Белорецкая узкоколейная железная дорога (БУЖД ) — ликвидированная и разобранная грузовая и пассажирская узкоколейная железная дорога Белорецкого металлургического комбината , которая сыграла важную роль в развитии Белорецка , Инзера , Тирлянского и Тукана [ 1] [ 2] [ 3] [ 4] [ 5] [ 6] [ 7] [ 8] [ 9] [ 10] [ 11]
В 1990–2000 годах БУЖД и Ямал-Елгинская УЖД полностью разобраны сборщиками металлолома, так как рельсы были из высоколегированной стали[ 1] [ 12]
В Южно-Уральском заповеднике существует 52 км маршрут «Узкоколейка», проходящий по местам съёмок телесериала «Вечный зов »[ 13] [ 14] [ 15]
Проект прокладки ветки Самаро-Златоустовской железной дороги от Катав-Ивановска подготовлен в 1897 году[ 5]
Строительство начато в 1909 году торговым домом «Вогау и Ко ». Первая и основная ветка станция Белорецкий Завод — станция Запрудовка Белорецка до Катав-Ивановска, построена в 1911–1913 годах Обществом Белорецких чугуноплавильных и железоделательных заводов Пашковых и филиалом «Артур Коппель » немецкой компании «Оренштейн и Коппель » для вывоза руды из Туканского рудника и карьера Зигаза , и продукции с Зигазинского , Лапыштинского и Инзерского заводов. В 1912 году открыта станция в Тирлянском , в 1914 году — на Белорецком заводе [ 5] [ 16]
Вторая ветка разъезд Шушпа Журавлиное Болото Шушпы до Журавлиного Болота , построена в 1912–1914 годах китайскими рабочими для доставки торфа с Журавлиного болота [ 17]
В 1919 году национализирована, и перешла к тресту «Южурал »[ 18] Гражданской войны , на БУЖД служило 800 человек[ 19] голода в Башкирской АССР , отрядом Уфимского-Уральского округа Американской администрации помощи построена ветка для доставки леса на Белорецкий завод[ 20]
В 1939–1960 годах курсировал пассажирский поезд «Белорецк — Запрудовка»[ 21] Тирлянский листопрокатный заводы, Туканский рудник и узкоколейная дорога объединены в Белорецкий металлургический комбинат [ 22]
После открытия в 1961 году линии Магнитогорск — Белорецк Белорецк — Запрудовка (сохранялась перевозка пассажиров до Верхнеаршинского, входившего как рабочий посёлок в город Белорецк).
Во время строительства в 1970-х годах линии Белорецк [ 23] Карламан Ишля — Юша — Инзер . Участок линии между Юшой и Инзером прошел по насыпи БУЖД.
К 2002 году содержание БУЖД стали «затратны», а перевозки по ней — «невыгодны». Дорога формально была закрыта, началась её ликвидация: были разобраны ветки Тукан — Ишля и Тирлян — 87 км. Ветка Белорецк — Тирлян ещё оставалась действующей: производились пассажирские перевозки до Катайки и Шушпы, доставка мазута на котельную Тирляна, вывоз подвижного состава на металлолом.
В 2005 году ветка на Тирлян была закрыта, а к 2007 году — разобрана. Весь подвижной состав, за исключением тепловоза ТУ7А-3323, вместе с рельсами ушёл на переплавку.
Паровоз Гр — номера: 231 (установлен в качестве памятника)Паровоз Ск — номера: 151, 152, 155, 156, 158, 163ТУ5 ТУ7 — номера: 1852, 1877, 2460, 2348, 2570, 2718, 2719ТУ7А — номера: 2890, 3096, 3140, 3180, 3181, 3324, 3326, 3323ЭСУ2А — номера: 928АМ1 - номера: 281ТУ1Т. Уникальный локомотив, построенный для работы в доменном цехе Белорецкого металлургического комбината. За основу был взят тепловоз ТУ7, главное отличие от него — зауженный габарит.
Деревянные вагоны
Вагоны цистерны (специальные, предназначенные для доставки мазута на котельную Тирляна)
Вагоны платформы
↑ 1 2 Интересные факты о сооружениях // Башкирская энциклопедия / гл. ред. М. А. Ильгамов ГАУН РБ «Башкирская энциклопедия» , 2015—2024. — ISBN 978-5-88185-306-8 .↑ Т. Петрова. Была такая дорога // Призыв : газета. — «Гудок », 2020. — 16 октября.↑ Жаринов, В. История белорецкой «железки»: о строительстве узкоколейной железной дороги в Белорецком районе / В. Жаринов // Металлург. — 2015. — № 30.
↑ В. Жаринов. Узкая нить большой жизни // Ватандаш : журнал. — 2019. — № 1 (268) . — С. 86–105 .↑ 1 2 3 Через горы Башкирского Урала шла железная дорога (рус.) . i-gazeta.com . Дата обращения: 1 ноября 2022. Архивировано 1 ноября 2022 года.↑ В. Кузнецов. Через горы Башкирского Урала шла железная дорога // Электрогазета.рф : газета. — Башинформ , 2015. — 17 декабря. Архивировано 1 ноября 2022 года.↑ Сто лет назад началось строительство Белорецкой железной дороги . Башинформ Архивировано 1 ноября 2022. Дата обращения: 1 ноября 2022 .↑ Как строилась наша железная дорога Матвеева, К. А . — Белорецк, 2015. — Т. 1.↑ Д. Скворцов. Так начиналась дорога Бельские просторы , 2002. — С. 48–102.↑ С. Синенко .Белорецк. История и современность (неопр.) . Посреди России (19 октября 2016). Дата обращения: 1 ноября 2022. Архивировано 1 ноября 2022 года.↑ М. И. Роднов .Какой учебник нам нужен, или размышления по поводу челябинского учебника по истории Урала // Вестник Челябинского государственного университета. — 2011. — Вып. 23 . — С. 137–141 . — ISSN 1994-2796 . Архивировано 1 ноября 2022 года.↑ Занимательная география // Башкирская энциклопедия / гл. ред. М. А. Ильгамов ГАУН РБ «Башкирская энциклопедия» , 2015—2024. — ISBN 978-5-88185-306-8 .↑ Третьякова Т. Н., Бранков Йована, Ибрагимов Э. Э. Туристско-рекреационный потенциал особо охраняемых природных территорий проекта великий уральский путь // Учёные записки Крымского федерального университета имени В. И. Вернадского. География. Геология. — 2021. — Т. 7 , вып. 2 . — С. 192–208 . — ISSN 2413-1717 . Архивировано 1 ноября 2022 года.↑ История Башкортостана во второй половине XIX - начале XX века : в 2 т. - Search RSL (рус.) . search.rsl.ru . Дата обращения: 1 ноября 2022. Архивировано 1 ноября 2022 года.↑ История Башкортостана во второй половине XIX - начале XX века : в 2 т. / Российская акад. наук, Уфимский науч. центр, Ин-т истории яз. и лит., Акад. наук респ. Башкортостан, Отд-ние социальных и гуманитарных наук ; редкол.: И. М. Гвоздикова (отв. ред.) и др. Т. 2 . — 2007. Архивировано 1 ноября 2022 года.↑ Общество Белорецких заводов // Башкирская энциклопедия / гл. ред. М. А. Ильгамов ГАУН РБ «Башкирская энциклопедия» , 2015—2024. — ISBN 978-5-88185-306-8 .↑ А. М. Гареев. Журавлиное, болото // Башкирская энциклопедия / гл. ред. М. А. Ильгамов ГАУН РБ «Башкирская энциклопедия» , 2015—2024. — ISBN 978-5-88185-306-8 .↑ На южноуральских заводах / А. Ф. Мукомолов; Рос. акад. наук. Ин-т Рос. истории. Кн. 6. — Москва: Территория, 2007. — 486 с.↑ Кучкин, А. П. По Южному Уралу // В боях и походах от Волги до Енисея: записки военного комиссара. Архивная копия от 1 ноября 2022 на Wayback Machine — М. : Наука, 1969. — 296 с.↑ Ю. Ю. Хмелевская. Миссия выполнима? Американская филантропия против первого советского голода (к 90-летию начала деятельности американской администрации помощи на Урале, 1921–1923 гг. ) // Вестник Пермского университета. Серия: История. — 2011. — Вып. 3 (17) . — С. 65–74 . — ISSN 2219-3111 . Архивировано 1 ноября 2022 года.↑ Белорецкая энциклопедия Архивная копия от 1 ноября 2022 на Wayback Machine / А. В. Апрелков и др.; гл. ред. Ф. А. Фаизова. — Белорецк: ИП Абдуллин Р. К., 2007. — 255 с.↑ Белорецкий металлургический комбинат // Башкирская энциклопедия / гл. ред. М. А. Ильгамов ГАУН РБ «Башкирская энциклопедия» , 2015—2024. — ISBN 978-5-88185-306-8 .↑ А. Н. Безденежных, О. В. Дмитриева. Железные дороги // Башкирская энциклопедия / гл. ред. М. А. Ильгамов ГАУН РБ «Башкирская энциклопедия» , 2015—2024. — ISBN 978-5-88185-306-8 .↑ 3163. Белорецкая УЖД (неопр.) . Дата обращения: 31 октября 2022. Архивировано 25 декабря 2024 года.
Действующие Сохранившиеся Разобранные Примечание: в скобках указаны ветки железной дороги
.jpg)
