от существовавшей в XVI векеберсеневой решётки, перегораживавшей улицу от «лихих людей», поставленной думным дворянином И. Н. Берсень-Беклемишевым. Так, существующая Никольская церковь в записях 1625 года именовалась «Великий чудотворец Никола за Берсеневою решёткой»[1].
История
В 1737—1745 годах Берсеневская набережная была укреплена сваями и стала проезжей улицей шириной от 4 до 11 сажен; в районе тогда числилось 25 дворов, вытянутых поперек острова[1]. Пожар 1812 года уничтожил все деревянные постройки, восстановление затянулось до 1840-х гг.
В 1885 году на набережной началось строительство кондитерской фабрики Эйнем, ныне «Красный Октябрь». Уроженец Вюртемберга, сам Теодор Эйнем умер в 1878 году; построенная фабрика фактически принадлежала его компаньону, Юлиусу Гейсу из Шварцвальда[2]. В 1906 году на месте части Винно-соляного двора была построена действующая поныне электростанция, питавшая московский трамвай (МОГЭС-2, Болотная набережная, 2). В 1930-х годах набережная была облицована гранитом, стрелку Москвы-реки и Водоотводного канала оформили по проекту И. А. Француза пологими ступенями, плавно огибающими мыс острова[3].
В 2004 году открылась первая очередь Патриаршего моста, обеспечившего удобный подход к ближайшей станции метро («Кропоткинская»). С этого времени началось формирование арт-кластера на территории фабрики «Красный Октябрь» (производство было выведено с Берсеневской набережной в 2007 году). В бывших фабричных помещениях размещаются институт «Стрелка», галерея Red October, несколько клубов.
Примечательные здания и сооружения
По нечётной стороне находится Москва-река.
По чётной стороне
№ 2 — бывший Московский яхт-клуб. С 1868 года на этом участке, у южной оконечности Болотного острова, размещался императорский яхт-клуб. В 1893 году было выстроено основное здание клуба в псевдоготическом стиле, сохранившееся поныне (архитектор К. В. Трейман). В советские годы здесь располагалась гребная база «Стрелка»[4].
№ 16, стр. 5 — исторические склады водочного завода П. А. Смирнова (1869—1874).
№ 16, стр. 9 памятник архитектуры (региональный) — городская усадьба Смирновых с водочным производством торгового дома «Смирнов П.А. и сыновья», жилой дом с палатами (конец XVI—XVII века; середина XVIII века; 1820-е; 1860-е — 1870-е; XX век).
Станция метро «Боровицкая», далее автобусы е10, м1, м6, м9, н11
Станция метро «Октябрьская», далее автобусы 297, е10, м1, н11
Примечания
↑ 123П. В. Сытин. «Из истории московских улиц». — М., 1948. — с. 152—153.
↑Москва начала века / авт.-сост. О. Н. Оробей, под ред. О. И. Лобова. — М.: O-Мастеръ, 2001. — С. 120-121, 223. — 701 с. — (Строители России, XX век). — ISBN 5-9207-0001-7.
↑Трошина М.Остров Кр... // Московское наследие : журнал. — М.: Департамент культурного наследия города Москвы, 2012. — № 18. — С. 15—16. Архивировано 17 сентября 2013 года.
.png)
