Борис Чиликин (танкер)

БМТ «Борис Чиликин», «Макеевка» U757, «Асиа».
Служба
СССР  Украина  Камбоджа
Класс и тип судна	Большой морской танкер проекта 1559-В
Изготовитель	СССР, Балтийский завод
Спущен на воду	1970
Введён в эксплуатацию	ноябрь 1970
Выведен из состава флота	1997
Статус	Утилизирован
Основные характеристики
Водоизмещение	6050 т (стандартное) 22460 т (полное)
Длина	162,4 м
Ширина	21,4 м
Осадка	9,0 м
Двигатели	один дизель 6ДНРН 74/160
Мощность	9600 л. с.
Движитель	1 ВФШ
Скорость хода	16 узлов
Дальность плавания	10000 миль (16 уз.)
Автономность плавания	90 суток
Экипаж	93
Вооружение
Навигационное вооружение	МР-212/201 «Вайгач-У»
Радиолокационное вооружение	РЛС МР-302 «Рубка»
Медиафайлы на Викискладе

«Борис Чиликин», БМТ «Борис Чиликин», с 1997 года «Макеевка», с 2002 «Камбоджа Асиа»— большой морской танкер проекта 1559-В (обозначение НАТО — Boris Chilikin Class), корабль комплексного снабжения Черноморского флота ВМФ СССР. В составе 9-й бригады судов обеспечения ЧФ. Выполнял задачи обеспечения в Средиземном море в переменном составе 5-й Средиземноморской эскадры кораблей ВМФ. С 1997 года отошёл ВМС Украины. В 2001 году продан, в 2002 был зарегистрирован в Камбодже. В 2004 году утилизирован.

Боевым кораблям ВМФ СССР несшим боевые службы в удалённых районах Мирового океана требовались новые и достаточно крупные морские танкеры, превосходящие по своим возможностям танкеры проекта 563^[1].

Для этих целей в ПКБ «Балтсудопроект» поступило тактико-техническое задание на проектирование морского танкера. К разработке приступили в 1967 году, взяв за базу проект танкера ММФ 1559. Главным конструктором был назначен С. Н. Шумилов, а главным наблюдающим от ВМФ капитан 2-го ранга Ю. Д. Макшанчиков^[1].

Из-за ограниченных сроков создания проекта, разработчикам пришлось отступить от некоторых важных требований ВМФ, так же пришлось согласиться с составом главной энергетической установки, одновальным маломощным дизелем 6ДНРН 74/160 мощностью 9600 л. с. Однако, при всех сложностях работы над проектированием нового танкера, получившего обозначение 1559-В закончились к 1969 году, и в этом же году был заложен головной танкер^[1].

Танкер получил имя в честь Чиликина Бориса Георгиевича — советского инженера-конструктора, кораблестроителя^[2].

Судно имеет двойную верхнюю палубу и надстройку, смещенную к корме. В надстройке размещены ходовой мостик, каюты для экипажа, камбуз, кают-компания, бассейн и спортзал. На борту установлено устройство передачи грузов в море на ходу траверзным способом, позволяющее выполнять грузовые операции при значительном волнении моря. При длине танкера 162,4 метра и ширине 21,4 метра, полное водоизмещение достигает 22 460 тонн. Осадка остается в пределах 9 метров^{[3][неавторитетный источник]}.

Валовая вместимость 11575 тонн. Танкер способен доставить мазута — 8250 тонн; дизельного топлива — 2050 тонн; авиатоплива — 1000 тонн; питьевой воды — 1214 тонн; котельной воды 450 тонн; смазочных масел до 4 сортов — 250 тонн; сухих грузов и продовольствия по 220 тонн, на максимальную дальность плавания 10 000 морских миль при автономности плавания до 90 суток^[1].

Впоследствии в ходе эксплуатации вооружение с судов серии было снято, они были перекрашены в цвет судов ММФ СССР с торговым флагом, что облегчало их заходы в иностранные порты^[4].

• Две 3—тонные стрелы
• Три 3,2—тонных крана
• Одна 1—тонная УППГ-1
• Три 125—тонные ЛЭГС2
• Две 100—тонные ЛЭГС6

• РЛС общего обнаружения МР-302 «Рубка»^{[3][неавторитетный источник]}
• МР-212/201 «Вайгач-У»

Головное судно серии, большой морской танкер «Борис Чиликин» проекта 1559-В был построен на Балтийском судостроительном заводе в Ленинграде (заводской номер №С-611). Судно вошло в состав ВМФ в ноябре 1970 года^[4].

Входил в состав 9-й бригады морских судов обеспечения (БРМСО) Черноморского флота^[4].

Неоднократно посещал зарубежные порты в составе соединений кораблей военно-морского флота:

14 — 19.10.1974 года — визит в Порт-Луи (Маврикий). Возвращаясь после завершения траления Суэцкого залива пришел отряд кораблей под командованием капитана 1-го ранга Л. Е. Двинденко в составе КР ПЛО «Ленинград», БПК «Скорый» и танкера «Борис Чиликин».

19 — 23.11.1974 года — визит в Дакар (Сенегал);

12 — 19.05.1975 года — визит в Сплит (Югославия);

В феврале-июле 1979 года отряд кораблей сопровождения ТАРК «Минск» совершил переход из Севастополя во Владивосток вокруг Африки с заходами в Луанду, Мапуту, Порт-Луи, Аден. Переход крейсера выполнялся в сопровождении БПК «Ташкент» и «Петропавловск», БДК «Иван Рогов» и танкера «Борис Чиликин». 3 июля 1979 года отряд прибыл в залив Стрело́к^[5].

13 — 18.06.1982 года — визит в Луанду (Ангола);

25.06 — 02.07.1982 года — визит в Лагос (Нигерия);

20 — 24.10.1986 года — визит в Гавану (Куба)^[4].

Большой морской танкер «Борис Чиликин» при разделе Черноморского флота в 1997 году отошёл ВМС Украины, в их составе получил новое название — «Макеевка» (бортовой номер U757)^[4].

Впоследствии был продан, с мая 2001 года — гражданский танкер ЗАО «Черномор» без переименования, с 1 ноября 2002 года — гражданский танкер «Азия» (Кампучия). Был сдан на слом в 2004 года^{[4][6][неавторитетный источник]}.

• Кузин В. П., Никольский В. И. Военно-Морской флот СССР 1945-1991. — СПб.: Историческое Морское Общество, 1996. — 653 с.
• Вспомогательный флот ЧФ России / Наумов А. Я. — Симферополь: Таврида, 2004. — 172 с. — ISBN 966-572-579-3.

• Танкер снабжения кораблей ВМФ проекта 1559.В // Сайт Российской военной техники