Бронированный трактор   Бронированный трактор (броневой трактор) — импровизированная боевая машина (обычно эквивалент бронеавтомобиля, импровизированный танк или САУ) на тракторной базе. Причиной возникновения бронетрактора первоначально послужила низкая проходимость бронеавтомобилей; впоследствии такие боевые машины, как правило, создавались в условиях нужды в броневом вооружении и технике в сочетании с невозможностью либо сложностью производства или поставки полноценных гусеничных и колёсных боевых машин. ИсторияИдея соединения бронеавтомобиля и тракторной базы принадлежит полковнику артиллерии Н. А. Гулькевичу, в июле 1915 года получившему патент на своё изобретение. Такие машины активно использовались в период Первой и Второй мировой войны, а также в ряде вооружённых конфликтов межвоенного периода (в частности, во время гражданской войны в России и в Испании); как правило, это были импровизированные машины, но существовали и бронированные тракторы заводской постройки. В 1930-е годы в СССР бронетракторы (так называемые суррогатные танки по официальной классификации того времени) считались перспективными в качестве дешёвых и простых в производстве и при этом сравнительно эффективных суррогатов полноценных танков для усиления войсковых соединений, нуждавшихся в бронетехнике, в которые могли быть быстро переоборудованы на любом тракторном заводе обычные сельскохозяйственные машины. Разработки в данном направлении были прекращены в связи с делом Тухачевского. В начале 1930-х годов в СССР для испытаний был построен колёсный бронетрактор «Фордзон». В 1932 году был отмечен случай постройки бронетрактора для испытаний в Мексике, в 1935 году — переоборудование гусеничного трактора «Катерпиллар» в «бронированный танк-трактор» в США[2]. Бронетракторы вместе с полукустарными бронеавтомобилями «Тизнаос» применялись в ходе гражданской войны в Испании 1936—1939 годов. После начала Великой Отечественной войны летом 1941 года один вооружённый станковым пулемётом бронетрактор был построен на острове Хийумаа по распоряжению штаба Северного укреплённого сектора[3] (по другим данным, при обороне Моонзундских островов были построены 4 бронетрактора, вооружённых пулемётами[4]), во время обороны Одессы в городе выпускались бронетракторы НИ-1 на базе трактора СТЗ-НАТИ, осенью 1941 года от 50 до 60 бронетракторов ХТЗ-16 на базе трактора СТЗ-3 было выпущено Харьковским тракторным заводом. Также есть обрывочные сведения о импровизированном танке[5], который был собран в 1943 году в подконтрольной УПА военной мастерской в районе Ковеля, который использовался в боях с польской Армией крайовой. По некоторым сведениям[6], бронемашина была сконструирована из корпуса танка Т-26, установленного на шасси трактора СТЗ-5. После окончания Великой Отечественной войны в западных областях СССР бронированные тракторы использовались в сельском хозяйстве и при проведении других работ на местах боевых действий, где существовала опасность наличия минно-взрывных устройств и неразорвавшихся боеприпасов. В Ленинградской области, где во время блокады Ленинграда в 1941-1944 гг. интенсивные боевые действия в одних и тех же районах продолжались очень длительное время, несколько бронированных тракторов использовались до середины 1970х годов[7]. В наши дни бронированные тракторы изредка применяются в горячих точках бывшего СССР и некоторых других регионов (например, колёсные бронированные тракторы Straško заводского изготовления активно применялись во время войны в Хорватии)[1]. В 2004 году в городе Гранби (штат Колорадо, США) бронированный гусеничный бульдозер Komatsu D355A (известный также как Killdozer) был построен Марвином Химейером. С 2017 года бронетрактора (бронебульдозеры) на заказ выпускаются также на ЧТЗ[8][9][10]. ПримерыСм. такжеПримечания
Литература
|
Portal di Ensiklopedia Dunia
