Вагонный замедлитель

Вагонный замедлитель — смонтированное на железнодорожном пути тормозное устройство для снижения скорости движения вагонов (отцепов).

Вагонный замедлитель обеспечивает механизированное торможение движущихся отцепов, позволяет исключить на этой операции непроизводительный и опасный ручной труд. Вагонные замедлители устанавливают главным образом на путях сортировочных горок, а также на наклонных железнодорожных подъездных путях промышленных предприятий. Управление вагонными замедлителями осуществляется из диспетчерской башни.

Различают вагонные замедлители:

• по форме тормозного органа:
  • балочные
  • небалочные
• по принципу действия:
  • весовые
  • нажимные
  • специализированные
• по типу привода:
  • пневматические
  • гидравлические
  • электрические
• по месту работы:
  • горочные
  • парковые
• по числу рабочих рельсов:
  • однорельсовые
  • двухрельсовые

Когда колёса вагонов катятся по нажимным замедлителям, те вдавливаются, а затем вновь поднимаются. Колесо при этом вынуждено расходовать свою потенциальную энергию на нажатие, в результате чего возникает сопротивление движению, заставляющее притормаживать вагон. А если вагон движется слишком быстро, то поршень внутри замедлителя не успевает вдавливаться^[1].

Наиболее часто применяются двухрельсовые балочные вагонные замедлители с пневмо- и гидроприводом. Тормозной эффект вагонных замедлителей достигается воздействием его силовых узлов на колёсные пары вагонов. Сила торможения весовых балочных вагонных замедлителей устанавливается автоматически, пропорционально нагрузке на колёсные пары вагонов. В нажимных балочных вагонных замедлителях сила торможения устанавливается либо по команде горочного оператора, либо устройствами автоматического управления изменением давления воздуха в тормозных цилиндрах замедлителя. На сортировочных горках эксплуатируются весовые и нажимные балочные замедлители, имеющие пневматический привод.

• 
  Горочный балочный нажимной вагонный замедлитель с пневмогидравлическим приводом типа ВЗПГ-ВНИИЖТ
• 
  Вагонный парковый пневматический замедлитель рычажно-нажимного типа РН3-2М
• 
  Балочный вагонный замедлитель
• 
  Тормозные шины замедлителя зажимают колёса с боков
• 
  Нажимной вагонный замедлитель
• 
  Вагонный замедлитель шнекового типа
• Торможение отцепов балочными вагонными замедлителями

К замедлителям предъявляются определённые требования:

• они должны вписываться в габарит приближения строений
• тормозить вагоны с замедлением не более 4 м/с²
• обеспечивать высокую точность работы
• не разрушать при торможении колёсные пары
• не производить сильного шума, резких звуков

На сортировочных горках вагонные замедлители входят в состав механизированных тормозных позиций.

• Тормозной башмак

• Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 52. — ISBN 5-85270-115-7.