Вокзал голландской железной дороги (Гаага)

Вокзал голландской железной дороги
Вокзал голландской железной дороги
	52°04′12″ с. ш. 4°19′19″ в. д.HGЯO
Оператор	Nederlandse Spoorwegen и HTM Personenvervoer[вд]
Дата открытия	6 декабря 1843
Расположение	Гаага, Нидерланды;
Код станции	Gv
Код в «Экспресс-3»	8400280
Соседние о. п.	Den Haag Laan van NOI railway station[вд], Den Haag Centraal railway station[вд], Den Haag Moerwijk railway station[вд], Bierkade[вд], Leeghwaterplein[вд], Bierkade[вд], Jacob Catsstraat[вд], Jacob Catsstraat[вд], Rijswijkseplein (Zuid)[вд], Jacob Catsstraat[вд], Rijswijkseplein (Zuid)[вд], Bierkade[вд], Leeghwaterplein[вд], Rijswijkseplein (Noord)[вд] и Leeghwaterplein[вд]
	Медиафайлы на Викискладе

Вокзал Голландской железной дороги (нидерл. Station Den Haag Hollands Spoor) — один из двух (вместе с «Центральным вокзалом^{[нидерл.]}») главных железнодорожных вокзалов нидерландского города Гааги. Назван по имени «Компании Голландской железной дороги» (нидерл. Hollandse IJzeren Spoorweg-Maatschappij), которой вокзал принадлежал во времена, когда в Нидерландах ещё существовали частные железнодорожные компании. Вокзал был открыт в 1843 году как станция на первой нидерландской железнодорожной линии Амстердам—Харлем—Лейден—Гаага—Роттердам (1847).

История

Вокзал открылся 6 декабря 1843 года, после того как железная дорога Амстердам—Харлем, старейшая железная дорога в стране, была продлена до Гааги. В 1847 году эта линия была продлена до Роттердама. В то время территория вокзала представляла собой луга и принадлежала муниципалитету Рейсвейк. Из-за нехватки людей для обеспечения правопорядка вокруг станции Рейсвейк уступил землю муниципалитету Гааги. Железнодорожная станция получила название Holland Spoor, в честь управлявшей ею «Компании Голландской железной дороги»^[1]. Первоначальное здание, спроектированное Фредериком Виллемом Конрадом, было снесено в 1891 году, чтобы освободить место для здания в стиле неоренессанс, спроектированного Дирком Маргадантом.

В 1870 году конкурирующая компания Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij открыла вторую главную железнодорожную станцию в Гааге, Den Haag Rhijnspoor, на недавно построенной железной дороге Гауда—Ден Хааг. Год спустя было организовано железнодорожное сообщение между двумя станциями. В 1962 году американский эксперт по дорожному движению Давид Джокинен разработал план развития обоих вокзалов. План не был реализован. Несмотря на это, станция Staatsspoor была снесена в 1973 году, чтобы освободить место для Центрального вокзала. В результате в Гааге есть два основных железнодорожных вокзала: Центральный и Вокзал Голландской железной дороги^[1]. Поезда из Амстердама в Роттердам и далее (Брюссель), как правило, останавливаются на станции The Hague HS, тогда как поезда из Утрехта, восточного и северо-восточного направлений (также из Лейдена/Амстердамского аэропорта Схипхол/Амстердама) обычно останавливаются на Центральном вокзале. Обе станции обслуживают несколько поездов южного направления.

Во время реставрации в 1991 году на вокзале произошёл пожар и значительная часть оригинального перронного здания и перекрытия над железнодорожными путями были разрушены. В ходе проведённых реставрационных работ архитектура здания восстановлена в близком к первоначальному виде.

Направления

С вокзала отправляются поезда в:

Примечания

↑ ¹ ² Hoogland, Joyce. Waarom zijn er in Den Haag twee grote treinstations? (нидерл.). indebuurt Den Haag (27 августа 2017). Дата обращения: 26 июня 2018. Архивировано 26 июня 2018 года.