Ворик-авеню (станция метро)

«Ворик-авеню»
англ. Warwick Avenue Бейкерлоо
Лондонский метрополитен
Вход на станцию
Район	Маленькая Венеция[англ.] боро Вестминстер
Округ	Большой Лондон
Дата открытия	31 января 1915 года
Тип	станция глубокого заложения
Количество платформ	1 (2 перрона)
Тип платформ	островная
Форма платформ	изогнутая
Архитекторы	Стэнли Хипс[вд]
Тарифная зона	2
Соседние станции	Мэйде-Вейл[1] и Паддингтон (станция метро)[1]
Медиафайлы на Викискладе

Ворик-авеню (англ. Warwick Avenue tube station /ˈwɒrɪk/) — станция глубокого заложения, расположенная на северо-западе Лондона между станциями «Мэйде-Вейл» и «Паддингтон» линии «Бейкерлоо» лондонского метро в боро Вестминстер. Относится ко второй тарифной зоне.

Станция расположена на пересечении улиц Ворик-авеню, Воррингтон-Кресент и Клифтон-Гарденс. Проектное название станции — англ. Warrington Crescent^[2].

Наземного вестибюля на станции нет. Войти на станцию можно по двум лестницам, ведущим в подземный вестибюль и кассовый зал. Это была одна из первых станций лондонского метро, изначально спроектированная и построенная специально для использования эскалаторов, а не пассажирских лифтов^[3]. Для улучшения вентиляции станции и тоннелей посреди проезжей части на островке безопасности была построена утилитарная кирпичная вентиляционная шахта.

В летние месяцы от пристани ежечасно отправляются речные трамваи, курсирующие вдоль Риджентс-канала из близлежащей Маленькой Венеции^[англ.] в сторону Лондонского зоопарка и Камденского шлюза.

Станция открылась 31 января 1915 года на участке продолжения линии «Бейкерлоо» от вокзала «Паддингтон» до Королевского парка^[4].

В ночь на 17 сентября 1985 года кассовый зал, билетные кассы и автоматы были уничтожены пожаром, в результате которого станция была закрыта на весь день^[5].

В 2017 году суммарный пассажирооборот по станции составил 4 270 000 человек^[6].

Трафик по линии составляет от 18 (по воскресеньям) до 22 (часы пик) пар поездов в час (п/ч)^[7]. Схема движения по станции по будним дням в нерабочее время и в течение всего дня по субботам, выглядит следующим образом^[7]:

• 20 пар поездов в час (п/ч) до станции «Элефант-энд-Касл^[англ.]» (южное направление).
• 6 пар поездов в час (п/ч) до станции «Харроу-энд-Уэлдстон^[англ.]» через «Стоунбридж-парк^[англ.]» и «Королевский парк» (северное направление);
• 3 пары поездов в час (п/ч) до станции «Стоунбридж-парк^[англ.]» через «Королевский парк» (северное направление);
• 11 пар поездов в час (п/ч) до станции «Королевский парк» (северное направление);

Пиковое обслуживание в будние дни осуществляется с одной либо двумя дополнительными парами поездов в час на участке «Королевский парк» — «Элефант-энд-Касл^[англ.]», а по воскресеньям в течение дня на участок «Королевский парк» — «Элефант-энд-Касл^[англ.]» выдаётся на две пары поездов в час меньше, чем в не пиковом графике^[7].

• Станция «Ворик-авеню»
• 
  Северная платформа (вид на юг)
• 
  Южная платформа (вид на север)
• 
  Турникеты и билетная касса (ныне закрыта)
• 
  Вентиляционный киоск

Предыдущая станция	Лондонский метрополитен			Следующая станция
Мэйде-Вейл в сторону Харроу-энд-Уэлдстона[англ.]		линия Бейкерлоо		Паддингтон в сторону Элефант-энд-Касла[англ.]