Высокоскоростные железные дороги в Польше — железнодорожная инфраструктура и подвижной состав, обеспечивающий движение скоростных и высокоскоростных поездов со скоростью выше 200 км/час.
В настоящий момент в Польше есть одна высокоскоростная железнодорожная линия (линия №4), открытая ещё 23 декабря 1977 года и считающаяся первой высокоскоростной железнодорожной линией, построенной в Европе.[1][2] Геометрия линии, железнодорожные пути и стрелочные переводы были построены под скорости в 250 км/ч, но из-за технических проблем поезда могут развивать скорость в 200 км/ч только на двух участках линии (на 143 км из 224 км линии). На 2023 год намечено окончание модернизации линии под первоначально рассчитанную скорость в 250 км/ч.[3][4] 13 декабря 2020 года после модернизации была повышена скорость до 200 км/ч на части линии №9[пол.][5][6][7][8]. Добраться из Варшавы в Гданьск можно за 2 часа 32 минуты, в Гдыню — 2 часа 59 минут, Краков — 2 часа 28 минут, Катовице — 2 часа 34 минуты.[5][6] Безопасность движения обеспечивается европейской системой управления движением поездов. Из Вроцлава в Познань можно добраться за 1 час 44 минуты.[6]
↑Although the CMK might have allowed high-speed travel, high-speed services never started, and thus the Italian Direttissima from Rome to Florence, which opened in 1978, is generally credited to have been the first true high-speed line in Europe. (sourceАрхивная копия от 26 августа 2013 на Wayback Machine)
У этой статьи есть несколько проблем, помогите их исправить:
Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела.
Вы можете помочь проекту, обновив её и убрав после этого данный шаблон.(18 мая 2012)
Пожалуйста, после исправления проблемы исключите её из списка параметров. После устранения всех недостатков этот шаблон может быть удалён любым участником.
