Гречаны (станция)

Гречаны
	Станция
Гречаны
	Юго-Западная железная дорога
	; Электровоз 2ЭЛ5-012 приписки "Депо Подольск" на станции "Гречаны"
	49°26′35″ с. ш. 26°55′48″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д.	Жмеринская дирекция
Оператор	Украинские железные дороги
Дата открытия	1914
Количество платформ	4
Количество путей	25
Тип платформ	боковая и островные
Выход к	ул. Зенитная,; ул. Вокзальная,; ул. Романа Шухевича (бывш. Курчатова), ; ул. Волочиская, ; ул. Деповская ; ул. Железнодорожная, ; ул. Вишневая, ; ул. Черноостровская (бывш. Дубинина), ; ул. Ивана Павла ІІ, ; ул. Филипова, ; ул. Костюшка, ; ул. Партизанская, ; ул. Марии Заньковецкой (бывш. Савиной), ; ул. Полевая, ; ул. Счастливая, ; ул. Локомотивная
Расположение	Хмельницкий, Украина;
Пересадка на	8, 8А, 13, 16, 18, 56, 57 (троллейбус)
Код станции	2200230
Код в АСУЖТ	330600
Код в «Экспресс-3»	2200229
Соседние о. п.	Гречанский переезд[вд] и Hruzevytsia[вд]
	Медиафайлы на Викискладе

Греча́ны — узловая участковая станция Жмеринской дирекции Юго-Западной железной дороги Украины. Станция расположена на северо-западной окраине Хмельницкого.

От станции отходят линии:

на Тернополь (длина 112 км)
на Староконстантинов I (52 км)
на Жмеринку (106 км)
на Ярмолинцы (39 км)

История

В 1913 г. Общество Подольской железной дороги построило в селе Гречаны паровозное депо и железнодорожные мастерские. После открытия в 1913—1914 годах на Подольской железной дороге движения поездов по маршруту Проскуров — Шепетовка и Каменец-Подольский, именно станция Гречаны стала крупным железнодорожным узлом. Во время последовавших за тем воен Гречаны играли в стратегическом плане большую роль, чем город Проскуров (ныне Хмельницкий). Так, даже первый в истории города налëт вражеской авиации, произошедшего во время Первой мировой войны в 1915 г., был направлен не столько на Проскуров, сколько на Гречаны.

Депо «Гречаны» славится известным бронепоездом «Гандзя», который в годы Гражданской войны был собран для красноармейцев всего за одну ночь гречанскими железнодорожниками.

Во время Великой Отечественной войны станция Гречаны была в поле «особого» внимания немецких оккупантов. Однако это не помешало местным железнодорожникам уже в 1941 г. создать подпольную антифашистскую группу, которая выводила из строя технику, срывала движение поездов, проводила другие диверсии. Имена Л. Пирковского, X. Саварчука, В. Ручковской и других подпольщиков навечно вписаны в героическую историю сопротивления Гречан.

В марте 1944 г. во время наступления в ходе Проскуровско-Черновицкой операции частей 127-й стрелковой дивизии в составе 1-го Украинского фронта за станцию Гречаны велись ожесточëнные бои.

В 1946 г. пригородное село и станция Гречаны были присоединены к городу Проскурову.

Расположена в западной части города Хмельницкий. Возле станции находится локомотивное депо ТЧ-5 «Гречаны». Сегодня в депо насчитывается свыше 50 единиц подвижного состава. Историческим подвижным составом являются:

— Паровозы: Су, Еа, СОм17, Эв/и, Л и ЛВ.

К действующему:

— Тепловозы: 2М62, ТЭМ2, ТЭМ2У, ТЭМ2УМ, 2М62У, М62, ЧМЭ3 и ЧМЭ3Т^[2]^[3].