Ершов, Владимир Алексеевич (архитектор)

Ершов Владимир Алексеевич
Основные сведения
Дата рождения	21 февраля 1899(1899-02-21)
Место рождения	Москва
Дата смерти	11 марта 1984(1984-03-11) (85 лет)
Работы и достижения
Работал в городах	Москва
Важнейшие постройки	Станция метро «Аэропорт»
Награды

Влади́мир Алексе́евич Ершо́в (1899—1984) — советский архитектор, проектировал объекты Московского метрополитена. Почётный метростроевец и почётный строитель Москвы^[1].

Владимир Алексеевич Ершов родился в Москве 21 февраля 1899 года. В 1917 году окончил Московское училище живописи, ваяния и зодчества. В 1925 году был командирован на Всемирную выставку в Париже. В 1928 году окончил Высший художественно-технический институт со званием архитектора-художника, после чего был командирован в Дармштадт (Германия). Там он работал в бюро профессора Адольфа Кляйнлогеля^[нем.][1].

Вернувшись в Москву, с 1929 по 1930 год работал в Гипровтузе ВСНХ. С 1931 по 1932 год — главный архитектор Гражданавиастроя; одновременно работал в Управлении делами Совнаркома СССР. В 1932—1936 годах работал архитектором во 2-й мастерской ВСНХ под руководством П. А. Голосова и по совместительству руководил 3-й архитектурной мастерской Гипровнуторга^[1].

В 1932 году вступил в Союз архитекторов СССР. В 1937 году окончил НИИ Академии архитектуры СССР^[1].

Участвовал в конкурсах на лучшие проекты станций метро. Соавтор проекта станции метро «Красносельская»^[1]. За участие в строительстве первой очереди Московского метрополитена был награждён Почётной грамотой ЦИК СССР^[2]. За станцию метро «Аэропорт» Владимир Ершов получил орден Трудового Красного Знамени^[3]. Для Всемирной выставки 1939 года в Нью-Йорке выполнил проекты Зала Печати и Зала Государственного устройства в павильоне Наций^[1].

Во время Великой Отечественной войны занимался маскировкой Московкого Кремля^[3]. В 1942 году занимался восстановлением аэродромов (Бежицкий, Иваново-Вознесенский), а также восстановлением и строительством разрушенных вокзалов (Конотоп, Орджоникидзеград, Ржевская)^[1].

После окончания войны занимался проектированием и строительством дворцов культуры, здравниц и других зданий и сооружений^[1]. В 1956 году на Ершова обрушилась критика по окончании строительства Дворца профсоюзов в Минске. Это совпало с выходом хрущёвского постановления о борьбе с архитектурными излишествами (Постановление ЦК КПСС и СМ СССР от 4 ноября 1955, № 1871 «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве»). Владимир Алексеевич Ершов был потрясён новым постановлением и переходом жилищного строительства к типовым застройкам. Он перенёс несколько инсультов и в 1958 году был вынужден уйти на пенсию^[3][1].

Умер 11 марта 1984 года^[1].

• Проект центрального вестибюля станции «Первомайская» (в соавторстве с Л. А. Шагуриной)
• Станция метро «Красносельская»
• Станция метро «Аэропорт»
• Дворец профсоюзов в Минске^[4]

• Дочь — Ершова Кира Владимировна, архитектор промышленного строительства.
• Невестка (жена внука Сергея Владимировича Ершова) — Алексеева Виолетта Давыдовна, архитектор широкого профиля^[5].
• Правнук — Ершов Фёдор Сергеевич, выпускник МАРХИ.