Железнодорожный транспорт Башкортостана

Железнодорожный транспорт в республике Башкортостан начал своё развитие в 1888 году с открытием Самаро-Уфимской железной дороги^[1]. Через Башкортостан проходят железные дороги Куйбышевского и Южно-Уральского филиалов Российских железных дорог.

Первым действующим участком железной дороги, введённым в эксплуатацию в 1888 году на территории Башкортостана, стал Самаро-Уфимский участок от станции Кинель до станции Уфа протяжённостью 486 км. К моменту открытия участка были построены 23 станции, 5 депо, Уфимские железнодорожные мастерские, 23 водокачки, около 700 открытых и закрытых товарных платформ, мост через реку Белая, вокзал в Уфе.

В 1890 году Самаро-Уфимская железная дорога была продолжена до Златоуста (длина 321 км), получив название Самаро-Златоустовская. Дорога была однопутной и обеспечивала пропуск 9 пар поездов в сутки.^[2]