Заря (немагнитная шхуна)

«Заря»
СССР
Класс и тип судна	Немагнитная парусно-моторная шхуна
Порт приписки	Мурманск → Ленинград
Номер ИМО	5397862
Организация	АН СССР
Оператор	Институт земного магнетизма, ионосферы и распространения радиоволн Академии наук СССР
Изготовитель	«Лайватеоллисуус»[англ.], Турку, Финляндия
Спущен на воду	1952
Введён в эксплуатацию	1956
Выведен из состава флота	1992
Статус	Сдана на слом
Основные характеристики
Водоизмещение	580 тонн
Длина	52,25 м
Ширина	8,95 м
Высота	3,9 м
Осадка	3,2 м
Двигатели	Р6Д136
Мощность	Дизель 220 кВт, паруса 730 м²
Движитель	1 винт
Скорость хода	8 узлов
Автономность плавания	30 суток
Экипаж	27 человек, 9 научных сотрудников
Медиафайлы на Викискладе

Немагни́тная шху́на «Заря́» — советское научно-исследовательское судно для изучения магнитного поля Земли; трёхмачтовая парусно-моторная шхуна с гафельным (с 1976 года — бермудским) парусным вооружением. В период эксплуатации было единственным в мире немагнитным научным судном^[1].

Построена в Финляндии на верфи «Лайватеоллисуус»^[англ.] (фин. Oy Laivateollisuus Ab) в городе Турку в 1952 году по заказу АН СССР на основе деревянной рыболовной шхуны. Всего верфь «Лайватеоллисуус» построила 45 судов. Это было последнее из 91 парусного судна, построенных для СССР в качестве военной репарации.

Судно обслуживала команда из двадцати семи человек без учёта девяти научных работников: геофизиков-магнитологов, специалистов по радиоэлектронике.

В безденежье 1990-х годов шхуна некоторое время стояла в Санкт-Петербурге, после чего была сдана на слом.

В честь судна «Заря» в 1976 году был назван уступ на Меркурии (Zarya Rupes)^[2].

Построена «Заря» из немагнитных материалов: деревянный корпус обшит латунными листами до ватерлинии. Крепления, такелаж, якорные и прочие устройства выполнены из цветных металлов.

В качестве балласта — свинец и гранит^[3].

Элементы судна, влияющие на регистрацию магнитного поля, такие как электромоторы, электрогенераторы, дизельные установки, радиоэлектронное оборудование и прочее расположены в кормовой части, подальше от измерительных приборов.

Шхуна оборудована аппаратурой для регистрации и записи магнитного поля Земли.

В 1976 году «Заря» прошла капитальный ремонт. На ней были установлены новые мачты из немагнитных сплавов, гафельное парусное вооружение заменено бермудским.

Деятельность шхуны началась в 1956 году, и уже к 1964 году «Заря» прошла более 300 тысяч километров. Маршруты её проходили в основном в южной части Тихого океана. Основная задача судна — регистрировать магнитное склонение деклинографом.

В список других задач входят: вертикальное зондирование ионосферы специальной ионосферной станцией, регистрирование нейтронов в потоке космических лучей нейтронным монитором.

В результате деятельности судна были выявлены ранее неизвестные магнитные аномалии.

Обобщённые данные магнитометрии, полученные из исследований на воде, на суше и на больших высотах в воздухе, позволили проверить и уточнить представления о структуре магнитного поля Земли в целом, а также о его распределении и происхождении.

• 1985 год. На судне проводились съёмки советско-болгарского телевизионного семисерийного кинофильма «В поисках капитана Гранта».

• Касьяненко Л. Г., Пушков А. Н. Магнитное поле, океан и мы. — Л.: Гидрометеоиздат, 1987. — 190 с.
• Матвеев Б. М. «Заря» — корабль науки // Юный Техник. — 1964. — № 5. — С. 30—33.
• Тихомиров А. Шхуна «Заря» // Моделист-Конструктор. — 1967. — № 8. Архивировано 8 февраля 2009 года.
• Шнейдер И., Веселов П. В погоне за блуждающими полюсами // Моделист-Конструктор. — 1983. — № 9.
• Игнатьев С. М. Исследовательский флот и экспедиционная деятельность Института биологии южных морей им. АО Ковалевского //Экология моря. — 2001. — Т. 57. — С. 118—122.
• Заика В. Е. Научно-исследовательское судно «Профессор Водяницкий»: тридцать лет работы //Морской экологический журнал. — 2006. — Т. 5. — №. 3. — С. 89-95.

• Фотография «Зари» в Антверпене в июле 1983 года
• Фотографии «Зари» из коллекции журнала Life
• ШХУНА «ЗАРЯ».