Зимелев, Георгий Владимирович

Георгий Владимирович Зимелев
Дата рождения	23 марта 1903(1903-03-23)
Место рождения	Киев
Дата смерти	30 декабря 1962(1962-12-30) (59 лет)
Место смерти	Москва
Род деятельности	учитель
Принадлежность	СССР
Род войск	бронетанковые войска
Годы службы	1932—1962
Звание
Сражения/войны	Великая Отечественная война
Награды и премии

Георгий Владимирович Зимелев (1903, Киев — 1962) — советский учёный в области автомобилестроения, академик Академии артиллерийских наук (20.09.1946), генерал-майор инженерно-танковой службы (11.03.1944), доктор технических наук (1940), профессор (1940)^[1].

Георгий Зимелев родился 23 марта 1903 года в Киеве^[2].

В 1927 году он окончил Московское высшее техническое училище имени Н. Э. Баумана. После окончания оставлен на преподавательской работе в училище. В Красной армии с июля 1932 года: преподаватель кафедры бронеавтомобилей Военной академии механизации и моторизации РККА. С февраля 1933 года — старший преподаватель; в 1940 году защитил докторскую диссертацию и был утверждён в должности профессора; с июля 1941 года — начальник кафедры бронеавтомобилей Военной академии механизации и моторизации РККА. В 1947—1953 гг. — академик-секретарь 6-го отделения (механической тяги) Академии артиллерийских наук и по совместительству начальник кафедры бронеавтомобилей и мотоциклов Военной академии бронетанковых и механизированных войск Красной армии им. И. В. Сталина. С июня 1953 года — начальник кафедры бронетранспортеров и автомобилей Военной академии бронетанковых и механизированных войск Советской армии им. И. В. Сталина^[1].

Крупный специалист в области автомобилестроения. Первые в СССР проекты (1933—1935) автомобилей со всеми ведущими колесами были разработаны при его непосредственном участии. Летом 1944 года разработал новую конструкцию мотоцикла М-72, позволяющую обеспечить ему бо́льшую проходимость. Испытания этих новшеств на Горьковском мотоциклетном заводе показали высокое преимущество новой конструкции перед зарубежными аналогами. Неоднократно принимал участие и руководил экспериментально-конструкторскими работами по автомобилям повышенной проходимости и использованию для автомобилей и тракторов природного газа. Является автором более 15 отдельных научных трудов и более 20 статей по основам автомобилестроения и истории развития автомобильной техники^[1]. В 1927—1934 годах принимал участие в составлении «Технической энциклопедии» в 26-и томах под редакцией Л. К. Мартенса, автор статей по тематике «двигатели внутреннего сгорания».^[3]

Умер 30 декабря 1962 года, похоронен на Новодевичьем кладбище Москвы^[1].

Был награждён орденами Красного Знамени (20.04.1953), Отечественной войны 2-й степени (13.09.1945), двумя орденами Красной Звезды (15.12.1943, 06.11.1947) и рядом медалей, Почётной грамотой Верховного Совета Узбекской ССР^[2].

• Лабораторные испытания автомобилей. М.: МВТУ им. Баумана, 1929. 28 с.;
• Лабораторные испытания автомобилей. Изд. 2-е, доп. М.: Гострансиздат, 1931. 104 с.;
• Пути развития современной автомобильной техники. М., 1932. 176 с.;
• Автомобили ГАЗ: устройство, уход, ремонт. М., 1933 (соавтор Чудаков Е. А.);
• Автомобили ГАЗ: устройство, уход, ремонт. Изд. 2-е. М., 1934 (соавтор Чудаков Е. А.);
• Новейшие автомобильные конструкции. М., 1935. 116 с.;
• Задачник по теории автомобиля. М., Л.: ОНТИ, 1936. 120 с.;
• Новости мирового автостроения. М., 1938.164 с.;
• Автомобиль. Описательный курс: Учебник для втузов. М., 1940;
• Атлас конструкций заграничных автомобилей. Шасси. М., Л.: Машгиз, 1941. 140 с.;
• Теория автомобиля. М.: Воениздат, 1951. 399 с.;
• Теория автомобиля: Задачник. М.: Воениздат, 1952. 159 с. (соавторы Мащенко А. Ф., Медведков В. И.);
• Теория автомобиля. Изд. 2-е, перераб. М.: Воениздат, 1957.455 с.;
• Проблемы повышения проходимости колесных машин. М.: АН СССР, 1959. 159 с.;
• Теория автомобиля. М.: Машгиз, 1959. 312 с.;
• Труды совещания по арочным шинам (15-16 апреля 1960). М.: НАМИ, 1961. 134 с.;
• О методике выбора параметров двигателя при проектировании автомобиля // Автомобильная и тракторная промышленность. 1956. № 12. С. 26-27;
• Вопросы механической тяги артиллерии как объект научно-исследовательской работы // Известия ААН. 1948. Вып. 2;
• Исследование упругих шарниров резино-металлических гусениц артиллерийских тягачей // Сборник докладов ААН. 1949. Вып. VII (соавтор Булгаков Г. Г.);
• О качении жестко связанных между собой колес // Известия ААН. 1951. Вып. 1. С. 59-78;
• Автопоезда большой грузоподъемности — перспективный тип подвижного состава // Автомобильный транспорт. 1961. № 12. С. 23-27 (соавтор Бронштейн Л. А);
• Автомобильные поезда большой грузоподъемности // Автомобильный транспорт. 1962. № 4. С. 20-23 (соавтор Бронштейн Л. А).

• Ивкин В. И. Состав Академии артиллерийских наук (биобиблиографические справки) // Академия артиллерийских наук Министерства вооруженных сил СССР. 1946—1953 гг.: краткая история. Документы и материалы. — М.: РОССПЭН, 2010. — С. 288—289. — 352 с. — 800 экз. — ISBN 978-5-8243-1485-4.
• ЦАМО РФ — учётно-послужная карта; АП РФ. Ф. 3. Оп. 50. Д. 216. Л. 50.

У этой статьи есть несколько проблем, помогите их исправить: Эту статью необходимо исправить в соответствии с правилами Википедии об оформлении статей. Пожалуйста, помогите улучшить эту статью. (24 июля 2023) Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка. Статью следует исправить согласно стилистическим правилам Википедии. (24 июля 2023) Раздел литературы нуждается в оформлении согласно рекомендациям. Пожалуйста, оформите его согласно образцам здесь. (24 июля 2023) Пожалуйста, после исправления проблемы исключите её из списка параметров. После устранения всех недостатков этот шаблон может быть удалён любым участником.