В довоенное время трудился на заводе «Красный профинтерн» (с 1956 года — Брянский машиностроительный завод) в Бежице (сегодня — район Брянска). Участвовал в Гражданской войне машинистом бронепоезда. В 1931 году упоминается как один из передовиков производства. Бригадир.
В декабре 1932 года[1] (по другим сведениям — в 1933 году[2]) решением ВЦИК награждён почётным званием Герой Труда:
«Президиум Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета, отмечая Вашу выдающуюся и исключительно полезную деятельность в социалистическом строительстве, выразившуюся в том, что Вы, работая у станка в транспортном машиностроении, внесли ряд ценных рационализаторских предложений, давших значительную экономию средств, и проявили инициативу в выпуске сверхпрограммного паровоза, а также учитывая Ваш 42-летний безупречный трудовой стаж и Ваше участие в Гражданской войне в качестве машиниста бронепоезда, награждает Вас званием Героя Труда.
Председатель Всероссийского Центрального исполнительного комитета М. Калинин.»[2]
После начала Великой Отечественной войны участвовал в эвакуации заводского оборудования в Челябинск, где налаживал новое производство. В 1945 году возвратился в Брянск.
Дальнейшая судьба не известна.
Примечания
↑За большие заслуги на трудовом фронте – званием героя труда // Известия : газета. — 1932. — 10 декабря. — С. 2.
Человек славен трудом! Герои Социалистического труда. Герои Труда РФ. Полные кавалеры ордена Трудовой славы: сборник.[1] (рус.). — Орёл: ООО «Картуш», 2024. — С. 12. — 256 с.
За большие заслуги на трудовом фронте – званием героя труда // Известия : газета. — 1932. — 10 декабря. — С. 2.
.svg){kind=small}
