Площадь — 2227 км² (по другой оценке — 2480). Основные реки — Вятка, Просница, Чепца.
Район расположен в конце верхнего плёса реки Вятки, которая протекает по району, образуя значительную излучину на севере и принимая у границ района самый большой из своих притоков — Чепцу. Выгодное географическое положение на пути между Москвой, Уралом и Сибирью содействовало большему, по сравнению с другими частями края, экономическому развитию. Позднейшее железнодорожное строительство, создавшее узел рельсовых путей, идущих в Москву, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Котлас и на Урал, закрепило его выгодное положение.
Почвы района — подзолистыесупеси, пески и лёгкие суглинки. Из полезных ископаемых — значительное количество торфа, кварцевые пески, минеральные краски (охра, вивианит и др.), кирпичная глина, гравий, бутовый камень, известняк. Сельское хозяйство характеризуется значительными посевами картофеля, овощей и кормовых культур, развитым молочным скотоводством и свиноводством.[7]
Территория, на которой был образован район, с XVIII века входила в состав Вятского уезда. К началу XX века в уезде было 22 волости, в 1924 году они были укрупнены до семи: Вожгальская, Вятская, Загарская, Кумёнская, Просницкая, Селезеневская, Якимовагинская. В Просницкую укрупнённую волость вошли бывшие Просницкая, Чепецкая и Поломская волости, включавшие 28 населённых пунктов (из которых в 23 проживало свыше 20 человек). Её центром стало село Александровское. Согласно переписи населения 1926 года самыми крупными являлись село Усть-Чепца (741 человек) и деревня Малый Конып (52 человека). Были образованы 18 сельсоветов. В 1929 году при создании Вятского округаНижегородского края были образованы Вятский и Просницкий районы, центром Просницкого стала железнодорожная станция Просница[8].
При переименовании города Вятки в Киров 5 декабря 1934 года Вятский район был переименован в Кировский[7].
В годы Великой Отечественной войны, в связи с эвакуацией в областной центр оборонных предприятий из западных районов страны, в сёла района были переведены 10 областных учреждений и организаций. В село Пасегово переехали партийные и советские органы Кировского района, село стало его временным центром[7].
В 1955 году рабочий посёлок Кирово-Чепецкий получил статус города (Кирово-Чепецк), а рабочие посёлки Вятский и Лесозаводский преобразованы в город Нововятск. Кирово-Чепецк и Нововятск являлись городами районного подчинения, первый — в составе Просницкого, второй — Кировского районов.
С 30 сентября 1958 года центр Кировского района был перенесён из города Кирова в город Нововятск, район переименован в Нововятский.
14 ноября 1959 года был упразднён Просницкий район, его территория передана в состав Зуевского и (большая часть) Нововятского районов.
23 февраля 1960 года районный центр из города Нововятска был перенесён в Кирово-Чепецк, район переименован в Кирово-Чепецкий. В феврале 1963 года территория Кирово-Чепецкого района вошла в состав Кумёнского и Оричевского районов. 12 января1965 года Кирово-Чепецкий район был вновь создан в прежних границах.[7]
В 1961 году город Кирово-Чепецк был отнесён к категории городов областного подчинения. В 1963 году Кирово-Чепецкий район был ликвидирован с включением территории в состав Куменского и Оричевского районов. Однако через два года решение было отменено и район восстановлен в прежних границах[7].
1 ноября 1989 года из состава района в подчинение города Кирова был передан город Нововятск с образованием Нововятского района города Кирова. В 1994 году в административное подчинение города Кирова были переданы Бахтинский и Русский сельские округа[7]. В 2000 году посёлок Радужный включён в состав Нововятского района города Кирова.
В рамках организации местного самоуправления в границах района и сельских округов в конце 2004 года были созданы муниципальные образования: муниципальный район и 13 сельских поселений в его составе[27]:
Елькин Сергей Васильевич — глава администрации Кирово-Чепецкого района с 2011 до 2016 года, глава муниципального образования Кирово-Чепецкий муниципальный район — с 2016 года.
Транспорт
Общая протяженность автомобильных дорог, проходящих по территории Кирово-Чепецкого района — 419,5 км, однако удельный вес автомобильных дорог общего пользования с твёрдым покрытием равен 64 %. По территории района проходят дороги круглогодичного использования с интенсивностью движения более 200 единиц в сутки, соединяющие областной центр с другими муниципальными образованиями (108,6 км) и регионами: Вятские Поляны — Казань; Советск; Зуевка — Фалёнки — Пермь; Оричи. На территории Кирово-Чепецкого района ежедневно осуществляется пригородное автобусное сообщение с автовокзала в городе Кирово-Чепецке.[31]
Пригородные автобусные маршруты из города Кирово-Чепецка
По территории 8 сельских поселений из 13 проходит Горьковская железная дорога, предоставляющая возможность железнодорожного сообщения, как в западном, так и восточном направлении. Наиболее крупная железнодорожная станция находится в Проснице.