Кишкин, Сергей Тимофеевич
Сергей Тимофеевич Кишки́н (17 мая 1906 — 3 мая 2002) — советский учёный в области металловедения. Академик АН СССР / РАН. Лауреат Ленинской премии, двух Сталинских премий и Государственной премии СССР. Специалист в области металловедения и создания высокопрочных и жаропрочных конструкционных материалов. Доктор технических наук (1940). Член-корреспондент АН СССР по Отделению технических наук (металлургия и металловедение) с 10 июня 1960 года, академик по Отделению физикохимии и технологии неорганических материалов (конструкционные материалы и их обработка) с 1 июля 1966 года. БиографияРодился 17 (30 мая) 1906 года в Луганске (ныне Украина). В 1931 году окончил Московский механико-машиностроительный ин-т им. Н. Э. Баумана (ныне МВТУ имени Н. Э. Баумана) по специальности металловедение. В 1931—1934 год работал инженером-исследователем в Автотанкодизельном отделе Экономического управления (ЭКУ) ОГПУ, место работы — Подольский филиал ОКБ Ижорского завода (на заводе С. Орджоникидзе). Разработал броню для первого в мире плавающего танка ПТ-1. С 1934 работал во Всесоюзном институте авиационных материалов (ВИАМ): рукодитель броневой группы отдела чёрных и цветных металлов (1934—1937), начальник лаборатории авиаброни (1937—1950), начальник лаборатории физики металлов (1950—1986). В 1938—1975 годы — заместитель начальника ВИАМ, начальник отдела чёрных металлов. Член ВКП(б) с 1939 года. Важным этапом в истории авиационной брони явилось создание С. Т. Кишкиным и Н. М. Скляровым гомогенной стальной брони марки АБ-1, сочетавшей высокую стойкость против всех типов пуль стрелкового оружия калибра 7,62-7,92 мм с весьма высокой технологичностью. Закалка на воздухе и под штампом позволяла изготовлять детали двойной кривизны, сложных аэродинамических контуров. Используя свойства этой брони, Ильюшин создал штурмовик Ил-2 с цельно броневым фюзеляжем — «летающий танк», обеспечив практически полную его неуязвимость от стрелкового оружия того времени и в значительной степени от малокалиберных снарядов осколочного и фугасного действия[1]. Теоретические положения и эффективные методы, предложенные С. Т. Кишкиным, явились основой для разработки жаропрочных сплавов всех типов и видов, а также сталей и тугоплавких сплавов. Эти сплавы стали основными материалами в ракетных двигателях всех систем, начиная от прямоточных двигателей, жидкостных реактивных двигателей и кончая мощными ракетными двигателями для вывода космических кораблей, спутников и других ракетно-космических объектов. В начале 1950-х годов ВИАМ по предложению С. Т. Кишкина начал разрабатывать для лопаток турбин реактивных двигателей литейные жаропрочные сплавы, обладающие рядом преимуществ перед деформируемыми: можно ввести большее количество легирующих элементов, отливать полые охлаждаемые лопатки, скорость диффузии в литейных сплавах меньше, а стабильность структуры больше. Температурный уровень жаропрочности отечественных жаропрочных сплавов возрос с 800 до 1050 °C при напряжении 140 МПа за 100 ч[1]. Под его руководством создано целое семейство новых высокожаропрочных сплавов для монокристального литья турбинных лопаток всех типов двигателей гражданских и военных самолётов. Опубликовал десятки научных трудов. Научная школа С. Т. Кишкина вырастила многих специалистов для предприятий авиационной промышленности. Более ста его учеников, защитили кандидатские и докторские диссертации. Умер 3 мая 2002 года. Похоронен в Москве на Востряковском кладбище[2]. Карьера
СемьяЖенат вторым браком на Софье Исааковне Ратнер (1913—1993), выпускнице МИСиСа, докторе технических наук, начальнике сектора «Статических испытаний» лаборатории прочности ВИАМ. Сын Сергей (р. 1957), в 1980-е годы сотрудник ВИАМ, в 2000-е годы выехал в США, в настоящее время проживает в России. Внучка Ирина Кишкина, юрист, живёт в Москве. Из библиографии
Под его редакцией
Учебные пособия
Научно-популярные выступления
Избранные труды
Награды и премии
Примечания
Ссылки
|
Portal di Ensiklopedia Dunia