Комплект мостостроительных средств

Комплект мостостроительных средств (КМС) предназначен для строительства низководных мостов.

В комплект мостостроительных средств включены сваебойно-обстроечный паром, паром с домкратами на двух лодках ДЛ-10 и вспомогательная лодка ДЛ-10.

Сваебойно-обстроечный паром смонтирован на четырёх понтонах, которые соединены друг с другом телескопическими фермами. Паром оборудован сваебойным оборудованием: двумя спаренными копрами и четырьмя сваебойными дизель-молотами, которые могу вести забивку четырёх свай одновременно.

Паром с домкратами смонтирован на двух лодках ДЛ-10, которые соединены друг с другом телескопическими прогонами. Предназначение парома заключается в строительстве мостов на рамных опорах, а также в укладке пролётных строений на свайные опоры. Паром буксируют два подвесных мотора.

Вспомогательная лодка ДЛ-10 оснащена подвесным мотором. Её функция заключается в доставке по воде элементов свайных опор и перевозке личного состава обслуживающих расчётов.

Комплект КМС в отличие от КМС-Э перевозился на 5 автомобилях (КМС-Э на четырёх). Обстроечная часть парома перевозилась на двух автомобилях и состояла также как и сваебойная часть из двух носовых понтонов парка ТПП.

• количество возводимых опор, С-образный паром — 4-5 шт/ч;
• количество возводимых опор, П-образный паром — 3-4 шт/ч;
• количество возводимых опор, О-образный паром — 3-4 шт/ч;
• время развёртывания сваебойно-обстроечного парома — 15-20 мин;
• время сборки вспомогательной лодки ДЛ-10 — 4 мин;
• расчёт сваебойно-обстроечного парома — 15 чел;
• расчёт парома с домкратами — 6 чел;
• расчёт вспомогательной лодки — 4 чел;
• пролёт моста, С-образного парома — 2,5-5 м;
• пролёт моста, П-образного парома — 3,45-5,95 м;
• пролёт моста, О-образного парома — 6,3-8,8 м;
• расстояние между осями свай в опоре — 1,2-1,76-1,2 м;
• предельная длина забиваемых свай (без наращивания) — 5 м;
• допустимая поверхностная скорость течения — 2 м/с;
• количество и тип дизель-молотов — 4 ДМ-150;
• грузоподъёмность копровой лебёдки — 0,5 т;
• производительность — 15 пог.м/ч.
• время развёртывания парома с домкратами — 10-12 мин;
• грузоподъёмность парома с домкратами — 4 т;
• высота подъёма парома с домкратами — 1,35-1,55 м.

Расчёт на участок строительства моста: 2 офицера, 6 сержантов, 39 солдат.

• Колибернов Е. С., Корнев В. И., Сосков А. А. Справочник офицера инженерных войск, М., Воениздат, 1989 г., стр. 179—180
• Яковлев К. В. Учебник сержанта инженерных войск. Военное издательство министерства обороны СССР, 1976 г., стр. 210—211