Крымтроллейбус
ГУП РК «Крымтроллейбус» (Государственное унитарное предприятие Республики Крым) — крупнейшее транспортное пассажирское предприятие в Крыму, осуществляет пассажирские перевозки электрическим и автобусным[источник не указан 2245 дней] транспортом в Симферополе, Алуште, Ялте в пригороде и межгороде. Предприятие содержит три троллейбусных парка СТП, АТП и ЯТП, также имеется производственная площадь Центральные ремонтные троллейбусные мастерские, на которой производятся различные запчасти к троллейбусам, угли для токоприёмников и проводится капитально-восстановительный ремонт подвижного состава. ИсторияПредприятие было создано решением Крымского облисполкома № 337 от 9 мая 1959 г. для руководства эксплуатацией троллейбусов на междугородной трассе Симферополь-Алушта-Ялта. Одновременно со строительством междугородной трассы строились троллейбусные линии в г. Симферополе. Изначально предприятие именовалось «Крымское троллейбусное управление»[источник не указан 2477 дней]. В 1965 году предприятие освоило трамвайные перевозки, так как трамвайное управление было упразднено как самостоятельное и присоединено к троллейбусному. Предприятие стало именоваться «Крымское трамвайно-троллейбусное управления»[источник не указан 2477 дней]. В 1970-м году после закрытия трамвайного движения, предприятие получило новое название «Крымтроллейбус»[источник не указан 2477 дней]. В 70-80 годах в курортный сезон интервалы движения троллейбусов на трассе Симферополь — Алушта составляли в среднем 2 минуты. В эти годы, для удобства пассажиров, билеты на троллейбусы в Алушту и Ялту продавались вместе с железнодорожными билетами до Симферополя в железнодорожных кассах крупных городов Советского Союза: Москве, Ленинграде, Киеве, Минске, Харькове, Риге и Вильнюсе, и троллейбусы отправляются не только от железнодорожного вокзала, но и от аэропорта[источник не указан 2477 дней]. Середина 90-х для Крымтроллейбуса выдалась тяжёлой: недостаточное финансирование, половина парка изношена, требовалась замена подвижного состава[источник не указан 2477 дней]. В 2006 году предприятие Крымтроллейбус переходит в собственность Автономной Республики Крым. 2009 год выдался особо тяжёлым, предприятие признали банкротом и оно было на грани закрытия, были закрыты многие маршруты. Выпуск троллейбусов на линию был низкий[источник не указан 2477 дней]. 2010 год открыл новую историю предприятия Крымтроллейбус. Начали поступать новые троллейбусы, стали открываться новые маршруты. Для улучшения работы в пользу троллейбусов из центра Симферополя были убраны большинство маршрутных такси[источник не указан 2477 дней]. 3 февраля 2017 ГУП РК Крымтроллейбус получил автобусы КАвЗ-4238, и открыл для себя новый вид перевозок[источник не указан 2477 дней]. За весь период жизненного пути предприятия длиной в 55 лет. были и взлёты и падения, но тем не менее «Крымтроллейбус» выжил и по сегодняшний день является лидером по объёмам пассажироперевозок в Крыму[источник не указан 2477 дней].
ФилиалыДействующие
Закрытые
ДеятельностьГородские перевозкиБольшую часть в пассажирских перевозках занимают городские перевозки, городские маршруты обслуживаются на 99 % низкопольным подвижным составом. Троллейбусы представлен трёх типов: средней вместимости (Ялта), большой вместимости и сверх-большой вместимости.
Пригородные перевозкиПригородные перевозки осуществляются троллейбусами и автобусами, в Симферопольском районе,Бахчисарайском районе,Белогорском районе,Сакском районе,Алуштинский городской совет и Ялтинский городской совет.
Междугородные маршрутыМеждугородные перевозки осуществляются троллейбусами и автобусами в города Симферополь,Саки,Бахчисарай,Белогорск,Алушта и Ялта.
ПримечанияСсылки |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
