С 1931 года инженер Управления Метростроя, инженер-проектировщик Метропроекта. В 1932 году (1 марта) опубликовал статью в «Правде», в которой впервые предложил построить метро глубокого заложения[1][2][3].
В 1954—1979 годах зав. лабораторией тоннелей и метрополитенов ЦНИИ транспортного строительства.
Автор первых в СССР работ по технологии подземного строительства, разработчик проектов линий Московского метрополитена. Участвовал в совершенствовании щитового метода проходки тоннелей.
Научные труды
Сочинения:
Тоннели. Проектирование и строительство. — М., 1948;
Современное метростроение. — М., 1975;
Подводное тоннелестроение. — М., 1983.
Награды и премии
Сталинская премия второй степени (1947) — за усовершенствование и внедрение на строительство Московского метрополитена имени Л. М. Кагановича щитового метода проходки тоннелей, обеспечившего значительное повышение производительности труда на подземных работах.
Пожалуйста, дополните её ещё хотя бы несколькими предложениями и уберите это сообщение. Если статья останется недописанной, она может быть выставлена к удалению. Для указания на продолжающуюся работу над статьёй используйте шаблон {{subst:Редактирую}}. Администраторам и подводящим итоги: эта пометка оставлена 2023-07-21. Просьба очень короткие заготовки статей ранее чем через два дня после создания не удалять.(21 июля 2023)
Раздел литературы нуждается в оформлении согласно рекомендациям.
Пожалуйста, оформите его согласно образцам здесь.(21 июля 2023)
Вы можете помочь проекту, уточнив их, чтобы она находилась вместе с похожими статьями.(21 июля 2023)
Пожалуйста, после исправления проблемы исключите её из списка параметров. После устранения всех недостатков этот шаблон может быть удалён любым участником.
