Махачкалинский регион Северо-Кавказской железной дороги

Махачкалинский регион управления Северо-Кавказской железной дороги
Полное название	Махачкалинский регион управления филиала ОАО «РЖД» Северо-Кавказской железной дороги
Страна	Россия
Город управления	Махачкала, Республика Дагестан
Состояние	Действующий (с 1 августа 2010 года)
Подчинение	Северо-Кавказская железная дорога

Махачкалинский регио́н Се́веро-Кавка́зской желе́зной доро́ги — один из шести регионов Северо-Кавказской железной дороги. Пути и инфраструктура находятся Махачкалинского региона^[1] на территории Республики Дагестан и Республики Калмыкия. Эксплуатационная длина железных дорог региона составляет 601,7 км.

В соответствии с приказом ОАО "РЖД" от 29 апреля 2010 года Махачкалинское отделение и другие 4 отделения Северо-Кавказской железной дороги было упразднено, а на его территории был создан один из 5 регионов управления — Махачкалинский (в границах бывшего отделения)^[2].

Махачкалинский регион граничит:

• с Грозненским регионом Северо-Кавказской железной дороги
  • по 2186 км на линии Гудермес — Кизил-Юрт
  • по 76 км на линии Кизляр — Шелковская
• с Приволжской железной дорогой
  • по 291 км станции Олейниково (искл.)
• с Азербайджанской железной дорогой
  • по 2454,5 км на линии Самур — Ялама (государственная граница Российской Федерации и Республики Азербайджан).

Территория Махачкалинского региона Северо-Кавказской железной дороги включает в себя следующие железнодорожные линии:

• Махачкала — Самур
• Махачкала — Кизил-Юрт
• Кизил-Юрт — Кади-Юрт
• Кизил-Юрт — Кизляр
• Кизляр — Олейниково
• Кизляр — Шелковская
• Шамхал — Буйнакск
• Тарки — Каспийск

• Сервисное локомотивное депо Дербент-Махачкалинский^[3]
• Эксплуатационное локомотивное депо Дербент
• Эксплуатационное вагонное депо Махачкала
• Махачкалинская дистанция пути
• Кизлярская дистанция пути
• Махачкалинская дистанция сигнализации, централизации и блокировки
• Махачкалинская дистанция электроснабжения
• Махачкалинская дистанция гражданских сооружений
• Махачкалинская механизированная дистанция^[4] (опорный грузовой двор ст. Дербент, грузовой двор ст. Дагестанские Огни, опорный грузовой двор ст. Махачкала, опорный грузовой двор ст. Хасав-Юрт, грузовой двор ст. Кизляр).

Участковые станции: Дербент, Махачкала.

Грузовые станции: Кизил-Юрт, Кизляр, Хасав-Юрт.

Промежуточные станции (станции, разъезды и блокпосты): Араблинский, Ачи, Белиджи, Берикей, Буйнакск, Герменчик, Дагестанские Огни, Избербаш, Инчхе, Кара-Баглы (рзд), Карлан-Юрт, Качалай, Каягент, Кочубей, Куруш (рзд), Кутан (рзд), Мамед-Кала, Манас, Махачкала-Порт, Разъезд №12, Разъезд №14, Разъезд №15, Разъезд №17, Самур, Сулак, Тарки, Темиргое, Шамхал.

1. ↑ Железнодорожный справочник  (неопр.). unla.webservis.ru. Дата обращения: 26 декабря 2017. Архивировано 19 октября 2011 года.
2. ↑ Последние добавленные нормативные документы РЖД  (неопр.). jd-doc.ru. Дата обращения: 25 декабря 2017. Архивировано 10 декабря 2017 года.
3. ↑ ООО ЛокоТех-Сервис | ЛокоТех  (неопр.). ООО «ЛокоТех-Сервис». Дата обращения: 25 декабря 2017. Архивировано 17 декабря 2017 года.
4. ↑ СКЖД Сервис | Центр Транспортных Услуг СКЖД  (рус.). skzdservice.ru. Дата обращения: 4 января 2018. Архивировано 15 декабря 2017 года.