Местерьярви (платформа)
Ме́стерья́рви (фин. Mesterjärvi) — остановочный пункт Октябрьской железной дороги на 75,6 км перегона Приветненское — Куолемаярви линии Зеленогорск — Приморск — Выборг. Расположен в одноимённом посёлке при станции Полянского сельского поселения Выборгского района Ленинградской области, между остановочным пунктом 72 км и платформой Яппиля. Участок железной дороги, на котором расположена платформа, не электрифицирован. Краткая историяСтанция Mesterjärvi была открыта 1 сентября 1916 года в составе первой очереди линии Зеленогорск — Приморск — Выборг недалеко от центра одноимённой деревни на пересечении дороги, ведущей от центра волости — Уусикирко (Поляны) — к побережью Финского залива, где находилась деревня Витиккала с пляжными виллами (дачами) (сейчас часть посёлка Пески). Здание вокзала было завершено в 1915 году ещё до открытия станции по тем же чертежам, что и вокзалы соседних станций, например, Наурисъярви[3][4]. Путевое развитие представляло собой один главный и два боковых пути, уложенные в форме трапеции к северу от главного пути[5]. В период между мировыми войнами значение линии Зеленогорск — Приморск уменьшилось, поэтому ранг станции понизили до «остановочного пункта без дежурного персонала». В 1944 году на месте сгоревшего вокзала построили новое здание и ранг раздельного пункта был повышен до «остановочного пункта с дежурным персоналом»[3][4]. Во время Второй мировой войны на станции располагалась огневая позиция первой артиллерийской железнодорожной батареи (1. Rautatiepatteri), вооруженной четырьмя трофейными орудиями ТМ-1-180, из которых из-за нехватки персонала эффективно могли использоваться только два. 14 июня 1944 года батарея отстреляла 55 снарядов по наступающим советским войскам (из них 40 по целям на сухопутном фронте) и утром 15 июня получила приказ покинуть позицию в Местерьярви. Для сравнения, за четыре предыдущих года войны батарея в среднем отстреливала по 51 снаряду в год, в основном по целям в Финском заливе и на его южном берегу[6]. В советское время путевое развитие Местерьярви использовалось как разъезд для маневровых работ, связанных с расположенным неподалёку песчаным карьером. После истощения карьера в 1987 году станция была закрыта, превратившись в остановочный пункт для пригородных поездов. Здание дежурного по станции к началу 2000-х годов обветшало и было полностью разобрано в августе 2011 года[3]. Длинная финская пассажирская платформа располагалась у главного пути. Она представляла собой уложенные вдоль рельсов гранитные блоки, подсыпанные мелким щебнем, и вмещала десятивагонный электропоезд ЭР2. В 2000-х годах поверх старой платформы была уложена и заасфальтирована новая короткая платформа. В настоящее время (2019 год) на платформе установлены два пассажирских павильона и две информационных таблички с названием остановочного пункта. К централизованному освещению подключены установленные на опоры современные светильники с лампами ДНаТ. Пассажирское здание и билетная касса отсутствуют. Проездные билеты приобретаются у кондуктора. Сохранился фундамент вокзального здания и длинная финская пассажирская платформа. Насыпь, на которой находились боковые пути, частично используется как автодорога. Пассажирское движениеПо состоянию на 2019 год через платформу проходят[7]:
Примечания
Литература
Ссылки
Галерея
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
