Моррис-парк (линия Дайр-авеню, Ай-ар-ти)

«**Моррис-парк**»
Morris Park
*линия Дайр-авеню, Ай-ар-ти*
«Моррис-парк»; Morris Park линия Дайр-авеню, Ай-ар-ти
	Нью-Йоркский метрополитен
	;
Расположение платформ	40°51′16″ с. ш. 73°51′38″ з. д.HGЯO
Дата открытия	29 мая 1912; (в составе метро с 15 мая 1941)
Боро	Бронкс
Округ	Моррис-Парк
Тип; (по данным MTA)	в выемке
Количество платформ	2
Тип платформ	боковые
Выход к улицам	Полдинг-авеню, Эспланад
Пассажиропоток (2019)	▲711 229; (393 из 424)
Код станции	446
Условные обозначения
для дней и часов работы маршрутов; (более точно указано во всплывающих подсказках при этих обозначениях):
	круглосуточно круглосуточно, кроме ночи круглосуточно, кроме будней днём (либо часов пик) в пиковом направлении в будни днём (и, возможно, вечером) в будни круглосуточно в часы пик в будни днём (либо в часы пик) в пиковом направлении в будни днём (либо в часы пик) в направлении, обратном пиковому в выходные ночью ночью и в выходные (и, возможно, вечером) нет движения поездов
	Медиафайлы на Викискладе

«Моррис-парк» (англ. Morris Park) — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Дайр-авеню, Ай-ар-ти. На станции останавливается маршрут 5 (круглосуточно). Она представлена двумя боковыми платформами, обслуживающими два локальных пути, в то время как экспресс-пути находятся в упадке и не используются поездами.

Станция была открыта 29 мая 1912 года, на линии ж/д компании NYW&B, для локальных пригородных поездов, которые направлялись до Порт-Честера. Экспрессы проходили без остановки через эту станцию, до Уайт-Плейнса. Построена частично под землёй. Компания перестала действовать в 1937 году, и станция была закрыта. Позже в 1941 городской транспортный оператор города Нью-Йорка выкупил данный участок линии и сделал частью системы метро.

Архитектура станции выполнена в стиле Миссионерского возрождения (Испанском), архитектором Альфредом Феллхеймером, который также был ведущим архитектором при проектировании Центрального вокзала Нью-Йорка (Grand Central Terminal). В 1990-х была реконструкция станции.

6 июля 2005 года Национальный реестр исторических мест США включил станцию в свой список как объект, имеющий историческую ценность.