Обсуждение:Одесский трамвай

Проект «Транспортное управление» (уровень II, важность для проекта средняя) Эта статья тематически связана с вики-проектом «Транспортное управление», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с (наземным) общественным транспортом. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. II Уровень статьи по шкале оценок проекта «Транспортное управление»: развитая Средняя Важность статьи для проекта «Транспортное управление»: средняя

В статье написано:

Однако одесский детский трамвай был уникален, нигде ни до, не после него детских трамваев не устраивали.

Об уникальности этого явления я бы высказывался более сдержанно и обтекаемо. Я не уверен в в его стопроцентной достоверности. Есть сведения о том, что в 1935 году линия детского трамвая была открыта в городе Шахты Ростовской области. (Источник: Сайт «Детские железные дороги СССР»)

Я не берусь исправлять это утверждение в теле статьи, поскольку не имею абсолютно убедительных подтверждений тому, что шахтинским трамваем управляли дети. Тем не менее, считаю этот факт достаточно веским основанием для того, чтобы авторы статьи формулировку об уникальности одесского трамвая несколько смягчили.

P.S. Выражение «ни до, ни после» пишется через И. Да и после «однако» следует поставить запятую, ибо это – вводное слово.

Ой, забыл залогиниться перед написанием комментария. Извиняюсь. Дмитрий Сутягин 11:25, 8 января 2007 (UTC)[ответить]

«Однако» в начале предложения не обособляется. Так что эту запятую я убрал.VicTur 06:23, 1 мая 2011 (UTC)[ответить]

В Википедии есть рекомендация, чтобы движущиеся объекты двигались в сторону текста, а не от него. Соответственно, картинки на которых трамвай «смотрит» вправо, нужно перенести на левую сторону. Rodos 03:15, 27 марта 2007 (UTC)[ответить]

Раздел «Основные трассы» под таким названием теряет всякий смысл. В нём описаны все пассажирские линии, а не только некие основные. 89.209.112.107 11:43, 28 ноября 2013 (UTC) — Александр Сандлер[ответить]

Ту схему, которая вывешена в статье, необходимо удалить. Она весьма серьезно отстала от времени. На ней обозначены уже отмененные 4-й и 30-й маршруты (причем теперь есть уже новая 4-ка, летняя), неправильно указана конечная 11-го, 19-й все еще короткий и т.д. Новой схемы я не нашел, но эту, считаю, нужно удалить. 94.137.17.128 03:17, 2 декабря 2014 (UTC)[ответить]

Уточните, пожалуйста, какая именно «узкая» колея была раньше у одесского трамвая? Нигде в статье это не сказано почему-то. Вопрос возник, в частности, потому, что в статье Евпаторийский трамвай указано, что в 1914 году в Евпатории Первыми вагонами были сцепы из электровагонов Мытищенского завода и вагонов конки из Одессы, но евпаторийский трамвай всегда имел колею 1000 мм. Значит ли это, что и в Одессе конка и трамвай сначала имели колею 1000 мм? ←A.M.Vachin 19:03, 10 декабря 2017 (UTC)[ответить]