Сам я Петербургом не занимаюсь, но если кто-то возьмёт на себя перебивание базы данных из источника, то сам аналогичный шаблон (пустой) для них без проблем сделаю, если надо. ØM17:24, 14 марта 2018 (UTC)[ответить]
Ик!.. Ик!.. Иконки убрал. Не для того я потратил целый день на чистку «Технологички», чтобы там было такое. Если эти иконки там вообще нужны (в чём сильно сомневаюсь), то уж не в таком виде, хотя бы не внутри кавычек с кривым пробелом. В Москве, кстати, тоже: иконки добавляют шаблону той самой «ёлочности», с которой боремся. Оспа, оспа. Не заменить ли их на новые облегчённые? — Mike Novikoff23:35, 14 марта 2018 (UTC)[ответить]
Ну по мне в Москве и так нормально, не шибко их много всё-таки, да и само явление иконок в этом шаблоне довольно редкое :) Но и против замены возражать тоже не буду. ØM02:53, 15 марта 2018 (UTC)[ответить]
Майк, в СПб всего одна кроссплатформенная пересадка, в отличие от Москвы, где их шесть, так что это было нормально. Придумайте, пожалуйста, другой способ их размещения. Vladislavus (обс.) 05:26, 15 марта 2018 (UTC)[ответить]
В том-то и дело, что там она всего одна, и все местные её прекрасно знают (когда-то давно я сам прожил там полгода, так что немножко в курсе), а для других она и вовсе выглядит очень простой, путаться не в чем.
Питерское метро с точки зрения москвича вообще забавное: там аж целый один трёхстанционный узел, которому — подумать только! — через год будет аж целых 10 лет. :)) Впрочем, всё познаётся в сравнении: можно гордиться нашей «Боровицкой», но в Лондоне есть и пятилинейная пересадка «Baker Street», построенная ещё при Шерлоке Холмсе. И, что характерно, никаких иконок в тексте статьи, ни одной. — Mike Novikoff16:05, 15 марта 2018 (UTC)[ответить]
Можно разместить их и вне кавычек, как я в Москве сделал, если всё-таки сойдётесь на том, что они там нужны. ØM16:53, 15 марта 2018 (UTC)[ответить]
Пробелы в данных
Если на сайте нет данных о расписании участков Марьина Роща — Петровско-Разумовская и Раменки — Петровский парк, что мешает переписать их вручную с плакатов на станциях? --Vladislavus (обс.) 17:14, 14 марта 2018 (UTC)[ответить]
Моя лень :) Если кто-нибудь сфотографирует плакаты, то без проблем добавлю. В планах ещё МЦК с Яндекса забить, где эти данные в отличие от офсайта, есть. ØM17:24, 14 марта 2018 (UTC)[ответить]
Меня туда не пускает :) А сфотографировать вы же планировали выше самостоятельно съездить, так и не вышло пока? ØM17:15, 30 мая 2018 (UTC)[ответить]
Почему? Парк Победы (новое расписание по Солнцевской линии) я уже внёс. Шелепиха вышла нечётко (но на станции висит только расписание к ДЦ и ПП, без Раменок, увы). Так что завтра будет попытка № 2: есть планы осилить Деловой центр БКЛ, Шелепиху и (при удаче) Окружную и южнее. Дополнение: по ЛДЛ Окружную, Верхние Лихоборы и Селигерскую уже внесли на сайт, а вот Петровско-Разумовскую и южнее — нет. ВладиславМартыненко17:52, 30 мая 2018 (UTC)[ответить]
Давайте я попробую угадать, что мешает: ВП:ПРОВ? А вот зачем при ответах постоянно смешивать звёздочки с двоеточиями (т.е. разные типы списков с точки зрения разметки) — этого я угадать не в силах. — Mike Novikoff00:15, 15 марта 2018 (UTC)[ответить]
На форуме несколько месяцев назад было обсуждение, в котором вроде как сошлись на мнении, что с точки зрения проверяемости фотографии это нормально (в отличие от «просто переписать»). ØM02:56, 15 марта 2018 (UTC)[ответить]
Ну лежать видимо на каком-нибудь файлохостинге, а чтобы ссылаться нужно будет немного подстраницу «Сноски» подкрутить. ØM03:04, 15 марта 2018 (UTC)[ответить]
Ну так не стрёмно ли светить в статьях ссылки на некий хостинг с некими самодельными фотками? Может, хватило бы показать их только на (под)странице шаблона? — Mike Novikoff03:35, 15 марта 2018 (UTC)[ответить]
А иначе ПРОВ точно выполняться не будет, средний читатель источник этой информации в шаблоне без шестерёнки в жизни не найдёт :) ØM16:51, 15 марта 2018 (UTC)[ответить]
А оно ему надо? Imho, ПРОВ для редакторов, а читателя[только] [раздражают] [все эти] [фиговины] [понаставленные] [вместо того] [чтобы просто] [поставить] [точку]. ;-) — Mike Novikoff02:54, 16 марта 2018 (UTC)[ответить]
Майк, а у меня к вам есть не совсем в тему вопрос, но тоже связанный. Насколько легитимно указывать в описаниях правок ссылки на иноязычные правила Википедии, не имеющие в русском разделе «юридической силы»? Vladislavus (обс.) 06:25, 15 марта 2018 (UTC)[ответить]
Настолько же, насколько ссылки на эссе, техническую документацию, диффы или вообще любые слова, такие как «уточнение, оформление, викификация». Они для прочтения и разъяснения мысли, а не для размахивания капсом (как могло бы кому-нибудь показаться). Например, меня благодарили за правку с описанием «WP:PSEUDOHEAD» (вот эту), сделанную непосредственно перед подачей моей собственной ЗСП. Вопрос чисто технический (в данном случае — возможность последующей ссылки на раздел страницы этих самых русских правил ВП:ПАТ). Или, допустим, WP:SEAOFBLUE: написанное там говорит само за себя, независимо от того, кто это придумал. Уж человеку, пользующемуся мобильным девайсом, должно быть лучше всех понятно, как неудобны «синие моря», где невозможно отличить одну ссылку от другой. :) Ну и так далее.Но всё это действительно не имеет отношения к АИ, используемым в статьях. — Mike Novikoff14:45, 15 марта 2018 (UTC)[ответить]
Потому что никто не обновляет своевременно. А ряда участков попросту нет на сайте (Третьяковская - Марксистская, Марьина Роща - Петровско-Разумовская, вся БКЛ, Раменки - Рассказовка, Речной вокзал - Ховрино и пр.) --ВладиславМартыненко20:18, 26 января 2019 (UTC)[ответить]
Бессмысленность шаблона
На мой взгляд, смысла в знании времени первого поезда вообще нет никакого. Как станция открылась для входа - спустился и сел на первый же поезд. Для утренних поездок нужно не расписание поездов, а просто время открытия станции.
Касательно расписания поездов полезнее информация о последнем поезде. Он как раз идёт после 1 часа ночи, то есть уже после закрытия метро на вход. Информация о нём более важна, т.к. хотя бы можно будет понять успеешь ты уехать со станции ночью или уже нет.--Ctac (Стас Козловский) (обс.) 08:22, 24 апреля 2019 (UTC)[ответить]
35 минут между открытием станции и первым поездом?! Где именно такое? Мне кажется, что если это не ошибка и такое действительно есть, но на этом в статье надо специально акцентировать внимание, что таблица всё-равно не делает.--Ctac (Стас Козловский) (обс.) 00:08, 25 апреля 2019 (UTC)[ответить]
Я бы сказал, что нужна и таблица первых поездов, и таблица последних поездов. Если, как говорит Vladislavus, иногда первый поезд отправляется через 20-35 минут после открытия станции, то это тоже важная информация. Michgrig (talk to me) 19:43, 24 апреля 2019 (UTC)[ответить]
Михаил, поскольку официальный сайт обновил данный интерфейс, то можно уже спокойно переделывать по вашему желанию. На данный момент отсутствуют данные о времени последних поездов на участках Раменки — Рассказовка и Беломорская, а по Савёловской БКЛ нету никаких данных о времени. ВладиславМартыненко18:12, 7 мая 2019 (UTC)[ответить]
