Окуси (аэропорт)
Аэропорт Окуси (полное официальное название: порт. Aeroporto Internacional Oé-cusse Ambeno Rota do Sândalo[2]; тетум Aeroportu Internasional Oé-Cusse Ambeno Rota do Sândalo[3]; дословно — международный аэропорт пути сандалового дерева Окуси; ИАТА: OEC, ИКАО: WPOC[2]), ранее аэропорт Палабан — международный аэропорт, обслуживающий Панте-Макасар, административный центр округа-полуэксклава Окуси-Амбено в Восточном Тиморе[4][5][6][7]. РасположениеАэропорт расположен в байро (порт. bairo — деревня) Палабан на западной окраине Панте-Макасара[7][8]. Он находится в суко[англ.] Коста[англ.] в составе административного округа Панте-Макасар[англ.][9]. Непосредственно к северу от аэропорта находится море Саву[1][9]. Взлётно-посадочная полоса (ВПП 09/27) ориентирована с востока на запад[1][9]. ИсторияВ 1967 году авиакомпания Transportes Aéreos de Timor[англ.] (TAT), национальная авиакомпания Португальского Тимора, выполняла полёты между Баукау и Окуси на двух самолётах De Havilland Doves[10]. В 1974—1975 годах TAT осуществляла регулярные внутренние рейсы в Окуси из Дили[11][12]. В середине 1990-х годов рейсы сюда выполняла индонезийская государственная авиакомпания Merpati Nusantara Airlines[англ.][13]. Непосредственно перед реконструкцией в 2010-х годах территория аэропорта представляла собой заброшенный и нефункциональный аэродром с грунтовой ВПП. Не было терминала, диспетчерской вышки или каких-либо других сооружений[14]:24, 36. По состоянию на 2014 год взлётная полоса имела длину 1100 метров и ширину 26 метров[15]. В том году правительство Восточного Тимора планировало провести предварительную реконструкцию аэродрома, включая возведение проволочного ограждения по периметру, очистку и ремонт ВПП и авиационного оборудования, а также установку временной диспетчерской вышки и сопутствующих объектов[14]:24. В отчёте, опубликованном в 2014 году органом, осуществляющим надзор за развитием особой экономической зоны в Окуси, было рекомендовано провести полную реконструкцию аэродрома[14]:6, 16, 24, 81. В период с 2015 по 2018 год на этом месте был построен новый международный аэропорт[7][16] общей стоимостью 119 миллионов долларов США[17]. Подрядчиком проекта выступило индонезийское государственное предприятие PT Wijaya Karya (WIKA)[индон.][18], а консультантом — португальская компания ISQ[14]. Работы включали в себя строительство или монтаж различных аэродромных сооружений, таких как вышка управления воздушным движением (УВД), здание аэровокзала, карантинные помещения, склад горючего, всенаправленный дальномерный радиомаяк (DME), всенаправленный азимутальный радиомаяк (VOR), рулёжная дорожка и перрон, освещение и другое оборудование. Кроме того, была расширена и удлинена ВПП, территорию аэродрома расширили для облегчения выполнения коммерческих авиарейсов, а радар, навигационные системы и системы безопасности были модернизированы в соответствии с международными стандартами. В проекте было задействовано более 500 индонезийских и восточнотиморских рабочих; бо́льшая часть строительных материалов была привезена из Индонезии[16]. 18 июня 2019 года президент Восточного Тимора Франсишку Гутерриш торжественно открыл реконструированный аэропорт. На церемонии также присутствовали президент Специального административного района Окуси Мари Алкатири, губернатор индонезийской провинции Восточная Нуса-Тенгара Виктор Лайскодат[англ.] и другие[4][19][20]. На открытии использовался один из двух телескопических трапов аэропорта[21], однако в дальнейшем телетрапы ни разу не эксплуатировались[22]. Критики проекта создания Специального административного района Окуси-Амбено рассматривают аэропорт как наиболее заметный негативный символ инвестиций в регионе, которые они считают чрезмерными[22]. В апреле 2023 года Агентство США по торговле и развитию объявило, что оно профинансирует технико-экономическое обоснование создания регулярной пассажирской авиакомпании для обслуживания эксклава Окуси. Агентство также заявило, что хотело бы улучшить воздушное сообщение внутри Восточного Тимора и расширить международное[23]. ИнфраструктураПосле проведения реконструкции аэропорт располагает ВПП длиной 2000 метров и шириной 45 метров, а также стояночной зоной, способной одновременно принимать семь воздушных судов различных типов. При полной нагрузке способен обслуживать более 500 пассажиров в час и один миллион пассажиров в год. Он также оснащён автоматическими системами аварийного электроснабжения, современным оборудованием для пожаротушения и аэродромной техникой, автоматической метеорологической информационной системой и диспетчерской вышкой с необходимой современной аппаратурой[24][25]. Аэропорт соответствует действующим международным стандартам безопасности полётов ICAO и IATA. Он был спроектирован для нормальной эксплуатации воздушных судов Airbus A320 или Boeing 737-800 как днём, так и ночью без ограничений. Имеются помещения для грузов и животных, включая карантинные службы[24]. Авиакомпании и назначения
Галерея
См. такжеПримечания
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
