Памятные километровые столбы на «Дороге жизни»
Памятные километровые столбы на «Дороге жизни» — мемориальный ансамбль, установленный в честь героизма и мужества советских людей, работавших в тяжёлых условиях блокады Ленинграда во время Великой Отечественной войны на связывающей город с Большой землёй «Дороге жизни». Мемориальные километровые столбы как символ памяти установлены на сухопутном участке «Дороги жизни» — от границы Ленинграда до берега Ладожского озера[1]. В ансамбль входят 46 памятных столбов. Мемориал построен в 1967 году, автор проекта — архитектор М. Н. Мейсель ![]() Рядом с памятным знаком установлены Памятник блокадной регулировщице и подлинное зенитное орудие времени войны (в состав мемориала «Зелёный пояс Славы» не входят). Памятные километровые столбы выполнены из бетона в виде стел с накладными металлическими литерами-надписями «Дорога жизни», на столбах укреплены выполненные из металла цифры, обозначающие порядковый номер километра трассы, и накладные металлические элементы — «Серп и молот» на столбах с чётными номерами, и «Пятиконечная звезда» на столбах с нечётными номерами[2]. Первые три километровых столба (с отметками 0, 1 и 2) располагаются в административных границах Санкт-Петербурга (Красногвардейский район) по адресам: Рябовское шоссе, д. 105, сооружение 1, литера А, д. 119, сооружение 1, литера А, д. 147, сооружение 1, литера А. Остальные столбы находятся во Всеволожском районе Ленинградской области по адресам: Всеволожское городское поселение, шоссе Дорога Жизни (километровые столбы № 3 — № 11); Романовское сельское поселение, шоссе Дорога Жизни (километровые столбы № 12 — № 20); Рахьинское городское поселение, шоссе Дорога Жизни (километровые столбы № 21 — № 45) [3][4]. Памятные километровые столбы являются объектом культурного наследия федерального значения[5] и, как часть «Дороги жизни» и мемориального комплекса «Зеленый пояс Славы Ленинграда» — объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО. ![]()
Огромную роль в тяжёлой и героической работе Дороги жизни сыграли работники Октябрьской железной дороги, осуществлявшие перевозки внутри блокадного кольца. Железнодорожники доставляли грузы и эвакуируемых жителей города к Ладожскому озеру для последующей отправки по ледовой Дороге жизни или водным путём в тыл страны, доставленные грузы с берега Ладожского озера в Ленинград, перевозили внутри кольца военные грузы и воинские части, торф для работы единственной в городе теплоэлектростанции (ТЭЦ) № 5, что позволило запустить грузовые и пассажирские трамваи, ставшие одним из символов блокадного Ленинграда. Значение для города железнодорожных перевозок возросло после прорыва блокады Ленинграда и строительства за 17 дней по пробитому коридору железной дороги протяженностью более 30 км - «Дороги Победы» (которую из- за постоянных обстрелов немецкой артиллерии называли «Коридор смерти»). 7 февраля 1943 года по ней на Финляндский вокзал Ленинграда пришёл первый поезд с продовольствием. Каждый состав с Большой земли перевозил грузов больше, чем за сутки перевозили автомашины по льду Ладожского озера. Весной 1943 года норма продовольственного снабжения по карточкам в Ленинграде сравнялась с нормой по всей стране[6]. В период строительства ансамбля «Зелёный пояс Славы Ленинграда», в память о значении железнодорожной части Дороги жизни и подвига железнодорожников, был возведён мемориальный комплекс, так же названный «Памятные километровые столбы»[7], авторы проекта архитекторы М. Н. Мейсель и И. Г. Явейн[8]. Мемориал включает 56 памятных столбов. «Памятные километровые столбы» установлены вдоль железнодорожного пути от Финляндского вокзала (здесь у платформы в 1970 году построен первый из мемориальных километровых столбов, отметка 0/1) до станции Ладожское Озеро. Памятные знаки выполнены из белого бетона, имеют высоту около 4 м, выполнены в виде гранёных расширяющихся кверху столбов с двумя вырезами в верхней части и железнодорожной эмблемой — скрещенными по диагонали молотком и «французским» разводным ключом. На столбах указаны порядковые номера километров пути и на каждом размещена надпись «Дорога жизни»[8]. Памятники были изготовлены Ленинградским заводом Монументскульптура[7]. 39 памятных столбов, установленные по обочине железнодорожного пути на территории Всеволожского района Ленинградской области, являются памятником истории и культуры регионального значения и в состав мемориала «Зелёный пояс Славы Ленинграда» не входят[9][10]. Примечания
Литература
|
Portal di Ensiklopedia Dunia