Пинцгауская лошадь

Внешние видеофайлы
Внешние видеофайлы
	Австрийская конка
	Gleisgeschichten - Die Eisenbahn mit einer Pferdestärke (Истории путей - Железная дорога с одной лошадиной силой) (немецк.). unsereOEBB - offiziellen YouTube-Kanal der Österreichischen Bundesbahnen (“наши Австрийские федеральные дороги" - официальный YouTube-канал Австрийских федеральных железных дорог) (ÖBB). (немецк.) Нынешний локомотив "Тауруслок" развивает мощность чуть менее 10000 лошадиных сил. В начале истории железных дорог, 180 лет назад, это была всего лишь одна лошадиная сила, но из плоти и крови. До появления электрических, дизельных локомотивов или паровозов в этой стране курсировала конная железная дорога по маршруту Будвайс-Линц-Гмунден. Первые пассажирские поезда все еще выглядели как кареты, запряжённые лошадью австрийской норикийской (пинцгауской) породы тяжеловозов, но они уже ходили по деревянным рельсам, окованным железом, и п

Пинцгауская лошадь
Пинцгауская лошадь
Характеристики
Происхождение
Страна	Австрия;
	Медиафайлы на Викискладе

Пинцгауская (нем. Der Noriker (Pinzgauer)) — порода лошадей-тяжеловозов из Австрийских Альп, также называется норикийской по римской провинции Норик (пинцгауэрской, пинцгауэр — по названию исторической области Пинцгау, территория которого практически совпадает с территорией современного округа Целль-ам-Зе (нем. Bezirk Zell am See) — округ в Австрии. Центр округа — город Целль-ам-Зе. Округ входит в федеральную землю Зальцбург Пинцгау — один из пяти гау федеральных земель Австрии.

История

Норийская лошадь имела в доисторическую эпоху двух представителей: одного мелкого, другого крупного типа. Полагают, что от первого произошли современные пони и мелкая туземная порода лошадей северных Европейских государств, а от второго — тяжеловозы Средней Европы.

Пинцгауская признаётся наиболее древней сельскохозяйственной породой лошадей^[2]. Туземна в Зальцбургских Альпах (Восточные Альпы^[3]), бывшая римская провинция Норик (Noricum), приблизительно нынешние Австрия, Штирия, Каринтия и Зальцбург,^[4]^[5], от имени которой западные породы лошадей и получили нарицательное название — норийских^[2].

Лошадь имеет раздвоенный круп, довольно массивна, весом до 1 400 фунтов, рост четыре — 6 вершков^[6]. Рубашка чрезвычайно своеобразная — тигровая или пятнистая серовато-красных оттенков. Голова без отметин, темнее туловища, отсюда название Mohren-Köpfe — негроголовки. Грива и хвост курчавы. Порода не имеет особого значения как по своей малочисленности, так и по некоторым недостаткам (порочная постановка ног и нередко малая сбитость корпуса).

Хозяйственное значение и применение

В XIX веке эту породу в качестве тягловой силы использовала Конная железная дорога Ческе-Будеёвице — Линц^[7]

Примечания

↑ ¹ ² ³ ⁴ Bongianni M. Simon & Schuster's guide to horses & ponies of the world (англ.) / (not translated to en) — New York City: Simon & Schuster, 1988. — P. 106. — 255 p. — ISBN 978-0-671-66067-3
↑ ¹ ² Лошадь // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
↑ Норик // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.
↑ Норик // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
↑ Норик // Новый энциклопедический словарь: В 48 томах (вышло 29 томов). — СПб., Петроград, 1911—1916.
↑ В России, имперского периода высота домашних животных определялась аршинами и вершками, причем высота лошадей, всегда превышающая, за единичными исключениями, два аршина, прямо определялась числом вершков, составляющих этот излишек.
↑ Gleisgeschichten - Die Eisenbahn mit einer Pferdestärke (нем.). unsereOEBB - offiziellen YouTube-Kanal der Österreichischen Bundesbahnen (“наши Австрийские федеральные дороги" -официальный YouTube-канал Австрийских федеральных дорог. Управление Австрийских федеральных дорог. Дата обращения: 17 февраля 2024. Архивировано 17 февраля 2024 года.