Приморская железная дорога (Дальний Восток)

Приморская железная дорога
Управление бывшей Приморской железной дороги (в наст. время главный корпус ПГСХА)
Полное название	Приморская железная дорога
Годы работы	1939 — 1953
Страна	СССР
Город управления	Ворошилов
Состояние	вошла в состав Дальневосточной железной дороги
Подчинение	НКПС, МПС
Протяжённость	1398 км

Приморская железная дорога — железная дорога, существовавшая в СССР на Дальнем Востоке с 1939 по 1953 год^[1].

Дорога была создана в 1939 году выводом из Дальневосточной железной дороги четырёх отделений: Ружинского, Ворошиловского, Владивостокского и Сучанского. Управление дороги находилось в городе Ворошилов (совр. станция Уссурийск).

В состав дороги входили магистральная линия Владивосток — Губерово (455 км) и линии Манзовка — Платоновка, Манзовка — Варфоломеевка, Угольная — Сучан — Находка, Ворошилов — Гродеково^[1]. Выход на крупные морские порты Дальнего Востока — Владивосток и Находку.

Основные перевозимые грузы^[2]:

• уголь с местных месторождений (Сучанское, Артёмовское, Тавричанское и др.)
• продукция рыбоперерабатывающей промышленности (сельдь иваси, кета, горбуша, продукция краболовства в виде консервов), в том числе и на экспорт
• лес и пиломатериалы
• грузы цементной отрасли (Спасск-Дальний)
• сахарная продукция (Ворошилов)

С перевозками рыбопродукции связаны значительный удельный вес погрузки в вагоны-ледники и наличие развитой сети холодильных установок на станциях. По погрузке рыбы Приморская железная дорога в отдельные периоды стояла на первом месте среди других железных дорог СССР.

В 1953 году Приморская железная дорога расформирована, все её отделения вошли в состав Дальневосточной железной дороги^[1].

В здании бывшего управления Приморской железной дороги с 1957 года находится Приморская государственная сельскохозяйственная академия (прежнее название — Приморский сельскохозяйственный институт).

Это заготовка статьи о железных дорогах. Помогите Википедии, дополнив её.