Район полётной информации

Райо́н полётной информа́ции (РПИ или FIR от английского Flight Information Region) — воздушное пространство определённых размеров, в пределах которого обеспечиваются полётно-информационное обслуживание и аварийное оповещение^[1]. Это крупнейшее деление воздушного пространства, существующее в современном мире. РПИ появились не позднее 1947 года^[2]^[3].

Каждый участок земной атмосферы находится в зоне ответственности определённого РПИ, за исключением некоторых районов. ^[4]

Не существует стандартного размера для РПИ — это вопрос удобства администрирования для задействованной страны (или стран). Воздушное пространство небольших стран может представлять собой один РПИ, крупные страны обычно делятся на несколько региональных РПИ^[5]^[6]. Некоторые РПИ могут охватывать воздушное пространство нескольких стран^[7].

Воздушное пространство над океанами разделено на океанские информационные регионы, контроль за которыми осуществляется прибрежными государствами. Раздел зон ответственности происходит путём подписания международных соглашений под патронажем Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

В некоторых случаях воздушное пространство в рамках одного РПИ может дополнительно делиться по вертикали. Так, воздушное пространство над территорией Российской Федерации, а также за её пределами, где ответственность за организацию воздушного движения возложена на Российскую Федерацию, делится на нижнее и верхнее воздушное пространство. Границей нижнего и верхнего воздушного пространства над территорией РФ является эшелон полета 8100 м (эшелон полета 265), который относится к нижнему воздушному пространству^[1]. В таких случаях, нижнее воздушное пространство называется FIR, а верхнее — UIR (Upper Information Region).

Полётно-информационное обслуживание и аварийное оповещение являются базовыми задачами для обеспечения безопасного полёта воздушных судов и эффективного реагирования на чрезвычайные ситуации в воздухе. Эти услуги доступны для всех самолётов, находящихся в конкретном РПИ. Дополнительные услуги авиационного сопровождения могут быть доступны для экипажей части самолётов конкретного РПИ в соответствии с классом ИКАО для данной части воздушного пространства (и национальным законодательством) и наличием соответствующих сотрудников и оборудования для предоставления таких услуг.

Районы полётной информации в России

и соответствующие им коды ИКАО:

Амдерма — ULDD
Анадырь — UHMA
Архангельск — ULAA
Астрахань — URWA
Ахтубинск — UATT
Барнаул — UNBB
Батагай — UEBB
Берёзово — USHB
Благовещенск — UHBB
Бодайбо — UIKB
Братск — UIBB
Великие Луки — ULOO
Владивосток — UHWW
Волгоград — URWW
Вологда — ULWW (FIR)
Воркута — UUYW
Екатеринбург — USSV (FIR)
Енисейск — UNII
Жиганск — UEVV
Зырянка — UESU
Иркутск — UIII (FIR)
Казань — UMKD (FIR)
Калининград — FIR UMKK
Киренск — UIKK
Киров — USKK (FIR)
Колпашево — UNLL
Котлас — ULKK
Красноярск — UNKL (FIR)
Курган — USUU
Магадан — UHMM (FIR)
Магдагачи — UHBI
Мирный — UERR (FIR)
Москва — UUWV (FIR)
Мурманск — ULMM
Мыс Каменный — USDK
Мыс Шмидта — UHMI
Нерюнгри — UELL
Николаевск-на-Амуре — UHNN
Новосибирск — UNNT (FIR)
Норильск — UOOO
Нюрба — UENN
Олёкминск - FIR UEMO
Омск — UNOO
Оренбург — UWOO
Оха — UHSH
Охотск — UHOO
Певек — UHMP
Пенза — UWPP
Пермь — USPP (FIR)
Петропавловск-Камчатский — UHPP (FIR)
Полярный - FIR UERP
Ростов-на-Дону — URRV (FIR)
Салехард — USDD
Самара — UWWW (FIR)
Санкт-Петербург — ULLL (FIR)
Симферополь^{[комм. 1]} — UKFV (FIR)
Сургут — USRR
Тикси — UEST
Тиличики — UHPT
Туруханск — UOTT
Тюмень — FIR USTR
Удачный — UERP
Усть-Хайрюзово — UHPU
Уфа — UWUU
Хабаровск — UHHH -(FIR)
Хандыга — UEMH
Ханты-Мансийск — USHH
Хатанга — UOHH
Челябинск — USCC (FIR)
Черский — UESS
Чита — UIAA
Чокурдах — UESO
Чульман — FIR UELL
Южно-Сахалинск — UHSS
Якутск — UEEE (FIR)

Примечания

Комментарии

↑ Этот объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.

Примечания

↑ ¹ ² Постановление Правительства РФ от 11.03.2010 N 138 (ред. от 19.07.2012, с изм. от 23.01.2014) «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации» (неопр.). Дата обращения: 22 мая 2014. Архивировано 22 мая 2014 года.
↑ Record Strait Traffic Due Today. The Mercury (Hobart, Tas. : 1860 - 1954). Hobart, Tas.: National Library of Australia. 24 декабря 1947. p. 1. Архивировано 5 декабря 2020. Дата обращения: 23 января 2014.
↑ Ensuring safety of air routes. Advocate (Burnie, Tas. : 1890 - 1954). Burnie, Tas.: National Library of Australia. 4 февраля 1953. p. 3. Архивировано 14 марта 2020. Дата обращения: 23 января 2014.
↑ MH370: What if it were to happen in the Arctic? (неопр.) Дата обращения: 21 октября 2023. Архивировано 28 марта 2023 года.
↑ Bhalotra, Y. P. R; Botswana. Department of Meteorological Services (1990), Gaborone flight information region requirements for meteorological service, Director, Meteorological Services, Архивировано из оригинала 28 ноября 2020, Дата обращения: 23 января 2014
↑ «Ex-military spy drone to conduct NASA climate tests in Australian airspace» Архивная копия от 9 мая 2014 на Wayback Machine ABC News (24 January 2014) re: Brisbane, Queensland, Australia FIR — «Airservices Australia today confirmed that the NASA Global Hawk would conduct tropospheric research in Brisbane’s Flight Information Region (FIR).Brisbane’s FIR covers an area including northern New South Wales, Queensland, Northern Territory and northern Western Australia plus airspace over the north and north eastern oceans»
↑ Jeziorski, Andrzej (10 марта 1999), South Pacific Forum pushes for unified flight information region, Flight International, Reed Business Information Ltd: 14(1), ISSN 0015-3710

[incrimea-8] Этот объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.

[Law-1] ¹ ² Постановление Правительства РФ от 11.03.2010 N 138 (ред. от 19.07.2012, с изм. от 23.01.2014) «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации» (неопр.). Дата обращения: 22 мая 2014. Архивировано 22 мая 2014 года.

[2] Record Strait Traffic Due Today. The Mercury (Hobart, Tas. : 1860 - 1954). Hobart, Tas.: National Library of Australia. 24 декабря 1947. p. 1. Архивировано 5 декабря 2020. Дата обращения: 23 января 2014.

[3] Ensuring safety of air routes. Advocate (Burnie, Tas. : 1890 - 1954). Burnie, Tas.: National Library of Australia. 4 февраля 1953. p. 3. Архивировано 14 марта 2020. Дата обращения: 23 января 2014.

[4] MH370: What if it were to happen in the Arctic? (неопр.) Дата обращения: 21 октября 2023. Архивировано 28 марта 2023 года.

[5] Bhalotra, Y. P. R; Botswana. Department of Meteorological Services (1990), Gaborone flight information region requirements for meteorological service, Director, Meteorological Services, Архивировано из оригинала 28 ноября 2020, Дата обращения: 23 января 2014

[6] «Ex-military spy drone to conduct NASA climate tests in Australian airspace» Архивная копия от 9 мая 2014 на Wayback Machine ABC News (24 January 2014) re: Brisbane, Queensland, Australia FIR — «Airservices Australia today confirmed that the NASA Global Hawk would conduct tropospheric research in Brisbane’s Flight Information Region (FIR).Brisbane’s FIR covers an area including northern New South Wales, Queensland, Northern Territory and northern Western Australia plus airspace over the north and north eastern oceans»

[7] Jeziorski, Andrzej (10 марта 1999), South Pacific Forum pushes for unified flight information region, Flight International, Reed Business Information Ltd: 14(1), ISSN 0015-3710

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[комм. 1]

Район полётной информации

Районы полётной информации в России

Примечания

Portal di Ensiklopedia Dunia