Регистрационные знаки транспортных средств УкраиныРегистрационные знаки транспортных средств на территории Украины — специальный символический регистрационный знак, изготавливаемый из металлических (или из другого материала) пластин и устанавливаемый на транспортное средство (ТС), используемый для учёта автомобилей, мотоциклов, грузовой, специальной, строительной и военной техники, а также прицепов. История
Первые номера на территории современной Украины появились ещё когда эта территория являлась частью Российской империи. В те времена ещё не было единого номерного стандарта в России, поэтому вид номеров можно отследить только по фотохронике. Так, к 1917 году, в Киеве выдавались номера с тремя цифрами и одной буквой. Часть земель современной Украины до 1946 года входила в состав других государств. Соответственно, на этих территориях выдавались номерные знаки стандарта, принятого на территории того государства. Так, Галиция, Буковина и Закарпатская Украина до 1918 года являлись частью Австро-Венгерской империи. После распада Австро-Венгерской империи в 1918—1920 годах, часть западных областей Украины вошли в состав Польши (Волынское, Львовское, Станиславовское и Тарнопольское воеводства), Румынии (Буковина и Бессарабия) и Чехословакии (Закарпатская Украина). На этих территориях выдавались номера стандарта соответствующих стран вплоть до присоединения земель к Украинской ССР, то есть до 1939, 1940 и 1946 годов соответственно. На остальной части УССР, входившей в Советский Союз, до 1941 года выдавались номерные знаки советского образца, принадлежавшие Украинской ССР. В 1941—1944 годах территория УССР была оккупирована немецкими, венгерскими, румынскими и другими войсками, большая часть вошла в состав рейхскомиссариата Украина. На территории рейхскомиссариата с 1941 года выдавались номерные знаки серии RKU с последующими четырьмя цифрами. С 1942 года — серии RU с шестью цифрами.
Распределение по номерам было следующее:
По мере освобождения УССР, на её территории вновь продолжилась выдача номеров Украинской ССР. Выдача таких номеров продолжалась до обретения Украиной независимости в 1991 году. В 1992—1993 годах на территории Украины началась выдача номеров собственного стандарта, фактически представляющая собой незначительную модификацию советских номеров последнего стандарта. С 1995 года на Украине введён новый стандарт номеров, на этот раз отличающийся от советского. В течение всего периода 1995—2004 годов отдельные виды номеров добавлялись или модифицировались. В 2004 году на Украине началась выдача номеров текущего стандарта. В 2004—2007 годах некоторые виды номеров также были модифицированы. В 2015 году многие виды номеров были модифицированы: на них появилась синяя полоса, как на большинстве номерных знаках стран Европы. Современные автомобильные номера Украины (с 2015 года)![]() Используемые типы номеров
![]() Подтип 1.1.2 — Номерные знаки для электромобилей (с 2020 года)[2]. Выдача буквенных серий автотранспорту шла по порядку с конца латинского алфавита (ZА, ZB, ZC…), с 2022 года буква Z была заменена на Y (YA, YB, YC...) во избежание ассоциаций со знаком российского вторжения. ![]()
![]() Подтип 1.2.4 — Номерные знаки для электрических автобусов и электромобилей такси (с 2020 года).[2] Выдача началась с серии TV, помоимо неё предусмотрены серии AY, AZ, BG, BL, BN, BQ, BR, TU, TY, TZ. ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]() ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]() Кодификация регионов![]() Регионы кодируются по порядку в соответствии с латинским алфавитом, например, АА, АВ, АС и так далее. Таким образом, современная кодификация регионов не имеет ничего общего с кодификациями предыдущих стандартов номеров. Для использования на знаках разрешены 12 букв украинской кириллицы, имеющие графические аналоги в латинском алфавите — А, В, С, Е, Н, I, К, М, О, Р, Т, Х. Данный код ставится в начале стандартного автомобильного номера. В конце 2013 года было принято решение о введении дополнительных кодов регионов, в связи с исчерпанием комбинаций действующих.[4] В кодах регионов первая буква А меняется на К, В — на Н, С — на I. Старые коды также остаются действительны. По состоянию на 27 апреля 2020 года выданы номера с регионами КА, КЕ, КІ, КК,НН, КХ, НЕ, НТ. Согласно приказу МВД Украины № 166 от 2 марта 2021 года вводятся новые буквосочетания для обозначения кода региона:
Коды, применяемые на регистрационных знаках дипломатических представительствПервые три цифры обозначают код страны, порядковые номера с 001 по 199 обозначают код государства, к которому принадлежит дипломатическое представительство, номера с 200 по 299 обозначают код международной организации, а с 300 по 399 — код государства консульской организации. Следующие три цифры (на номерах серий DP и S) — порядковый номер транспортного средства данного дипломатического представительства. Перечень цифровых кодов, применяемых на регистрационных знаках для обозначения транспортных средств аккредитованных консульских учреждений, международных (межгосударственных) организаций, иностранных банков и фирм, зарубежных органов печати, радио, телевидения. Коды, применяемые на военных номерных знакахНа регистрационных знаках транспортных средств, принадлежащих Вооружённым силам, другим воинским формированиям, органам исполнительной власти в подчинении которых находятся воинские формирования используются собственные буквенные обозначения в комбинации с цифрами от 1 до 9, в том числе с использованием кириллических букв.
Сочетания букв, которые можно использовать на номерных знакахСтандартные номерные знаки:
Номерные знаки электромобилей.[9] Серия Tx выдаётся владельцам автомобилей такси:
Зарезервированные серииПосле отмены в 2007 году особых номерных знаков для представителей властных структур, некоторые серии полностью или частично были зарезервированы для использования представителями власти. В основном зарезервированные серии встречаются на киевских номерных знаках, так как все властные структуры сосредоточены в столице Украины. Следующие серии являются зарезервированными:
Похожие номера![]() По некоторым кодам регионов полностью повторяют текущие болгарские и прежние испанские номера (стандарт 1971 года, но он до сих пор действительный). Из-за этого некоторые номера не могут быть быстро идентифицированы, какой стране принадлежат. Это относится и к трём регионам Испании с приставками BA (провинция Бадахос), BI (Бильбао), CA (провинция Кадис); и пяти регионам Болгарии с приставками BT (Великотырновская область), BH (Видинская область), CA и СВ (София), CH (Сливенская область). Также украинские номера очень похожи на автономера Северной Македонии (регионы ВЕ, ВТ, КА, КІ, КО, КР совпадают с украинскими), однако северомакедонские номера выделяются красным квадратом перед цифрами. Предыдущие стандарты1992—1993![]() Первые собственные номера Украины ни внешним видом, ни форматом практически не отличались от советских номеров последнего стандарта, незначительным изменениям подверглись лишь дипломатические номера и номера нерезидентов. Единственным отличием служила изменённая индексация регионов — при кодировании регионов начали использовать только буквы украинского алфавита, схожие по начертанию с латиницей, а также букву «Я» (предполагалось, что она схожа с латинской «R», хотя более похожую и более логичную букву «У» не использовали). Кодификация регионов
1993—1995Номера данного стандарта мало отличались от своих предшественников. Разница состояла лишь в нанесении в левой части номерных знаков для автомобилей флага Украины и кода «UA» (на ранних номерах флаг не рисовался). Кодификация регионов осталась прежней, хотя в некоторых регионах (например, в Днепропетровской области) наряду с новой кодификацией ходила и старая, поэтому там можно было встретить номера с украинским флагом и советским обозначением региона. В галерее представлены только те номера, вид которых изменился с 1992 года. 1995—2004В 1995 году на Украине принят новый стандарт номерных знаков, отличающийся от предыдущих. Количество цифр во всех типах номеров (кроме мотоциклетных) увеличилось до пяти, а букв уменьшилось до двух, прекратилось разделение на физических и юридических лиц, в левой части под флагом начал писаться числовой код региона. Изменилась и буквенная кодификация региона — из перечня используемых букв была исключена буква «Я» (кроме тракторных номеров, их кодификация перешла с предыдущего стандарта), таким образом число возможных используемых букв уменьшилось до 12. В 1995 году также появляются знаки для первых лиц государства. На номерах данного вида отсутствовала региональная принадлежность, вместо неё был нарисован крупный флаг Украины, а в конце номера ставились две буквы государственной принадлежности: АП — Администрация президента, ВР — Верховная рада, КМ — Кабинет министров. Примерно в это же время на Украине введён ещё один вид номерного знака, который выдавался не органами ГАИ, а Госгорпромнадзором. Предназначались эти знаки для крупнотоннажной и технологической техники, буквенные обозначения регионов на таких номерах не совпадали с автомобильными, на них позволялось использовать любые кириллические буквы украинского алфавита (смотри таблицу ниже). Транспорт с такими номерами фактически не имел права ездить по дорогам общего пользования, так как считался внутризаводским транспортом предприятия. Фон номеров был чёрный, а буквы — белые. В 1997 году изменился формат номеров дипломатических представительств и нерезидентов. Первые три цифры, обозначающие код страны («красные» номера и «жёлтые» серий С и F) или регион регистрации («жёлтые» номера серии В, использовалась советская нумерация), были вынесены перед буквами и уменьшены в размерах. В 2001 году номера нерезидентов серий C (иностранный гражданин) и F (иностранная компания или СМИ) объединены в серию IT. в 2000 году появились новые типы номерных знаков — для общественного транспорта и для органов МВД. Тогда же появилась возможность устанавливать на автомобиль индивидуальный номер. В течение 1995—2004 года несколько раз менялся вид транзитных номерных знаков. До 2000 года транзитный номер выполнялся на бумажной основе для крепления под стёклами. С 2000 года номер стали делать из пластика, его размеры и формат совпадали с размерами и форматом обыкновенного номера, так как он предназначался для закрепления на штатную позицию номерного знака. Сначала транзитный номер изготовляли на синем пластике, но через год (в 2001 году) цвет пластины сменили на зелёный, чтобы издалека отличать транзитный номер от недавно введённых номеров МВД, имевших синий фон. В 2003 году транзитный номер слегка изменили — вместо дефиса на номере начали рисовать табличку, где отмечалась дата выдачи номера.
Кодификация регионов
2004—2015![]() Номера этого периода практически ничем не отличались от современных номеров, введённых в 2015 году. Единственное отличие состояло во внешнем виде национальной символики, представлявшем собой находящийся слева блок в виде цветов флага Украины с гербом страны на синем фоне и надписью «UA» на жёлтом. На двух- и трёхрядных номерных знаках символика располагалась на всю ширину, а на индивидуальных номерах и номерах МВД была как на номерах 1995—2004 годов. Также использовались
Изначально внешний вид знаков соответствовал действующему стандарту, но из-за фактического отсутствия региональной привязки в индивидуальных номерах нового стандарта, с 1 января 2007 года было решено вернуться к старой кодификации периода 1995—2004 годов.
Верхний номерной знак — более ранний, содержал от двух до четырёх цифр в зависимости от ранга высшего лица. Нижний — «постреволюционный» вариант (с 1 августа 2005 года), из номера убран флаг, а цифр стало три независимо от ранга лица. С 1 апреля 2008 года данные виды номеров перестали существовать.
Изначально номерные знаки МВД Украины предполагалось сделать такими же, как обычные автомобильные, но с серией MI (по первым буквам слова «Міліція»). 1 августа 2005 года было внесено изменение в стандарт, возвращающее МВД особые номера в сине-белой цветовой гамме.
Изначально транзитные знаки для автомобилей (слева) и нововведённые для мотоциклов (справа) не имели региональной привязки, вместо неё рисовалась табличка с датой выдачи номера (перекочевала с предыдущего стандарта). Данное решение было признано неудачным, и с 1 января 2007 года, при введении нового уточнённого стандарта, транзитные номера вновь получили региональную привязку, табличка была упразднена, а количество типов транзитных номеров впоследствии было существенно расширено.
С 2004 года и до июля 2013 года дипломатические номера имели единый вид для всех сотрудников дипломатических представительств. В июле 2013 года было решено вернуться к практике разделения дипломатических номеров (главы представительств, прочие лица с дипломатическим статусом и техперсонал). Примечания
Ссылки
|
Portal di Ensiklopedia Dunia