1904 — Сдал экзамены за полный курс Морского корпуса, произведен в мичманы.
1904—1905 — В должности штурмана броненосца «Орел» совершил переход на Дальний Восток.
14-15 мая 1905 — В составе 2-й Тихоокеанской эскадры под руководством вице-адмирала Рожественского, принял участие в Цусимском сражении. Принял на себя командование батареей 75-миллиметровых орудий левого борта «Орла» после ранения мичмана князя Туманова.
1913 — С отличием окончил Гидрографическое отделение Николаевской Морской академии, получил диплом гидрографа-геодезиста и звание штурманского офицера 1-го разряда.
Август 1913 — Штатный преподаватель по навигации и кораблевождению Морского корпуса.
1916 — Переведен на преподавательскую работу в военно-морские учебные заведения.
1920 — Преподаватель военно-морского и гидрографического факультетов Военно-Морской академии. С 1924 по 1932 год Сакеллари возглавлял кафедру кораблевождения.
1924—1932 — Начальник гидрографического факультета, начальник кафедры кораблевождения Морской академии. Возглавлял штурманский класс Высших курсов командного состава.
1934 — Возглавлял штурманскую службу на ледоколе «Красин», направленном из Ленинграда через Атлантику, Панамский канал и Тихий океан на Камчатку. Его расчеты помогли выбрать оптимальный курс, что позволило завершить переход за 35 суток вместо намеченных 76 дней[2].
1935 — Профессор Военно-морской академии им. Ворошилова.
В детстве я жил в одном доме с известным кораблеводителем Н. А. Сакеллари. Он умер, когда мне было семь лет. Помню запах его трубочного дыма, оставшийся в сырости парадной после прохода штурмана в гавань квартиры по каменному фарватеру лестницы. Мы — мальчишки — поднимались вслед за Сакеллари, фильтруя сквозь слизистые носов малейшие клочки этого томительного дыма. Ничто лучше дыма не может символизировать даль таинственных стран и даль твоей завтрашней жизни.
Награждён орденами Святой Анны 3-й степени с мечами и бантом, Святого Станислава 2-й степени. За выдающиеся заслуги в штурманском деле был дважды награждён РеввоенсоветомСССР золотыми часами, грамотой ЦИК ССР и др.
↑Чернышёв, А. А. «Парижская Коммуна» в океане // Гангут : журнал. — СПб.: Гангут, 1998. — Вып. 15. — С. 8—13. — ISBN 5-85875118-0.
↑Березовский Н.Ю. и др. Российский императорский флот. 1696-1917.. — Москва: "Русский мир", 1996. — С. 200-201. — 272 с. — ISBN 5-85810-010-4.
↑Конецкий В. В.Морские сны. Дакарские сказки // Собрание сочинений в 7 томах (8 книгах). — СПб.: Международный фонд «300 лет Кронштадту — возрождение святынь», 2001—2003. — Т. 3. — 480 с.
↑Воспоминания об участии в Цусимском сражении, переданные писателю А. С. Новикову-Прибою и использовавшиеся при создании романа-эпопеи «Цусима»; впервые опубликованы: Гангут. — 2011. — Вып. 64. — С. 13—29.
↑Масленников Б. Г. Морская карта рассказывает / Под ред. Н. И. Смирнова. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Воениздат, 1986. — С. 189 — 386 с., ил. — 35 000 экз.
Литература
Доценко В. Д. Профессора Военно-Морской академии. — СПб.: Аврора-дизайн, 2004.
История Гидрографической службы Российского флота. — СПб.: Издание ГУНиО МО РФ, 1997. — Т. 4.
Федотов В. Е. Основатель советской школы штурманов Н. А. Сакеллари // Вестник Тамбовского центра краеведения. — 2011. — № 21. — С. 18-22.