Автодорога Севастополь (Северная сторона) — Саки (также Евпаторийская дорога) — путь сообщения в Крыму, общей протяжённостью 50,7 км, из них 8,17 км проходит по территории города Севастополь (67К-12[2]) и 41,9 км — по территории Республики Крым — 35К-009[3] (по украинской классификации Т-0104[4]). На 2020 год — асфальтированное в два слоя (8 и 5 сантиметров) шоссе с шириной проезжей части от 7 до 9 метров (обочины с обеих сторон от 2,5 до 3,75 метров)[5].
Военный публицист В. М. Аничков в двухтомном труде «Военно-исторические очерки Крымской экспедиции, составленные Генерального штаба капитаном Аничковым» сообщает, что высадившись 2 (12) сентября 1854 года в районе «евпаторийских озёр» (Кызыл-Яр и Богайлы), англо-французские войска двигались по этой дороге на Севастополь. Он же упоминает деревянный мост на Евпаторийской дороге через Альму в деревне Бурлюк, у которого развернулись главные действия сражения на Альме, поскольку здесь дорога по пологой лощине поднималась на высокий обрывистый берег. Мост был разрушен русскими сапёрами под вражеским огнём за 32 минуты[12]
Как просёлочная дорога из Евпатории в Севастополь значится в «Списке населённых мест Таврической губернии по сведениям 1864 года»[13]. В путеводителе Сосногоровой 1871 года описана ровная и совершенно удобная большая просёлочная дорога., по которой Альму пересекали в брод. Далее, по сторонам дороги "...почти от самого Бурлюка виднеются везде виноградники, зеленеют сады". Через Бельбек дорога шла по мосту "почти у самого устья" и в 4 верстах от Северной стороны выходила на "большую севастопольскую дорогу"[11]. В «Практическом путеводителе по Крыму» Анны Москвич 1889 года утверждается, что дорога ранее была почтовым трактом, но к означенному году он был упразднён[14].
Время появления дороги в современном состоянии пока не установлено — видимо, это происходило постепенно: на двухкилометровой карте 1942 года она ещё пролегала вдоль берега моря, а у озера Богайлы раздваивалась (на Саки и Евпаторию)[15]; на карте 1947 года трасса почти такая, как сейчас, с двумя небольшими отличиями: на юге проходила через посёлок Кача и на севере выходила к мосту через Сакское озеро[16] и лишь к 1970 году обретает современный вид[17]. Время укладки асфальта пока точно не установлено — судя по картам, в 1970 году на некоторых участках он уже был[18], на 1976 год дорога шла прямо в Саки[19]. Полностью покрыта асфальтом к 1984 году, тогда же был построен выезд на шоссе Симферополь — Евпатория[20]. 25 ноября 2019 года был полностью закончен ремонт участка Саки — Орловка[5].
↑Таврическая губерния. Список населённых мест по сведениям 1864 г / М. Раевский (составитель). — Санкт-Петербург: Типография Карла Вульфа, 1865. — Т. XLI. — С. 42. — (Списки населенных мест Российской империи, составленные и издаваемые Центральным статистическим комитетом Министерства внутренних дел).
