Солонченский троллейбус

Солонченский троллейбус
Описание
Страна	Молдова
Расположение	село Солончень
Дата открытия	1 мая 1992 год
Дата закрытия	3 января 1994 год
Оператор	Солонченский совхоз
Стоимость проезда	Бесплатно
Маршрутная сеть
Число маршрутов	1
Длина сети	2,44 км
Длина маршрутов	2,44 км
Подвижной состав
Число ПС	1
Основные типы ПС	ЗиУ-9

Солонченский троллейбус — сельская троллейбусная система в Солонченах. Движение троллейбуса началось в 1992 году, закрыто в 1994 году.

Село Солончены в начале 1990-х годов было единственным селом в Европе, в котором курсировал троллейбус^[1]. Для запуска движения троллейбуса была проделана подготовительная работа — проложена асфальтированная дорога, установлено электрическое освещение. Троллейбусное движение было открыто 1 мая 1992 года и продолжалось чуть меньше двух лет. Протяжённость маршрута составляла около 2,44 километра. Ради открытия троллейбусной системы колхоз вложил в неё 400 000 рублей^[2].

Троллейбус (бортовой номер 2049^[3]) был получен на правах аренды в кишинёвском троллейбусном парке № 2^[1]. Стоимость аренды составила 50 000 рублей в год.

После повышения стоимости электроэнергии, с осени 1993 года правление колхоза не смогло содержать троллейбусный маршрут и он был ликвидирован. В 1994 году контактная сеть в Солонченах была разобрана^[2].

Троллейбус ходил по маршруту «Южная часть села — Животноводческая ферма».

У солонченского троллейбуса существовало расписание, причём каждый рейс был предназначен для определённой категории пассажиров. По пути следования были оборудованы четыре остановочных пункта, на которых троллейбус делал остановки по требованию пассажиров^[4].

Существовал план по развитию троллейбусной системы Солончен — в начале 1990-х годов линию предполагалось продлить до города Резина, который находится на расстоянии 12 километров от села. Маршрут планировалось проложить вдоль правого берега реки Днестр. Линия должна была пройти через сёла Чорней и Бошерница, затем через центр Резины до участка дорожной полиции, расположенного недалеко от сёл Тэхнэуцы и Царёвка. Протяжённость маршрута — 18,8 км.

В региональной газете в то же время была напечатана статья, в которой утверждалось, что троллейбусная линия должна была оканчиваться вблизи Резинского Автокомбината, а ее общая протяжённость составляла бы около 15 километров. На линии планировалось использовать четыре троллейбуса.

Данные планы не были реализованы в связи с распадом СССР^[4].

В селе Солончены троллейбусного парка не существовало.

После закрытия системы троллейбус длительное время находился на территории гаража совхоза, после чего был отбуксирован в Кишинёв, где работал до 2006 года на городских маршрутах^[4].