Станция предупреждения об облучении

Станция предупреждения об облучении, иначе система предупреждения об облучении, аббр. СПО — бортовое радиоэлектронное оборудование, предназначенное для автоматического обнаружения излучения посторонней РЛС и предупреждения об этом экипажа. СПО применяются, главным образом, на самолётах и вертолётах военной авиации, также устанавливаются на кораблях^[1], танках и других подвижных военных объектах.

Гражданское применение СПО имеет ограниченный характер, на частных автомобилях^[2], для оповещения об облучении радарами служб контроля дорожного движения органов полиции (милиции). Такие СПО (видовое наименование — радар-детекторы) в некоторых странах запрещены, однако, продаются они по всему миру и часто кроме функции обнаружения имеют функцию «антирадар».

Первая модель СПО или «станция защиты хвоста» типа «Товарищ» разработана В. В. Мацкевичем в 1945 г. и применялась в Корейской войне. СПО ранних моделей могли лишь указывать на наличие излучений заданных диапазонов частот по четырём секторам обзора, современные системы производят глубокую техническую и логическую обработку информации, умеют определять тип РЛС, выделять из множества сканирующих сигналов наиболее опасные, а также имеют антенны, позволяющие определять направление излучения в довольно узких пределах. Современные СПО по характеру излучения способны определять тип воздушного судна-перехватчика: в память системы вводят типы современных летательных аппаратов (самолётов, вертолётов и ракет) связанные с характерным признакам применяемых РЛС.

Назначение и функции современных авиационных СПО

СПО предназначена для обнаружения РЛС (зенитных комплексов или истребителей) противника и предупреждения экипажа ЛА об облучении, их работе в режиме управления оружием, а также выдачи целеуказания и управления пассивными радиолокационными головками самонаведения (ПРГС) собственных противорадиолокационных ракет
СПО обеспечивает:
- обнаружение и пеленгование наземных, надводных и бортовых РЛС, облучающих летательный аппарат;
- определение режима работы излучающих РЛС (поиск, сопровождение, наведение);
- измерение уровня мощности принимаемых сигналов для ориентировочной оценки дальности и динамики сближения с облучающими РЛС и для определения момента приближения ЛА к зоне действия зенитных артиллерийских или ракетных комплексов или к зоне досягаемости ракет истребителей-перехватчиков;
- определение типов РЛС и видов атакующих комплексов, степень их угрозы;
- ранжирование целей по степени опасности;
- выбор ПРГС собственных противорадиолокационных ракет, их подключение для обеспечения управления, целеуказания и перенацеливания одной или одновременно двух ПРГС на одну РЛС-цель по командам летчика;
- целеуказание ПРГС по программным целям с известными географическими координатами (ГК) и известными или неизвестными радиотехническими параметрами (РТП);
- целеуказание ПРГС по программным целям с известными ГК центра района боевых действий и его радиусом с известными или неизвестными РТП;
- целеуказание ПРГС по оперативно обнаруженным станцией РЛС — целям;
- выдачу информации о радиолокационном поле в систему индикации для принятия экипажем необходимых мер противодействия;
- подачу звуковой сигнализации экипажу для применения необходимых мер защиты
СПО имеет сопряжение с внешними системами самолета (системой навигации, бортовой автоматизированной системой контроля, аппаратурой управления средствами РЭП активных и пассивных помех, бортовой РЛС, аппаратурой управления и целеуказания ПРР).В связи с быстротечностью развития угрозы СПО нередко автоматически управляет системами постановки помех и сброса отражателей. Вероятным оптимальным вариантом на сегодняшний день считается бортовой комплекс обороны (БКО), состоящий из станций СПО, станций РЭБ, сопряженный с системами госопознавания, АСО, АПП и системами кормовой башенной стрелковой установки. Воздушный бой (огневое отражение угрозы) может протекать в автоматическом режиме, так как человек-оператор при современных скоростях не способен на адекватную реакцию.

Состав авиационной СПО

Комплект антенн
Блоки пеленгатора
Блок приёмника
Блоки обработки информации
Блок индикации (дисплей)
Блоки сопряжения
Блок питания

Основные нормируемые характеристики авиационной СПО

Диапазон частот пеленгуемых сигналов
Зоны обзора по азимуту и по углу места
Точность пеленгования
Характеристики СПО по определению дальности
Характеристики СПО по определению вида сигнала и типа РЛС

Примеры авиационных СПО

Отечественные

«Сирена» — первая в СССР СПО, создана в Центральном научно-исследовательском радиотехническом институте МРП СССР (НИИ-108) в 1953 году, главный конструктор по теме «Сирена» А. Г. Рапопорт. Разработку станции подтолкнули боевые действия в Корее и захват в качестве трофея американского самолёта F-86A. Выпускалась серийно.
«Сирена-2» (СПО-2). Более продвинутая станция, устанавливалась на Ан-8, Ан-12, Бе-10, М-50, МиГ-17Ф, МиГ-19С, Су-7Б, Су-15, Ту-16, Ту-107, Як-27Р и др.
«Сирена-3» (СПО-3). Устанавливалась на Ту-16, Ту-22, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Су-17, Як-28ПП и др.
Сирена-3М (СПО-10). Применение: Ан-22, МиГ-25, Су-17М, Су-22, Су-24, Ту-142 и др.
«Берёза» (СПО-15) — МиГ-25ПД, Су-17М3, Су-24, Су-25, Су-27, Ту-22М2, Ту-22М3 и др.
Л-150 — относительно современная СПО для самолётов и вертолётов фронтовой авиации
Подсистемы, структурно входящие в более сложные бортовые комплексы обороны

Зарубежные

AN/ALR-46
AN/ALR-56
AN/ALR-76
AN/ALR-94
ALR-2002
ALR-400

Разработчики и изготовители^[3]

Первоначально в СССР всеми вопросами радиолокации и средствами противодействия РЛС занимался Всесоюзный научно-исследовательский институт по радиолокации им. академика Берга Наркомата электронной промышленности (также известный как НИИ-108). В начале 1950-х годов в этом институте была разработана первая отечественная самолетная станция РТР-разведки и помех ПР-1.

Но уже в 1959 году институт был освобождён от целого ряда исследовательских направлений и все работы по радиолокации с профильными специалистами были переданы в другие институты: НИИ-17, КБ-1, НИИ-244 и НИИ-37, а НИИ-108 стал специализироваться исключительно на разработке средств РЭБ для сухопутных сил, авиации и космоса. В 1960-х г. в институте были начаты работы по новому в мире направлению — разработке технических средств для противодействия радиоразведке. В институте были созданы научные школы в области антенн и теории дифракции электромагнитных волн (Я. Н. Фельд); по самолетной противорадиолокации.

Изготовители самолётных станций предупреждения об облучении:

Брянский электромеханический завод (БЭМЗ МРП, ГКООП, п/я Г-4995; ФГУП, ОАО «БЭМЗ»)
и др.

См. также

Примечания

↑ Защита от всевидящего радиолокационного ока (неопр.). Дата обращения: 20 февраля 2009. Архивировано из оригинала 11 июля 2009 года.
↑ Police radar warning receiver with auto-mute function
↑ Тихонов С. Г. «Оборонные предприятия СССР и России». М. «ТОМ», 2010 г. УДК 519.6 ББК 22.19 Т78, 2010, ISBN 978-5-903603-02-2

Литература

Энциклопедия «Оружие и технологии России. XXI век»: Том 13 — «Системы управления, связи и радиоэлектронной борьбы» — М.: Издательский дом «Оружие и технологии», 2006
Станция предупреждения об облучении СПО-10 (Изделие СЗМ). Техническое описание и инструкция по эксплуатации ХА1.090.000 ТО, 1976