Судовое топливо

У этой статьи по технике есть несколько проблем, помогите их исправить:

Эта статья слишком короткая.

Пожалуйста, дополните её ещё хотя бы несколькими предложениями и уберите это сообщение. Если статья останется недописанной, она может быть выставлена к удалению. Для указания на продолжающуюся работу над статьёй используйте шаблон {{subst:Редактирую}}.
Администраторам и подводящим итоги: эта пометка оставлена 2009-04-27. Просьба очень короткие заготовки статей ранее чем через два дня после создания не удалять. (27 апреля 2009)

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску).

Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (27 апреля 2009)

Пожалуйста, после исправления проблемы исключите её из списка параметров. После устранения всех недостатков этот шаблон может быть удалён любым участником.

Судовое топливо — топливо, используемое на судовых энергетических установках.

Различают тяжёлые и лёгкие виды топлива:

тяжёлые виды топлива вязкостью 30—700 мм²/с (residual fuel, intermediate fuel oil), например, флотский мазут марок Ф-5 и Ф-12;
лёгкие виды топлива (дистилляты) (distillate fuel, marine diesel oil), например, судовое маловязкое топливо. К легким также относят газомоторное топливо (marine gas oil), например, сжиженные углеводородные газы.

Заправка судна топливом и моторным маслом называется бункеровкой.