27 января 2005 года президент Афганистана Хамид Карзай и президент Ирана Мохаммад Хатами открыли шоссе Докарун — Герат протяжённостью 122 км[13][14]. Стоимость проекта составила 68 млн долларов США. Финансирование проекта полностью осуществлял Иран[15], а генеральным подрядчиком выступал оперативный строительный штаб «Хатемольанбия» Корпуса стражей исламской революции (КСИР)[16]. Строительство дороги велось в рамках меморандума о соглашении по вопросам трёхстороннего сотрудничества между Ираном, Афганистаном и Узбекистаном в области транспорта, подписанного 21 ноября 2004 года[17]. В январе 2003 года в ходе визита в Тегеран афганского министра торговли Мустафы Каземи[англ.] были подписаны двусторонние соглашения о торговле и транзите[18].
↑Иран, Афганистан, Пакистан // Атлас мира / сост. и подгот. к изд. ПКО «Картография» в 2009 г. ; гл. ред. Г. В. Поздняк. — М. : ПКО «Картография» : Оникс, 2010. — С. 123. — ISBN 978-5-85120-295-7 (Картография). — ISBN 978-5-488-02609-4 (Оникс).
↑Афганистан и сопредельные страны / Ин-т изуч. Израиля и Ближ. Востока, Рос. акад. естеств. наук (Секция геополитики и безопасности). — Москва: Ин-т изуч. Израиля и Ближ. Востока, 2003. — С. 99. — 119 с. — ISBN 5-89394-095-4.
↑ШОС как фактор интеграции Центральной Евразии: потенциал стран-наблюдателей и стран-соседе / Общественный фонд Александра Князева, Региональный филиал Института интеграции и диаспоры (Институт стран СНГ) ; под общей редакцией доктора исторических наук А. А. Князева и доктора экономических наук, профессора А. А. Мигранян. — Бишкек: Общественный фонд Александра Князева, 2009. — С. 125. — 227 с. — ISBN 978-9967-25-673-6.
.jpg)
