История аэропорта началась в 1920 году, когда на озере Бахира была построена первая база гидросамолётов в Тунисе для гидросамолётов Compagnie Aéronavale[6]. Аэродром Туниса открылся в 1938 году и ежегодно обслуживал около 5800 пассажиров на маршруте Париж — Тунис[7].
Во время Второй мировой войны аэропорт использовался Двенадцатой воздушной армией США в качестве штаба и базы управления во время итальянской кампании 1943 года. На аэродроме базировались известные подразделения[8]:
Штаб 87-й истребительной группы, 22 ноября — 14 декабря 1943 г.;
3-я разведывательная группа, 13 июня — 8 декабря 1943 г., Lockheed F-4 / F-5 Lightning;
После того, как боевые части переместились в Италию, командование воздушного транспорта использовало аэропорт в качестве крупного перевалочного узла для грузов, транзитных самолетов и личного состава. Он служил промежуточной остановкой по пути в аэропорт Алжира или в Меллаха-Филд недалеко от Триполи, на североафриканском транспортном маршруте Каир — Дакар. Позже, по мере продвижения союзных войск, он также доставлял личный состав и грузы в Неаполь.
Строительство аэропорта Тунис-Карфаген, которое полностью финансировалось Францией, началось в 1944 году, а в 1948 году аэропорт стал основным хабом для Tunisair. Авиакомпания начала полеты на самолетах Douglas DC-3 в Марсель, Аяччо, Бастию, Алжир, Рим, Сфакс, Джербу и Триполи. Пассажиропоток неуклонно рос с 1951 года, когда было перевезено 56 400 пассажиров, 33 400 из них компанией Air France[7]. На протяжении многих лет аэропорт предлагал удобную остановку для нескольких других французских авиакомпаний, включая Aigle Azur с остановкой в Тунисе на маршруте Париж —Браззавиль и TAI на маршруте Париж — Сайгон. Среди иностранных компаний присутствовала TWA, делавшая остановки в Тунисе на маршрутах Рим — Нью-Йорк и Рим — Бомбей, и LAI, выполнявшая рейсы Рим — Палермо — Тунис[7].
В 1997 году терминал аэропорта был расширен до 57 448 м2; он состоит из двух этажей и имеет пропускную способность 4 400 000 пассажиров в год. В 2005 году терминал был расширен еще на 5 500 м2, и теперь его пропускная способность увеличилась на 500 000 пассажиров в год. 23 сентября 2006 г. открылся новый терминал для чартерных рейсов.
Главный вход терминала 2
Авиакомпании и направления
Пассажирские
Перрон аэропорта.Зона прибытия.Внешний вид терминала.
Головной офис управления гражданской авиации и аэропортов Туниса находится на территории аэропорта[28].
Наземный транспорт
Аэропорт обслуживается автобусными линиями и такси, но не железной дорогой. Станция L'Aéroport на линии пригородной железной дороги TGM фактически его не обслуживает, поскольку находится на расстоянии нескольких километров.
Аварии и инциденты
7 мая 2002 г. Boeing 737 авиакомпании EgyptAir, выполнявший регулярный рейс 843 из Каира, разбился в 4 милях от международного аэропорта Тунис-Карфаген. Из 62 человек на борту 14 погибли[29].
.jpg)
.jpg)
.svg){kind=small}
