Узкоколейная железная дорога Керженского торфопредприятия

Узкоколейная железная дорога Керженского торфопредприятия
Узкоколейная железная дорога Керженского торфопредприятия
	; УЖД Керженского т/пр (interactive map)
Годы работы	с 1945 год
Страна	Россия
Город управления	Керженец
Состояние	Грузовое движение
Подчинение	ОАО «Борресурсы»
Протяжённость	14 км
Карта
	Медиафайлы на Викискладе

Узкоколейная железная дорога Керженского торфопредприятия — торфовозная, является одним из последних участков узкоколейной системы Ситники — Рустай (ГППЖТ). В 2015 году дорога полностью разобрана, рельсы и шпалы демонтированы.

Ширина колеи 750 мм, не эксплуатируется в настоящее время. Год открытия: 1945. Грузовое движение и перевозка рабочих к торфяникам.

История

Узкоколейная железная дорога Керженского торфопредприятия является одним из последних участков узкоколейной системы Ситники — Рустай (ГППЖТ).^[1] Ширина колеи 750 мм. Линия от посёлка Керженец уходит из посёлка в северном направлении в сторону торфоразработок, до 1997 года линия заканчивалась в посёлке Пионерский на реке Керженец. Общая протяжённость узкоколейной железной дороги Керженского торфопредприятия по состоянию на 2001 год — около 14 километров.^[2]

В посёлке Керженец в 2002 году рядом с котельной началось строительство торфобрикетного завода, мощностью по производству топливных брикетов 25-30 тыс. тонн в год. Завод был введён в эксплуатацию через два года, в 2004 году.^[3] Узкоколейная железная дорога осуществляла транспортировку торфа с торфоучастка и перевозку рабочих к торфяникам.

Современное состояние

По информации с посещения 9 февраля 2014 года, котельная посёлка Керженец переведена с торфа на газ. Вывозка торфа зимой не производится. В данный момент дорога полностью разобрана. С 2015 года завод и вся его инфраструктура распилены на металл.

На 22 марта 2016 года: торфопредприятие не работает. Железнодорожные пути разобраны.