Узкоколейная железная дорога Опаринского ЛПХ
 Опаринская узкоколейная железная дорога — лесовозная узкоколейка в Опаринском районе Кировской области и Прилузском районе Республики Коми. Максимальная длина была 100 км, эксплуатировалась в последние годы работы только 76 км, колея 750 мм. Год открытия: 1952 год, год закрытия 2020 год[1]. Было организовано пассажирское движение из Опарино в посёлок Чурсья и грузовое движение. ИсторияВ 1952 году — началось строительство узкоколейной железной дороги, а уже 5 августа 1955 года отправится первый состав с лесом от 12 километра в Опарино[2]. Первоначально на дороге работали паровозы: Вп, Кч, Гр, в 1966 году поступили первые тепловозы ТУ4. В 1970-е годы железная дорога имела наивысшую протяжённость магистральной линии 87 км, а с учётом всех остальных веток общая протяжённость составляла свыше 150 км[3]. К началу 1980-х годов были выселены поселки Лесорубовский и Лесное, но поселок Чурсья, напротив, считался перспективным и в него продолжали вкладывать средства. Положение дороги в 1990-х годах значительно ухудшилось, но она продолжала действовать. По состоянию на 2004 год дорога работала стабильно, каждый рабочий день на нижний склад леспромхоза в Опарино прибывало по несколько составов с хлыстами, дважды в день курсировал пассажирский поезд от Опарино до посёлка Чурсья, который зимой не работал[1][4]. По состоянию на 2014 год, железная дорога действовала[5]. В 2020 году вывоз леса был прекращён и был начат демонтаж путей. К ноябрю 2020 года произошла полная ликвидация железной дороги. Весь подвижной состав был передан на новую узкоколейную железную дорогу Березовского ЛПХ[1]. Подвижной составЛокомотивы: Вагоны:
Путевые машины: Частные средства передвижения:
См. такжеПримечания
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
