Уиггинс, Джозеф
Джозеф Уиггинс (устар. Иосиф Виггинс; 3 сентября 1832 — 13 сентября 1905) — английский мореплаватель, удостоенный премии Мерчисона[англ.] Королевского географического общества (1894) за открытие торгового пути в Сибирь через Карское море. БиографияРодился 3 сентября 1832 года в семье служащего на почтовых каретах. Его отец умер, когда Джозефу было десять лет.[3] Первоначально трудился шахтёром, в тридцатилетнем возрасте стал моряком британского морского торгового флота. Быстро вырос в своей профессиональной деятельности, получив сертификат капитана торгового флота, ходил на парусных и паровых судах в различных частях света. В 1871 году стал членом Королевского географического общества.[3] Уиггинс был пионером в морских торговых отношениях между странами Европы и северной частью Сибири по Северному морскому пути. В 1870-е и 1880-е годы, благодаря финансированию со стороны миллионера М. К. Сидорова, совершал успешные регулярные плавания через Карское море, вывозя сибирские товары на европейские рынки и наоборот. Джозеф Уиггинс считал:[4]
 Своё первое северное плавание капитан Уиггинс совершил на собственном пароходе «Диана» водоизмещением 103 тонны, на котором он прошёл через Карское море до устья Енисея и дальше на северо-восток, достиг 76° северной широты, и в ту же навигацию вернулся в Европу. В 1875 году на небольшом парусном судне «Вим» Уиггинс снова отправился к берегам Сибири, а летом 1876 года отправился по этому же маршруту на паровой шхуне «Темза». В енисейской экспедиции 1877 года его сопровождал на «Темзе» орнитолог Генри Сибом. Когда «Темза» села на мель, англичане планировали вернуться домой на втором корабле — парусной барже «Ибис», однако команда не захотела подвергнуться опасностям плавания в ледовитых морях на паруснике. В итоге «Ибис» у Уиггинса купил капитан Давид Шваненберг, который, переименовав корабль в «Утреннюю зарю», в сентябре достиг на нём берегов Норвегии, а в ноябре прибыл в Стокгольм[5]. Останки потерпевшей крушение «Темзы» были обнаружены в 2016 году[6]. Затем Уиггинс ходил в Сибирь на пароходе «Феникс», который остался работать на Енисее и в 1892 году сел на мель на Осиновских порогах. Спасти судно не удалось, а место его крушения теперь называется Фениксова коса.[4] До 1894 года Уиггинс совершил ещё 11 подобных плаваний.[3] В 1893 году он доставил в Россию около 90000 пудов иностранных рельсов для Транссибирской магистрали.[4] На следующий год через Карское море в Енисей провёл построенные для работы на Ангаре пароходы-туера: двухвинтовой «Лейтенант Овцын»[7] и колёсный «Лейтенант Малыгин»[8]. Таким образом, в итоге английский мореплаватель проработал на этом маршруте в течение двадцати лет. Во время русско-японской войны Российское правительство снова планировало ввозить большие партии продовольствия через Обь и Енисей, для чего Джозефа Уиггинса пригласили в Санкт-Петербург для консультации, где он согласился выполнять эти экспедиции. По пути из России домой капитан простыл, простуда перешла в хронический бронхит. В тяжёлом состоянии Джозеф Уиггинс руководил подготовкой экспедиции, но флот в Россию отплыл уже без него.[4] Капитан Уиггинс умер 13 сентября 1905 года. Память об УиггинсеМыс[9] на западе острова Галля архипелага Земля Франца-Иосифа, открытый Ю. Пайером, назван в честь Джозефа Уиггинса.[10] Примечания
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
