Участник:AdmiralHood/Перечница
Корветы проекта 20386 — проект многоцелевых боевых надводных кораблей разработанный для Военно-Морского Флота России. ИсторияПосле распада СССР возможности кораблестроительной отрасли России оказались значительно урезанными по сравнению с кораблестроительной промышленностью СССР. На начало 2000-х годов предел её возможностей составляли небольшие корабли прибрежной зоны водоизмещением до 2000 т. Вместе с тем необходимость в больших хорошо вооружённых океанских кораблях на замену устаревающим кораблям советской постройки привёл к некоторому искажению концепции кораблей прибрежной зоны. Появилась тенденция оснащать эти корабли оружием, характерным для более крупных кораблей. Первым корветом российской постройки стал корвет проекта 20380 с полным водоизмещением 2200 т. Головной корабль серии был наиболее сбалансированным — в качестве системы ПВО использовался ЗРАК «Кортик-М» и 2 скорострельных автомата АК-630М, что типично для кораблей таких размеров; противокорабельное вооружение состояло 8 ПКР комплекса «Уран»; противолодочное — 8 торпед комплекса «Пакет-НК», противолодочного вертолёта Ка-27ПЛ в палубном ангаре, внутрикорпусной ГАС «Заря-2», буксируемой ГАС «Минотавр-М» и опускаемой ГАС «Анапа-М». Кроме того, корабль был оснащён 100-мм артиллерийской установкой А-190. Таким образом, получился хороший противолодочный корабль прибрежной зоны с ограниченными возможностями ПВО. Начиная со второго корабля серии корабли проекта 20380 вместо ЗРАК «Кортик-М» стали оснащаться ЗРК «Редут» с УВП на 12 ячеек (12 ракет 9М96 с дальностью 120-150 км или 48 ракет 9М100 с дальностью 10-15 км). Поскольку данный ЗРК не предназначен для установки на кораблях малого водоизмещения, добиться полной функциональности комплекса не удалось. В частности, не была установлена РЛС «Полимент», которая обеспечивает ЗРК многоканальность и коррекцию автопилота ракеты 9М96 на маршевом участке траектории. В результате управление ракетой 9М96 может осуществляться только в одноканальном режиме с помощью СУО «Пума» артиллерийской установки, при этом дальность стрельбы ограничена максимальной дальностью сопровождения СУО (60 км). Стрельба ракетами 9М100 обеспечивается в штатном режиме. Государственный контракт на опытно-конструкторские работы по проекту 20386 был заключён с ЦМКБ «Алмаз» (г. Санкт-Петербург, главный конструктор — И.Г. Захаров) 17 апреля 2014 года. Первая публичная информация о новом проекте появилась на Московском военно-морском салоне МВМС-2015, где был представлен макет корабля. Головной корабль, получивший название «Дерзкий» был заложен 28 октября 2016 года на «Северной верфи» в г. Санкт-Петербург. К этому моменту к постройке планировалось не менее 10 кораблей этого типа. В 2018 году, не дожидаясь испытаний головного корабля, планировалось заложить второй корабль, однако затем закладка была отменена[1]. Благодаря инновационным технологиям корвет проекта 20386 станет принципиально новым кораблём отечественного флота. Назначение данных корветов — ведение боевых действий против морского противника в ближней и дальней морских зонах, защита морских коммуникаций и объектов морской экономической деятельности. В частности, корабль проекта 20386 должен поражать боевые надводные корабли и суда крылатыми ракетами; вести поиск и уничтожать подводные лодки противника торпедами малогабаритного противолодочного комплекса; обеспечивать боевую устойчивость кораблей и судов от ударов средств воздушного нападения противника зенитным ракетным комплексом; оказывать артиллерийскую поддержку высадки и действий морских десантов артиллерийской установкой. Особенностями нового корвета по отношению к корветам 20380/20385 являются компромиссный состав вооружения (более сильное чем в 20380, но более слабое чем в 20385), а также принцип модульности, заключающийся в оснащении корабля временно устанавливаемым вооружением (возможны модули с буксируемой ГАС «Виньетка», «Калибр-К» на 4 ракеты, модуль РЭБ и РТР и др.), что позволяет расширить круг решаемых задач. Кроме того, 20386 отличают от предшественников интегрированные информационно-управляющие системы открытой архитектуры, новое радиоэлектронное вооружение, роботизированные комплексы, вертолёт планируется хранить в подпалубном ангаре. Также особенностью проекта является уменьшенное число экипажа, увеличенная дальность плавания, высокая скорость полного хода на тихой воде и развитом волнении моря. В проекте предусмотрена комбинированная газотурбинная установка с частичным электродвижением. В состав установки входят два газотурбинных двигателя М90ФР мощностью по 27500 л. с. и два главных электродвигателя мощностью по 2200 л. с. Надстройка будет выполнена из получаемых методом вакуумной инфузии композиционных материалов. Новым станет и применение крупногабаритных, закрывающихся лацпортами вырезов в надводной части борта, позволяющих более полно реализовать технологию «Стелс». Для размещения на корабле большого комплекса транспортировочных средств и судовых устройств использованы компактные и мощные приводы, системы гидравлики, новые материалы и системы управления. Инновационные решения применены также в электроэнергетической системе, системе жизнеобеспечения, экологической защиты и многих других[2]. Критика проекта в сравнении с 20380/20385:
Новый корвет «Дерзкий» — первый корабль секретного проекта 20386.
Ссылки |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
