Фридланд (линейный корабль)

Инфлексибль, Дюк де Бордо, Фридланд
Inflexible, Duc de Bordeaux (1824), Friedland (1830)
«Фридланд» отбуксировывают после того, как он сел на мель около Константинополя
Служба
Франция
Назван в честь	Битва под Фридландом
Класс и тип судна	Парусный линейный корабль 1 ранга
Тип парусного вооружения	Трёхмачтовый корабль
Организация	Военно-морские силы Франции
Владелец	Военно-морские силы Франции
Изготовитель	Шербур
Строительство начато	1 мая 1812 года
Спущен на воду	1840 год
Введён в эксплуатацию	5 октября 1840 года
Выведен из состава флота	31 декабря 1864 года
Основные характеристики
Длина по верхней палубе	65,18 м
Двигатели	Паруса
Скорость хода	10,6 уз.[источник не указан 4927 дней]
Экипаж	1145
Вооружение
Общее число орудий	120
Орудий на гондеке	32 36-фунтовых
Орудий на мидельдеке	34 24-фунтовых
Орудий на опердеке	34 12-фунтовых
Орудий на шканцах	18 × 8-фунтовых
Орудий на баке	6 × 36-фунтовых карронад
Мощность бортового залпа	1260 фунтов
Медиафайлы на Викискладе

«Фридланд» (фр. Friedland) — 118-ти пушечный парусный линейный корабль Французского флота.

Киль был заложен на судоверфи Шербура 1 мая 1812 года и кораблю было дано название Inflexible^[1]. Ещё в ходе строительства был переименован в «Фридланд» в память о победе Французской армии в Битве под городом Фридланд (теперь Правдинск в Калининградской области России).

После реставрации династии Бурбонов в 1814 году строящийся корабль был переименован в Duc de Bordeaux, а в так называемый период Ста дней (20 марта — 22 июня 1815), вторичного правления императора Наполеона I после его бегства из ссылки на острове Эльба, на короткое время ему было возвращено прежнее имя «Фридланд».

После поражения армии Наполеона в битве при Ватерлоо и последовавшим за этим его вторичным отречением от престола, строящийся корабль вновь нарекли Duc de Bordeaux. 9 октября 1830 года, после Июльской революции, кораблю опять вернули его название «Фридланд», на этот раз окончательно.

Корабль введён в эксплуатацию 1840 году.

Был выведен из эксплуатации в 1852 году, но возвращён — в 1853 году.

Задействован в кампаниях Крымской войны 1854 и 1855 гг. в составе англо-французской эскадры.

В 1857 году было принято решение о переоборудовании корабля в торговое судно, для чего были начаты работы по монтажу парового двигателя, прерванные в феврале 1858 года. Причиной приостановки работ была необходимость переустановить паровой двигатель с «Фридланда» на корабль Turenne.

Корабль был выведен из эксплуатации 31 декабря 1864 года, а с марта 1865 года использовался как плавучая казарма в порту Тулона.

• Список парусных линейных кораблей Французского флота

• Winfield, Rif, Roberts, S. Stephen. French Warships in the Age of Sail. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2015. — Vol. II / 1786-1861: Design, Construction, Careers and Fates. — 464 с. — ISBN 978-1-84832-204-2.

Для улучшения этой статьи желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. Проверить достоверность указанной в статье информации. На странице обсуждения должны быть пояснения. Пожалуйста, после исправления проблемы исключите её из списка параметров. После устранения всех недостатков этот шаблон может быть удалён любым участником.