Холланд, Джон Филип

Джон Филип Холланд
Джон Филип Холланд
	англ. John Philip Holland
	; Джон Голланд ; в рубке лодки USS Holland (SS-1)
Дата рождения	29 февраля 1840
Место рождения	Лисканнор, Клэр, Манстер, Великобритания;
Дата смерти	12 августа 1914 (74 года)
Место смерти	Ньюарк, Нью-Джерси, США;
Страна
Род деятельности	предприниматель, изобретатель, подводник, инженер-конструктор
Научная сфера	Судостроение
Альма-матер	C.B.S. Secondary School Ennistymon[вд]; CBS Sexton Street[вд];
Известен как	Изобретатель подводной лодки
Награды и премии	Национальный зал славы изобретателей США (2007)
Автограф
	Медиафайлы на Викискладе

Джон Филип Холланд (англ. John Philip Holland; 29 февраля 1840 (1840-02-29)^[3] — 12 августа 1914) — американский инженер, изобретатель. Во время его жизни фамилия в русском языке передавалась как Голланд. Считается изобретателем современной конструкции подводной лодки^[4].

Биография

Родился в Лисканноре (графство Клэр, Ирландия), в семье Джона Голланда и ирландки Мэйре Ни Сканнлайн (ирл. Máire Ní Scannláin), английский язык он освоил только после того, как поступил в местную англоязычную Национальную школу. В 1858 году вступил в орден Ирландских христианских братьев, в деревне Эннистимон. Затем переехал в Лимерик, где начал работать учителем. В дальнейшем он преподавал во множестве мест, в том числе в Северном монастыре в графстве Корк.

Начало

В 1873 году эмигрировал в США, где сперва устроился в инженерную компанию, однако спустя небольшое время продолжил работать учителем, на этот раз в католической школе в Патерсоне, Нью-Джерси. В 1875 году он построил свою первую маленькую подводную лодку, управляемую одним человеком с помощью ножного привода. Проект был предложен американскому флоту, но был признан неосуществимым, и изобретатель получил отказ.

В 1877 и 1879 годах им были построены новые лодки с бензиновым двигателем. В 1883 году учредил компанию Holland torpedo-boat company.

Признание военных

В течение многих лет Голланд продолжал работать над проектами подводных лодок, постепенно улучшая их. Наконец построенная им в 1897 году лодка после длительных проверок была куплена флотом США и в 1900 году вступила в строй под названием USS Holland (SS-1), став первой подводной лодкой американского флота. Лодка имела водоизмещение 100 тонн, 1 винт, бензиновый двигатель Отто-Дейц на 160 лошадиных сил для надводного хода и электромотор в 70 л.с. для подводного хода, была вооружена одним торпедным аппаратом с тремя торпедами. Скорость надводного хода составляла 9 узлов, подводного — 7 узлов. Дальность плавания над водой — 200 миль, под водой — 30 миль. Запас воздуха позволял экипажу провести под водой 12 часов.

Развитие

Кроме американского флота, лодки Голланда были приобретены флотами России, Англии, Японии, Нидерландов и Австро-Венгрии.

Расцвет

В последующие годы Голланд построил несколько более совершенных типов лодок, водоизмещением в 280, 400 и 500 тонн.

Умер в 1914 году.

Патенты Голланда

U.S. Patent 239 046 Screw Propeller
U.S. Patent 337 000 Hydrocarbon Engine
U.S. Patent 472 670 Submergible
U.S. Patent 491 051 Submarine Gun
U.S. Patent 492 960 Steering Apparatus
U.S. Patent 522 177 Submarine Boat
U.S. Patent 537 113 Submerigible Boat
U.S. Patent 681 221 Submarine Boat
U.S. Patent 681 222 Submarine Boat
U.S. Patent 683 400 Submarine Boat
U.S. Patent 684 429 Visual Indicator
U.S. Patent 693 272 Auto Dive Mechanism
U.S. Patent 694 153 Auto Ballast
U.S. Patent 694 154 Submarine Boat
U.S. Patent 694 643 Submarine Boat
U.S. Patent 696 971 Firing Valve
U.S. Patent 696 972 Submarine Boat
U.S. Patent 702 728 Submarine Boat
U.S. Patent 702 729 Submarine Boat
U.S. Patent 706 561 Submarine Boat
U.S. Patent 708 552 Submarine Gun
U.S. Patent 708 553 Submarine Boat
U.S. Patent 815 350 Submarine Boat

См. также

Примечания

↑ https://www.britannica.com/biography/John-Philip-Holland
↑ ¹ ² John Philip Holland // Brockhaus Enzyklopädie (нем.)
↑ SNAC (неопр.). Дата обращения: 27 апреля 2018. Архивировано 28 апреля 2018 года.
↑ John Holland Father of the Modern Submarine (неопр.). Дата обращения: 25 октября 2013. Архивировано из оригинала 6 октября 2013 года.