Цимбалинский путепровод

Цимбалинский путепровод
59°52′52″ с. ш. 30°24′22″ в. д.HGЯO
Официальное название отсутствует
Исторические названия Фарфоровский мост
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает железнодорожные пути Московского хода Октябрьской железной дороги
Место расположения в створе улицы Белы Куна и улицы Цимбалина
Конструкция
Тип конструкции путепровод
Материал бетон, сталь
Число пролётов 4
Основной пролёт 47 м
Над пересекаемой преградой железнодорожные пути Московского хода Октябрьской железной дороги
Общая длина 188 м
Ширина моста 1 полоса+тротуары
Полос движения 1
Эксплуатация
Открытие 1910
Закрытие на реконструкцию 1968, 2018
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Цимба́линский путепрово́д — мостовое сооружение в Санкт-Петербурге над путями станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский к северу от платформы Фарфоровская, соединяющее улицу Белы Куна во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга и улицу Цимбалина в Невском районе.

История

Путепровод был сооружён в 1910 году для соединения Муравьёвского переулка (улица Цимбалина) со станционными строениями Фарфоровского поста, платформой и вокзалом. Другое название — Фарфоровский мост[1]. В советское время в 1968—1970 годах был проведён капитальный ремонт. Это одно из самых старых сооружений подобного характера в Санкт-Петербурге.

Реконструкция путепровода

С 22 декабря 2018 года путепровод частично закрыт на ремонт[2], который должен был продлиться до 1 июня 2019 года. Однако, в ходе ремонта возник спор между городскими властями и РЖД о юридической принадлежности объекта[3] и сроки ремонта были продлены на несколько лет[4]. В итоге было решено, что будут строить новый мост обе структуры, а его стоимость была оценена в 4,5 миллиарда рублей. Строительство должно было начаться в 2022 году и продлиться 3 года и 2 месяца.

В 2023 году стоимость проектирования и реконструкции оценили в 9,2 млрд рублей. Проект будет предусматривать снос объекта и строительство нового. Протяженность моста составит 2,2 км[5]. Летом 2023 года Смольный объявил новый конкурс на реконструкцию Цимбалинского путепровода, по итогам которого подрядчиком строительных работ стала компания АО «ПО „Возрождение“». Финансирование проекта определено за счёт города, половину стоимости финансовых затрат возмёт на себя РЖД.

В 2024 году начались работы по сооружению опор и подпорных стен, а также по перекладке коммуникаций. По проекту новый объект будет состоять из двух рядом стоящих путепроводов. Путепровод расширят до четырёх полос движения, протяженность самого путепровода будет составлять 350 метров. Срок реализации проекта запланирован на конец 2027 года.[6]

Примечания

  1. Купчино. Исторический район. Фарфоровский пост. Дата обращения: 16 ноября 2017. Архивировано 6 марта 2019 года.
  2. С 22 декабря по 1 июня 2019 года автомобилистам придется ездить в объезд: Цимбалинский мост закрывается на ремонт. Дата обращения: 18 декабря 2018. Архивировано 19 декабря 2018 года.
  3. Прокуратура не смогла заставить РЖД капитально отремонтировать Цимбалинский путепровод — Новости Купчино. Дата обращения: 10 марта 2019. Архивировано 13 марта 2019 года.
  4. В Петербурге появятся шесть путепроводов | «АСН-инфо». Дата обращения: 14 июля 2019. Архивировано 14 июля 2019 года.
  5. Реконструкция дореволюционного Цимбалинского путепровода в Санкт-Петербурге будет стоить 9,2 млрд. rostender.info. Дата обращения: 16 июня 2023. Архивировано 16 июня 2023 года.
  6. Цимбалинский автодорожный путепровод реконструируют до четырех полос
Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Portal di Ensiklopedia Dunia

Kembali kehalaman sebelumnya