Черновицкий троллейбус

Черновицкий троллейбус
Черновицкий троллейбус
	укр. Чернівецький тролейбус
Описание
Страна	Украина
Расположение	Черновцы
Дата открытия	1 февраля 1939
Оператор	КП «Чернівецьке тролейбусне управління», ЧАТП «Чернівецьке автобусно — тролейбусне управління»
Стоимость проезда	12 грн.
Маршрутная сеть
Число маршрутов	11
Длина сети	100 км
Длина маршрутов	120км
Подвижной состав
Число ПС	87
Основные типы ПС	Skoda 9Tr, Škoda 14Tr, Skoda 15Tr, Skoda 21Tr, Дніпро Т203.
Число парков	2
Схема маршрутов
	Медиафайлы на Викискладе

Черновицкий троллейбус (укр. Чернівецький тролейбус) — система троллейбусного движения в городе Черновцы Черновицкой области Украины. Открыта 1 февраля 1939 года. Хронологически вторая троллейбусная сеть на Украине и шестая на постсоветском пространстве (после Москвы, Киева, Ростова-на-Дону, Ленинграда и Тбилиси).

В 2011 году троллейбусами города было перевезено 46 111 тыс. чел., что на 1,9 % больше чем в 2010 году, когда было перевезено 45 252 тыс. пассажиров^[1].

История

История Черновицкого троллейбуса началась 1 февраля 1939 — именно в этот день троллейбус начал курсировать от резиденции митрополита (ныне — ЧНУ им. Ю. Федьковича) Университетской и Русской улицами до Зелёной ул. На линии работало 3 троллейбуса; ещё один, как резервный, находился в депо. Троллейбусное движение было временно приостановлено во время присоединения Буковины к СССР (с июня по декабрь 1940 г.), а также во время Второй мировой войны и, соответственно, временного возвращения города под румынский контроль (с июня по август 1941 г.). При отступлении румынских войск были вывезены все троллейбусы, поэтому в 1944 троллейбусный парк был создан заново.

Имеющееся троллейбусное депо функционирует с 1966 года. В 1995 году было построено депо Черновицкого автобусно-троллейбусного предприятия (ЧАТП). До 1 июля 2008 года в Черновцах существовала уникальная ситуация, когда разные маршруты одного города обслуживались разными предприятиями, то есть сеть состояла из двух отдельных частей, не связанных между собой непосредственно — ЧАТП (маршруты № 2 и 4) и ЧТУ (остальные маршруты). Накануне объединения была сооружена небольшая линия в центре города, фактически объединившая всю сеть.

3 марта 2013 года оборот троллейбусов маршрутов № 1, 2 и 4 на конечной «Госуниверситет» реорганизован по Университетской ул., ул. Коцюбинского, ул. Хотинских Комсомольцев против часовой стрелки. Демонтировано пересечение КС на углу Университетской ул. и ул. Богдана Хмельницкого.

8 апреля 2013 года троллейбус Volvo B10M-58-E принят на баланс. Присвоен бортовой № 351.

С 2013 года троллейбусы маршрутов № 1, 2, 4, 6, 6а находятся в депо по ул. Коммунальников. С 2014 года планируют перевести все троллейбусы, так же в плане постройка служебной линии по ул. Винниченко.

Подвижной состав

Год выпуска	Тип	Количество	Парковые номера
1985	Škoda 14Tr	1	255
1986	Škoda 14Tr	1	338
1987	Škoda 14Tr	4	270, 274, 275, 277
1988	Škoda 14Tr	1	319
1989	Škoda 14Tr	24	282, 283, 286,288,289, 292—302, 304—306, 321—324, 326
1990	Škoda 14Tr	6	310, 311, 314, 316, 318
1990	Volvo B10M-58-E	4	351-354
1997	Hess SwissTrolley 2 (BGT-N2)	3	82, 86, 90
2004	ЛАЗ-52522	3	2009, 2010, 2011
2005	ЛАЗ-52522	4	2012-2015
2006	ЛАЗ Е183	3	343-345
2008	ЛАЗ Е183	7	341, 342, 346—350
2016	Škoda 15Tr	5	355-359	Приобретены из Остравы и Братиславы	2018	Škoda 15Tr	5	374-377, 381	Приобретены из Злина и Кошице	2018	Дніпро Т203	4	382-385
2019	Дніпро Т203	4	386-389
2022	Škoda 15Tr	2	400, 401	Приобретены из Усти-над-Лабем	2022	PTS 12	10	500-509

Специальные троллейбусы

3 служебных троллейбуса Škoda 9Tr:

Год выпуска	Тип	Количество	Парковые номера	Назначение
1977	Škoda 9Tr24	1	190	Техпомощь
1978	Škoda 9TrH25	1	205	Служебный
1978	Škoda 9TrH25	1	206	Техпомощь
1979	Škoda 9TrH25	1	208	Музейно-экскурсионный
1979	Škoda 9TrH25	1	214	Дежурный. Развозка.

Троллейбус напрокат

Начиная с нового 2009 года Черновицкое троллейбусное депо стало предоставлять частным лицам услугу аренды троллейбусов. Пока такое предложение действует только в новогодние ночи^[2]^[3].