Шаблон:Электропоезд/doc

Заготовка для копирования

{{Электропоезд
 |Серия                   = 
 |Прочие обозначения      =
 |Название                =
 |Изображение             = 
 |Размер изображения      = 
 |Подпись                 = 
 |Категория в Commons     =

 |Главный конструктор     = 
 |Годы постройки          = 
 |Страна постройки        = 
 |Завод                   = 
 |Производитель           = 
 |Составов построено      = 
 |Вагонов построено       = 
 |Модификация             = 
 |Годы модификации        = 
 |Составов модифицировано = 
 |Вагонов модифицировано  = 
 |Нумерация               = 

 |Страна эксплуатации     = 
 |Оператор                = 
 |Дорога                  = 
 |Обслуживаемые линии     = 
 |Депо                    = 
 |В эксплуатации          = 
 |Сохранение              = 

 |Род службы              = 
 |Осевая формула          =
 |Токосъём                =
 |Род тока и напряжение   = 
 |Типы вагонов            =
 |Конструкционная скорость= 
 |Максимальная служебная скорость = 
 |Вагонов на состав       = 
 |Композиция              = 
 |Число мест              =
 |Вместимость             = 
 |Высота пола                   =
 |Высота низкопольной части     =
 |Высота высокопольной части    =
 |Высота посадочной площадки    =
 |Высота пола межвагонного пространства =
 |Высота пола первого этажа     =
 |Высота пола средней части     =
 |Высота пола второго этажа     =
 |Высота салона первого этажа   =
 |Высота салона второго этажа   =
 |Габарит                 =
 |Длина состава           = 
 |Длина вагона            = 
 |Ширина                  = 
 |Высота                  = 
 |Высота токоприёмника    = 
 |Количество дверей       = 
 |Масса тары              = 
 |Нагрузка на ось         =
 |Материал вагона         = 
 |Выходная мощность       = 
 |Тип ТЭД                 = 
 |Мощность ТЭД            = 
 |Подвешивание ТЭД        =
 |Передаточное отношение  =
 |Ёмкость аккумуляторов   =
 |Ускорение_пуск          = 
 |Ускорение_торм          = 
 |Электрическое торможение= 
 |Мощность рекуперации    =
 |Мощность торм.реостатов = 
 |Ускорение               = 
 |Торможение              = 
 |Система тяги            = 
 |Тормозная система       =
 |Тип тормоза             =
 |Полная колёсная база    =
 |Жёсткая база            = 
 |Колёсная база тележек   =
 |Диаметр колёс           =
 |Ширина колеи            = 
 |Наименьший радиус кривых=
 |Системы безопасности    = 
}}

Параметры

Заголовок: Серия или обозначение модельного ряда. При указании появляется внешняя рамка с заголовком наверху. В большинстве случаев задание этого параметра не требуется
Серия: Серия электропоезда. Альтернативная запись — Обозначение
Прочие обозначения: Заводское обозначение и/или обозначение (модельного ряда) в других странах. В общем случае в верхней строке указывается заводское обозначение (при заполнении для советского и российского ПС в формате Модель...), в следующей — обозначение иностранных операторов (в формате XXX серия YYY, где XXX — официальное сокращённое название оператора, YYY — обозначение серии ПС в виде, используемом оператором; например, для поездов ЭШ2 в Азербайджане: ADY серия EŞ2). Если серия ПС имеет несколько вариантов исполнения с разными заводскими обозначениями (моделями), рекомендуется модели указывать построчно с указанием на одной строке модели и (в скобках) варианта исполнения (пример см. ЭР22)
Название: Официальное именное обозначение серии (например, «Иволга» для ЭГ2Тв); прозвища и жаргонные обозначения указывать не следует
Изображение: Заполняется в формате Example.jpg, то есть просто указывается полное имя файла
Размер изображения: Указывается в виде числа в пикселах с добавлением латинских букв px (обычно 300px)
Подпись: Подпись (комментарий) к изображению, отображаемая в карточке непосредственно под ним
Категория в Commons: Категория на Викискладе. Указывается в случае, если требуется заменить ссылку на категорию в описании элемента Викиданных на другую (например, для карточки модификации в статье, содержащий сведения о нескольких сериях); в остальных случаях при наличии записи категории в элементе Викиданных этот параметр можно не указывать. В случае необходимости принудительного отключения ссылки на Викисклад в карточке при наличии категории в описании Викиданных для статьи, в качестве параметра задаётся слово нет

Главный конструктор: Основной автор проекта. Допускается запись во множественном числе (Главные конструктора)
Годы постройки: Допускается запись в единственном числе Год постройки (если весь ПС построен в одном году), либо В производстве. Запись «Годы постройки» (либо «Год постройки») рекомендуется применять в случае, если выпуск серии завершён окончательно, либо имеется значительная пауза в производстве (например, более двух лет), в формате «YYYY — YYYY» (либо «YYYY» для одного года); в противном случае использовать запись «В производстве» с заполнением в формате «с YYYY». При этом желательно использовать шаблон {{год|YYYY||желдор}} (вместо YYYY указывается год)
Страна постройки: Допускается запись во множественном числе (Страны постройки). Указывается страна, в которой был полностью построен ПС, либо несколько стран, имеющих непосредственное отношение к постройке (совместное производство, либо параллельный выпуск в разных странах)
Завод: Допускается запись во множественном числе (Заводы). Для производителей с несколькими заводами указывается конкретный
Производитель: Название компании производителя
Составов построено: Количество полноценных электропоездов. Для одновагонных электромотрис этот параметр не указывается
Вагонов построено: Общее количество построенных вагонов серии (включая вагоны дополнительных секций и отдельные). При отсутствии точных данных по отдельным вагонам (секциям) указывается число вагонов полноценных электропоездов с добавлением соответствующего комментария
Модификация: Базовая серия, из которой создана модификация (для карточек поездов-модификаций) или модифицированные серии (для карточек поездов)
Годы модификации: Указывается в случае, если электропоезд серии переоборудован из электропоезда другой серии
Составов модифицировано: Количество модифицированных поездов. Для одновагонных электромотрис не указывать
Вагонов модифицировано: Количество модифицированных вагонов
Нумерация: Диапазон номеров электропоездов из серии, либо один номер (в случае единичного производства). Указывается в формате «от ... до ...» (в случае постройки двух экземпляров номера указываются через запятую). Для серий ПС с различными вариантами исполнения рекомендуется указывать построчно для каждого варианта

Страна эксплуатации: Допускается запись во множественном числе (Страны эксплуатации). Рекомендуется использовать шаблон {{Флагификация}}
Оператор: Эксплуатирующая компания. Рекомендуется указывать в официальном сокращённом виде (например, РЖД, ADY, LDz), особенно при указании более двух операторов
Дорога: Допускается запись во множественном числе (Дороги). Не следует путать с оператором (например, Латвийская железная дорога, LDz, является оператором; в этом параметре указывается конкретная железная дорога как подразделение оператора, например, Юго-Западная железная дорога — как подразделение ПАО «Укрзализныця».
Обслуживаемые линии: Линии, на которых когда-либо эксплуатировались электропоезда серии
Депо: Депо приписки электропоездов серии (в том числе утратившие приписку)
В эксплуатации: Период эксплуатации в формате «YYYY — YYYY» (для завершившейся эксплуатации, «YYYY» для одного года), либо «с YYYY»

(для действующего ПС)

Сохранение: Краткие данные о сохраняемых поездах (электросекциях, вагонах), имеющих статус музейного экспоната и/или памятника и/или тренажёра

Род службы: Пассажирский (с уточнением в скобках: пригородный, городской, междугородний и так далее), либо служебный (для специализированного ПС для инспекционных поездок, со спецоборудованием и тому подобное)
Осевая формула: Указывается для каждого типа вагонов в поезде. Для составов с фиксированной двухвагонной композицией допускается указывать полностью с заключением части для каждого вагона в скобки; например:(2₀-2₀)+(2-2). В случае наличия исключительно двухосных тележек этот параметр можно не указывать
Токосъём: Вид контактной сети (контактный рельс или контактный провод) и/или её расположение относительно поезда (верхний, боковой, нижний и так далее) желательно с уточнением в скобках типа токоприёмника
Род тока и напряжение: Род тока (в начале строки; постоянный ток можно обозначать сокращённо символом =, переменный — ~), далее — номинальное напряжение (в вольтах или киловольтах)
Типы вагонов: Типы (категории) входящих в состав вагонов. В общем случае обозначение типа вагона указывается в формате из двух букв, где первая (заглавная) буква обозначает моторный (М) или прицепной (П) вагон, а вторая (строчная) — головной (г), то есть оборудованный кабиной управления, или промежуточный (п) вагон. Вагон, оборудованный только дополнительной кабиной (для маневровых работ) следует считать промежуточным. Если в составе электропоезда имеются моторные вагоны с разным количеством обмоторенных осей, то вагон с наличием одновременно обмоторенных и бегунковых осей (например, вагон электропоезда ЭШ2 с осевой формулой 2₀-2) обозначается с дополнительной заглавной буквой П (например, МПп — моторно-прицепной промежуточный). Допускаются форматы с дополнительными буквами (например, для случаев одновременного наличия вагонов Пп с токоприёмником и без него); в таких случаях рекомендуется применять шаблон Comment, либо приводить подробную расшифровку в преамбуле
Конструкционная скорость: Конструкционная скорость (в соответствии с технической документацией)
Максимальная служебная скорость: Максимальное значение скорости, до которого разрешается эксплуатация ПС
Вагонов на состав: Возможное количество вагонов в поезде при эксплуатации. Указывается через запятую (например, 2, 4, 6, 8, 10), либо в виде диапазона (только если возможны все значения подряд; например, 3—12)
Композиция: Схема формирования поезда через сокращённое обозначение типа вагонов (см. пояснение к параметру «Типы вагонов»). Допускается развёрнутое написание (например, Пг+Мп+Пп+Мп+Пг для ЭН3), либо сокращённое (с коэффициентами; например, 2Пг+2Мп+Пп для того же поезда). Если конструкция электропоезда допускает эксплуатацию с большим количеством вариантов композиции, допускается указывать общий вид композиции в виде формулы (например, (Пг+Мп)+0..3×(Пп+Мп)+(Мп+Пг) для ЭР1), где в скобки заключаются учётные секции
Число мест: Число сидячих пассажирских мест в вагоне или поезде (рекомендуется указывать построчно для каждого типа вагона). Не следует путать с вместимостью (см. ниже)
Вместимость: Общая вместимость вагонов или поезда с учётом стоячих пассажиров (рекомендуется указывать построчно для каждого типа вагона)
Высота пола: Высота уровня пола вагона от уровня верха головок рельсов (УГР) для составов с одним уровнем пола как высокопольных, так и низкопольных. В случае, если в зоне входа высота отличается от уровня пола, то заполняется параметр Высота посадочной площадки
Высота низкопольной части: Высота уровня пола низкопольной части вагона от УГР для низкопольных составов
Высота высокопольной части: Высота уровня пола высокопольной части вагона от УГР для низкопольных составов
Высота посадочной площадки: Высота уровня пола для посадочной площадки от УГР вне зависимости от низкопольности, двухэтажности
Высота пола межвагонного пространства: Высота уровня пола для межвагонного пространства вне зависимости от типа тележек и типа сочленения
Высота пола первого этажа: Высота уровня пола первого этажа вагона от УГР для двухэтажных вагонов
Высота пола средней части: Высота уровня пола средней (промежуточной) части вагона от УГР для двухэтажных вагонов
Высота пола второго этажа: Высота уровня пола второго этажа вагона от УГР для двухэтажных вагонов
Высота салона первого этажа: Высота салона первого этажа от уровня пола первого этажа. Речь идёт о пространстве доступному пассажирам, т.е. либо пассажирский салон в случае сидячих (общих) вагонов, либо в купе для купе и плацкартных вагонов
Высота салона второго этажа: Высота салона второго этажа от уровня пола второго этажа. Всё то же самое что и для первого этажа, только с указанием в скобках полная высота или же только по центру (полная высота, только по центру). Для вагонов еврогабаритов чаще всего в салоне полная высота может быть только по центру, для вагонов габарита Т с очертанием верхней части Тб лучше указывать полную высоту, влияние скоса минимально
Габарит: Обозначение габарита поезда в соответствии с определённым стандартом (как правило, ГОСТ 9238), который рекомендуется указывать в этой же строке (например, Т по ГОСТ 9238)
Длина состава: Общая длина поезда (для поездов с несколькими видами композиции рекомендуется указывать в скобках число вагонов). Как правило, считается по осям сцепления автосцепок первого и последнего вагонов
Длина вагона: Общая длина вагона (как правило, по осям сцепления автосцепок), либо длина кузова (при заполнении необходимо пояснение)
Ширина: Максимальная ширина вагона
Высота: Высота крыши корпуса вагона от уровня головки рельса без учёта токоприёмника
Высота токоприёмника: Максимальная высота электропоезда от уровня головки рельса до верхнего полоза опущенного токоприёмника
Количество дверей: Количество дверей (точнее входов, независимо от количества створок) для пассажиров в вагоне. Для поездов с симметричным расположением входов рекомендуется указывать в формате 2×N, где вместо N — число входов с одной стороны
Масса тары: Указывается в тоннах (рекомендуется указывать построчно для каждого типа вагона)
Нагрузка на ось: Указывается в тонно-силах (тс) или килоньютонах (кН)). По умолчанию равна отношению веса вагона к числу его осей. Как правило, указыватся максимальная нагрузка (то есть для полной населённости поезда); при заполнении требуется пояснение
Материал вагона: Указывается основной материал корпуса вагона (отделочные материалы и тому подобное не указывать)
Выходная мощность: Как правило, суммарная мощность всех ТЭД поезда, указывается в киловаттах (кВт). При этом необходимо указать, для какой композиции приведён этот параметр (если возможна эксплуатация в нескольких композициях). Может также быть указана удельная мощность (на единицу массы), указывается в киловаттах на тонну (кВт/т)
Тип ТЭД: Вид (асинхронный, коллекторный и тому подобное) и/или модель тяговых электродвигателей (например, для ЭТ4А: асинхронный, АТД450)
Мощность ТЭД: Мощность одного ТЭД электропоезда. Может быть часовой, длительного режима и тому подобное (рекомендуется уточнять в той же строке)
Подвешивание ТЭД: Вид исполнения подвешивания ТЭД (например, опорно-рамное)
Передаточное отношение: Передаточное число тягового редуктора. Указывается в виде отношения двух чисел (например, 73:23), либо одного числа (результат этого отношения); возможно совместное обозначение с заключением в скобки (например, 3,17 (73:23))
Ёмкость аккумуляторов: Указывается для контактно-аккумуляторных электропоездов и вагонов
Ускорение_пуск: Величина ускорения электропоезда для конкретного диапазона скоростей (от нуля до N). В противном случае следует использовать параметр «Ускорение»
Ускорение_торм: Величина торможения электропоезда для конкретного диапазона скоростей (от N до нуля). В противном случае следует использовать параметр «Торможение»
Ускорение: Величина ускорения электропоезда. Может быть средней, максимальной и тому подобное (при заполнении параметра уточняется в той же строке). Как правило, указывается для конкретного числа вагонов в составе. При указании для конкретного диапазона скоростей (от нуля до N) следует использовать параметр «Ускорение_пуск» (см. выше)
Торможение: Величина замедления электропоезда. Может быть средней, максимальной и тому подобное (при заполнении параметра уточняется в той же строке). Как правило, указывается для конкретного числа вагонов в составе. При указании для конкретного диапазона скоростей (от N до нуля) следует использовать параметр «Ускорение_торм» (см. выше)
Электрическое торможение: Тип электрического торможения (реостатное, либо рекуперативное, либо рекуперативно-реостатное)
Мощность рекуперации: Мощность, выдаваемая в контактную сеть при режиме рекуперации
Мощность торм.реостатов: Мощность тормозных реостатов вагона или поезда (в последнем случае рекомендуется указывать для какой композиции состава)
Система тяги: Тип системы управления тягой поезда. Возможны три основных варианта: реостатно-контакторная, тиристорно-импульсная и асинхронный привод. Для последнего варианта рекомендуется уточнять тип силовых полупроводниковых приборов (как правило, незапираемые (либо запираемые) тиристоры либо транзисторы типа IGBT)
Тормозная система: Типы тормозных систем поезда по принципу действия: пневматическая, электрическая (для ПС с реостатным, рекуперативным или рекуперативно-реостатным торможением), электропневматическая и тому подобное. Не следует путать с параметром «Тип тормоза» (см. ниже)
Тип тормоза: Тип тормоза по рабочему органу (например, колодочный). Не следует путать с параметром «Тормозная система» (см. выше)
Полная колёсная база: Расстояние между центрами крайних колёсных осей вагона
Жёсткая база: Расстояние между шкворнями тележек вагона
Колёсная база тележек: Расстояние между центрами колёсных осей тележки. При заполнении параметра в случае различия между значениями для моторной и немоторной тележки следует указывать тип в одной строке со значением
Диаметр колёс: Диаметр колёс по кругу катания (как правило, новых колёс). При заполнении параметра в случае различия между диаметрами колёс обмоторенных и необмоторенных колёсных пар (либо если известно значение только для одного типа) следует указывать тип в одной строке со значением
Ширина колеи: Номинальное расстояние между рельсами в миллиметрах
Наименьший радиус кривых: Наименьшее значение радиуса проходимых кривых, установленное разработчиком (изготовителем)
Системы безопасности: Типы (модели) систем безопасности (например, КЛУБ-У, ТСКБМ)