Шахунянц, Георгий Михайлович

Георгий Михайлович Шахунянц
Дата рождения	5 (18) июля 1904(1904-07-18)
Место рождения	Златоуст, Российская империя
Дата смерти	19 июля 1980(1980-07-19) (76 лет)
Место смерти	Москва, СССР
Страна	СССР
Род деятельности	учёный
Научная сфера	железнодорожное дело
Альма-матер	Санкт-Петербургский государственный технологический институт
Учёная степень	доктор технических наук
Учёное звание	профессор
Награды и премии

Георгий Михайлович Шахунянц (18 июля 1904, Златоуст, Уфимская губерния — 19 июля 1980, Москва) — учёный в области путевого хозяйства, заслуженный деятель науки и техники РСФСР.

Родился 18 июля 1904 года в городе Златоуст^[1]. Отец — Михаил Яковлевич Шахунянц, инженер по образованию, выпускник Санкт-Петербургского технологического института, в 1903 г. переехал сюда с семьей из Санкт-Петербурга, работал инспектором (директором) Златоустовского ремесленного училища, позже реформированного в среднее механико-техническое училище (вплоть до 1917 г. единственная профессионально-техническая школа среднего профиля на Южном Урале). С началом революции семья Шахунянц перебралась в Москву. Георгий в шестнадцать лет поступил в МГУ. Перевелся в Московский институт инженеров путей сообщения. За 3 года, сдав экстерном экзамены, он прошел весь курс обучения.

19-летний инженер начал работать на производстве, сначала техником на Московско-Белорусско-Балтийской железной дороге, затем помощником начальника службы пути и, наконец, старшим инженером дороги. В конце 1932 — возвращается на преподавательскую работу в МИИТ.

На кафедре «Железные дороги», он организовал занятия с артельными старостами, дорожными мастерами, начальниками дистанций. Несмотря на очевидные достижения в науке, он никогда не был кабинетным ученым. В ноябре 1935 ему была присвоена степень кандидата технических наук без защиты диссертации. Через два года он с успехом защитил докторскую диссертацию по теме «Технико-экономические расчеты в путевом хозяйстве».

Особой строкой в его биографии стало строительство БАМа. Огромная роль в проектировании магистрали, разработке технических рекомендаций по укладке пути в условиях вечной мерзлоты и высокой сейсмичности принадлежит Г. М. Шахунянцу.

Опубликовал 5 учебников и монографий, 12 трудов комитета по земельному полотну, 200 статей. Основные из них:

• Устройство пути и способы его лечения (1938, учебник в 2-х томах)
• Устройство железнодорожного пути (3-й том, 1944)
• Основные вопросы путевого хозяйства (1945)
• Земляное полотно железных дорог (1946)
• Путь и путевое хозяйство (1949, учебник)

• кандидат технических наук (1935)
• доктор технических наук (1937)
• профессор Московского института железнодорожного транспорта
• заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1962)
• генерал-директор пути и строительства III ранга (в 1949 это персональное звание ему было присвоено Постановлением Совмина СССР за подписью Сталина)

• орден Ленина
• орден Октябрьской Революции
• орден Отечественной войны 2-й степени (28.12.1946)
• орден «Знак Почета»
• медали
• знак «Почётный железнодорожник» (1962)

• Главным итогом учебно-преподавательской и воспитательной деятельности Георгия Михайловича стало создание школы высококвалифицированных специалистов путевого хозяйства. Им подготовлено более 40 докторов и 60 кандидатов наук.
• Его именем названа одна из кафедр Московского института железнодорожного транспорта (МИИТ).

• Газета «Ноев Ковчег». Информационно-аналитическая газета армянской диаспоры стран СНГ. № 09 (79) Сентябрь 2004 года
• Климаков, С. Родом из Златоуста: уральский след в судьбе корифея транспортной науки // Призыв (газета Южно-Уральской железной дороги). 2010. 16 апреля. С.15.
• Кафедра «Путь и путевое хозяйство: традиции и перспективы»
• Путь в вечность / интернет газета «Инженер транспорта»

Это заготовка статьи об учёном. Помогите Википедии, дополнив её.

Для улучшения этой статьи желательно: Оформить статью по правилам. Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии. Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. Оформить список литературы. Пожалуйста, после исправления проблемы исключите её из списка параметров. После устранения всех недостатков этот шаблон может быть удалён любым участником.