Шутов, Николай Фёдорович
Никола́й Фёдорович Шу́тов (4 августа 1921, Новая Майна, Самарская губерния — 4 октября 1942, Муратовка, Куйбышевская область) — советский лётчик-истребитель, участник Великой Отечественной войны, совершивший таран вражеского самолёта. Биография Родился в селе Новая Майна (ныне — в Мелекесском районе Ульяновской области). Отец, Фёдор Егорович, был конюхом, мать, Наталья Владимировна, — дояркой[1]. Николай окончил семилетнюю школу в Новой Майне, среднюю школу в Мелекессе[2] и фабрично-заводское училище при Куйбышевском заводе имени Масленникова. Работал на ЗИМе токарем-автоматчиком, одновременно учился в Куйбышевском аэроклубе[1]. Член ВЛКСМ[3]. В 1940 году был призван в Красную армию, направлен на учёбу в Черниговское военное училище лётчиков, которое окончил в 1942 году[1]. В мае 1942 года[3] получил назначение в 802-й истребительный авиаполк 141-й истребительной авиадивизии Куйбышевского дивизионного района ПВО, базировавшийся в Сызрани и прикрывавший с воздуха Сызранский железнодорожный мост[1]. Освоил МиГ-3[3], совершил 26 вылетов на патрулирование и перехват и поиск противника, но добиться побед не удавалось[1]. 25 сентября 1942 года вступил в первый воздушный бой, атаковал вражеский разведывательный Ju-88. Сбить противника Николаю не удалось, а вот его истребитель был повреждён в бою, но Николай успешно приземлился даже с неисправным двигателем[3]. Таран Утром 4 октября 1942 года с аэродрома около местечка Сеща Брянской области вылетел немецкий дальний разведчик Ju-88D-1, бортовой номер 1635 «T5+EL», 3-й эскадрильи Aufkl.Gr.Ob.d.L., находившейся в оперативном подчинении авиационного командования «Ост», отвечавшего за центральный сектор Восточного фронта[4]. Экипаж «Юнкерса» состоял из наблюдателя обер-фельдфебеля Ойгена Пфау (E. Pfau), пилота унтер-офицера Вернера Шайделя (W. Seidel), бортстрелка фельдфебеля Aртура Шлёсса (Schlesz A.), радиста фельдфебеля Х. Мейера (Meyer H.)[5]. Заданием был пролёт над Пензенской железнодорожной веткой до Куйбышева и очередная разведка Сызранского моста через Волгу. Ранее немецкие разведчики уже неоднократно выполняли подобные миссии. Только в июле — августе 1942 года Куйбышевский дивизионный район ПВО зафиксировал 39 самолётов противника, все из которых вернулись на базу[1]. При пролёте Кузнецка самолёт был обнаружен звукоуловителями 22-го отдельного батальона Войск воздушного наблюдения, оповещения и связи (ВНОС), о чём было доложено в штаб ВНОС, базировавшийся в Сызрани. В 9:20 с сызранского аэродрома на перехват вылетело звено МиГ-3 под командованием лейтенанта Стрельцова в составе лётчиков Бакулина и Шутова[1]. _cropped.jpg) В 9:43 вражеский самолёт был обнаружен, в ходе атаки истребители быстро, но безрезультатно израсходовали весь боезапас, стрелку Ju-88 удалось повредить один из истребителей. Самолеты Стрельцова и Бакулина ушли на снижение на аэродром, а Николай Шутов продолжал преследовать вражеский бомбардировщик. Немецкий лётчик, пикируя, пытался оторваться от преследования, так как на низких высотах маневренность советского МиГ-3 резко снижалась, но на выходе из пике бомбардировщик был протаранен истребителем Шутова[1]. Немецкие лётчики стали выпрыгивать из повреждённого самолёта с парашютами[1], самолёт упал в районе села Муратовка. Местные жители, ставшие свидетелями воздушного боя, организовали поиски вражеских лётчиков[1] и пилот и бортстрелок попали в плен[3]. Судьба остальных членов экипажа осталась неизвестной, вероятно, они погибли вместе с самолётом[6]. Наблюдатель немецкого самолета, О. Пфау, 20 октября 1942 года был награждён Немецким крестом в золоте[7]. Самолёт Шутова разбился о землю вместе с пилотом[1]. Это был 27 вылет и второй воздушный бой лётчика[8]. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 февраля 1943 года он был награждён орденом Ленина № 459568 посмертно[1]. Сбитый Шутовым вражеский самолёт оказался единственным, уничтоженным в Куйбышевской области, после тарана активность немецкой авиаразведки в регионе резко сократилась[1]. Память
Примечания
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
