В 1930-х годах дорога Ярославль — Тутаев — Рыбинск из-за отсутствия твёрдого покрытия была непроезжей в течение 7—8 месяцев в году; по словам областной газеты «Северный рабочий», «Завязнешь — оттуда тебя и трактором не вытащат. Не каждая лошадь такой путь выдержит». Многие водители предпочитали делать крюк примерно 200 км, следуя через Ростов — Борисоглебский — Углич.[1]
Было решено строить дорогу. Заранее заготовили 15 песчаных карьеров, инструмент, преимущественно лопаты и тачки. Летом 1940 года 100 тысяч ярославцев и 60 тысяч рыбинцев, двигаясь от своих городов, равномерно распределились вдоль дороги, некоторое количество костромичей начали строительство от Тутаева, куда прибыли на пароходах. Местами песок подвозили лошади. Подсыпка дорожного полотна была в основном сделана за один день. После того как дорога «улежалась», профессиональные каменщики начали укладывать булыжник. Строительство было завершено к 7 ноября.[1]
