108-я отдельная разведывательная авиационная эскадрилья
108-я отдельная разведывательная авиационная эскадрилья — воинское подразделение вооружённых сил СССР, которое участвовало в Великой Отечественной войне.
Наименование108-я отдельная разведывательная авиационная эскадрилья (20.04.1943 г. – 01.12.1948 г.) Войсковая часть 74429 (01.12.1948 г. - 26.04.1958 г.) 108-й отдельный гвардейский разведывательный авиационный полк (26.04.1958 г. - 00.00.1960 г.)[1] [1] В биографии командира полка Саевича Т.А. указан 108-й ограп. К сожалению, такой номер полка ни на сайтах, ни в документах воинских соединений не упоминается. ИсторияСформирована 20 апреля 1943 года на Карельском фронте в составе 7-й воздушной армии. В составе действующей армии с 20.04.1943 года по 14.11.1944 года (575 дней) и с 17.12.1944 года по 13.01.1945 года (28 дней), всего 603 дня. Действовала в Карелии и Заполярье в интересах войск Карельского фронта с апреля 1943 года по ноябрь 1944 года. Осуществляла аэрофотосъемку переднего края обороны противника, аэродромов, шоссейных и железных дорог, железнодорожных станций и населенных пунктов, оборонительных сооружений и сосредоточение войск, а также выброску десантов в тыл противника и бомбардировку войск и техники противника на Кандалакшском, Кестеньгском, Мурманском, Ребольском, Свирском и Ухтинском направлениях. На апрель 1944 года в составе эскадрильи было только три экипажа опытных воздушных разведчиков капитана Кочеткова П.А., лейтенанта Степанищева Я.Т. и лейтенанта Михалева Д.А. С 21 июня по 09 августа 1944 года брала участие в Свирско-Петрозаводской операции, в том числе с 23 по 27 июня - в Тулоксинской операции, а с 07 по 29 октября 1944 года - в Петсамо-Киркенесской наступательной операции. На 28.06.1944 года эскадрилья произвела 63 боевых вылетов на Кандалакшском и Мурманском направлении, 27 боевых вылетов - на Свирском оборонительном рубеже. За период с 15 мая 1943 года по 01 октября 1944 года эскадрилья совершила 406 самолетовылетов на разведку, в том числе 113 – на аэродромы, 90 – на железнодорожные станции и населенные пункты, 142 – на поле боя. Сфотографировано 80000 кв. км территории противника. С августа по ноябрь 1944 года боевой состав эскадрильи составлял от 6 до 10 самолетов, в основном самолетов-разведчиков Пе-2. Также были – 2 Douglas A-20 Boston (Бостон 3А) и 1 СБ. Тяжелыми для эскадрильи стали сентябрь и ноябрь 1944 года, когда в боевом составе оставалось соответственно 3 и 4 исправных самолетов. С середины октября до середины декабря 1944 года находилась в Резерве ВГК. 17 декабря 1944 года была включена в состав 261-й штурмовой авиационной дивизии ВВС 14-й Отдельной армии. По окончании боёв в Заполярье привлекалась к каким-то операциям в декабре 1944 года - январе 1945 года. С января 1945 года находилась в составе Беломорского военного округа, впоследствии переименованного в Северный военный округ. 1 декабря 1948 года эскадрилья стала войсковой частью 74429. В феврале 1952 года вошла в состав 22-й Воздушной армии. С июня 1952 года базировалась на аэродроме Гирвас. Боевой состав эскадрильи составлял восемь самолетов Пе-2, которые с июня 1953 года стали заменяться самолетами Ил-28Р. Задачей войсковой части на случай военных действий было обеспечение войсковых соединений в Карелии и на Кольском полуострове разведданными о противнике. Ежедневно летчики вели учебно-боевую подготовку: летали на учебное фотографирование, воздушную стрельбу по конусу. Из воспоминаний летчика Петренко Дмитрия Антоновича: «В 1957 году я фотографировал не тронутую тайгу площадью около одной тысячи квадратных километров в районе железнодорожной станции Плесецк. Это была самая первая фотосъемка местности для строительства космодрома космических войск СССР. Летали также самолетами-целями на Москву и Ленинград для проверки противовоздушной обороны городов. Периодически вели радиолокационную разведку в западном направлении на глубину до полутора тысяч километров». В апреле 1958 года на аэродром Гирвас был переброшен отдельный гвардейский разведывательный авиаполк из Читы для переформирования эскадрильи в полк. В августе 1960 года 108-й отдельный гвардейский разведывательный авиационный полк был расформирован. Подчинение
Командиры
Воины эскадрильи
ПотериВо время войны эскадрилья потеряла 13 человек. Не вернулись с боевых заданий 11 человек: 4 летчика, в т. ч. командир эскадрильи и командир звена, 3 штурмана, в т. ч. штурман эскадрильи, 3 воздушных стрелка-радиста и начальник связи. Один командир звена пропал без вести, один командир звена – утонул, провалившись под лед. В послевоенное время в 3-х авиакатастрофах в 1957, 1959 и 1960 годах погибло 10 человек: 3 летчика, 4 штурмана, в т. ч. штурман эскадрильи, 3 воздушных стрелка-радиста. БлагодарностиПриказом ВГК № 114 от 24 июня 1944 года за форсирование реки Свирь. Приказом ВГК № 197 от 15 октября 1944 года за овладение городом Петсамо (Печенга). Приказом ВГК № 202 от 23 октября 1944 года за освобождение района Никель, Ахмалахти, Сальмиярви. Приказом ВГК № 205 от 25 октября 1944 года за овладение городом Киркенес. Приказом ВГК № 208 от 1 ноября 1944 года за освобождение Печенгской области. Участники Парада ПобедыВ составе эскадрильи служили 6 участников Парада Победы 24 июня 1945 года. В 3-м сводном батальоне Карельского фронта от 108-й ораэ участвовали штурман экипажа ст. лейтенант Забелкин Василий Ильич и командир экипажа ст. лейтенант Сомов Алексей Анисимович. Вместе с ними в этом батальоне по Красной площади прошли командир звена мл. лейтенант Козубов Петр Стефанович из 668-го штурмового авиационного полка и летчики мл. лейтенант Чиж Анатолий Ильич, мл. лейтенант Новосельцев Михаил Григорьевич, ст. летчик ст. лейтенант Чеботарев Владимир Миронович из 694-го штурмового авиационного полка, которые были переведены в эскадрилью в 1946 году. Базирование
ВооружениеСамолёт-разведчик Douglas A-20 Havoc / DB-7А – англ. обозначение Boston Мк ІІІ (Дуглас А-20 Хэвок / ДБ-7А - англ. обозначение Бостон Мк ІІІ). (В Журнале боевых действий 7-й воздушной армии обозначался как Бостон Б-3А): апрель 1943 – май 1945 Самолет-разведчик Пе-2: апрель 1943 (март 1944) – июнь 1953 Самолет-разведчик Ил-28Р: июнь 1953 – август 1960 Ссылки
Литература
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
Portal di Ensiklopedia Dunia
